Op 15 oktober start aanleg fietspad Poperingweg tussen Vlamertinge en Ieper

Geplaatst op: 12/10/2015 door Geert Dewaele in Wegwerkzaamheden

Fase 1 start aan de Hoge Akkerweg te Vlamertinge

Stad Ieper plant samen met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de aanleg van een fietspad aan beide kanten van de Poperingseweg tussen Vlamertinge (kruispunt Hoge Akkerweg) en Ieper (kruispunt Tulpenlaan). Het project heeft een lengte van ± 2.8 km. Aan de grens bebouwde kom van Vlamertinge wordt een snelheidsremmende poort aangelegd. Enkele kruispunten langs het tracé krijgen een beperkte aanpassing. De fietspaden zorgen ervoor dat de rijweg smaller zal worden, waardoor de snelheid zal afnemen. Ook de openbare verlichting wordt vernieuwd. Aan de kant van het psychiatrisch ziekenhuis Heilig Hart, verdwijnen de parkeerstroken.
De kostprijs (riolerings- en afwateringswerken) bedraagt 3.459.925,30 euro: 3.051.698,91 euro wordt betaald door het Vlaamse gewest, 408.226,39 euro is ten laste van de stad Ieper.

Fase 1 loopt tot aan de brug met de op -en afrit van de Noorderring (N38)

De werken zullen in 4 fases worden uitgevoerd. Het einde van de werken wordt voorzien in maart 2017.
Fase 1 start op donderdag 15 oktober tussen de Hoge Akkerweg Vlamertinge en de brug met de op -en afrit van de Noorderring (N38). Dit omvat de aanleg vrijliggende enkelrichtingsfietspaden gescheiden van de rijweg door een groenzone met bomen en/of hagen, en de aanleg van nieuwe weggrachten.
Het gemotoriseerd verkeer wordt omgeleid via de Noorderring – Bellestraat. Fietsers worden omgeleid via de Hazewind- en Rodenbachstraat en zullen de Noorderring kunnen kruisen door middel van verkeerslichten. De Hazewindstraat wordt gedurende de werken enkel toegankelijk voor het plaatselijk verkeer (inclusief fietsers). Deze fase zal – afhankelijk van de weersomstandigheden – enkele maanden duren. De bewoners van fase 1 kregen vorige woensdag een infoavond. Een aantal omwonenden waren niet tevreden met het late tijdstip van dit infomoment.

Fase 2: vanaf de Noorderring (N38) tot de Omloopstraat
Dit omvat de aanleg vrijliggende enkelrichtingsfietspaden gescheiden van de rijweg door een groenzone met bomen en/of hagen, en de aanleg van nieuwe weggrachten. Het kruispunt van de Omloopstraat wordt eveneens verkeerveiliger gemaakt en er worden fietssuggestiestroken aangelegd tussen de Poperingseweg en de Adriaanseweg. Er komen ook aanpassingen aan de spoorwegovergang aan de Bybastis. De fietspaden worden er hoofdzakelijk “vrijliggend” aangelegd.
De spoorweg loopt vrij schuin over de weg waardoor het voor fietsers heel gevaarlijk wordt omdat de wielen nogal eens tussen de sporen terecht komen. Recent werden dan ook enkele aanpassingen gedaan: richting Vlamertinge werden de wegmarkeringen aangepast waardoor men wat rechter over het spoor dient te rijden. Richting Ieper is de situatie zelfs gevaarlijker geworden dan voorheen: men moet er eerst tussen een aantal gele paaltjes manoeuvreren om vervolgens twee haakse bochten te nemen van negentig graden. Bovendien is de verlichting er hier slecht. Een aantal fietsers zijn al ten val gekomen. De geplande aanpassingen zijn dus niet voor meteen.

De Bybastis

De spoorwegovergang voor fietsers richting Ieper

De spoorwegovergang voor fietsers richting Vlamertinge

Fase 3: vanaf de Omloopstraat tot de Capucienenstraat. Dit omvat de aanleg vrijliggende enkelrichtingsfietspaden gescheiden van de rijweg door ofwel de parkeerstrook, ofwel een groenvak met bomen. De voetpaden worden in het kader van de werken eveneens vernieuwd.

Fase 4: vanaf de Capucienenstraat tot de Tulpenlaan. Dit omvat de aanleg aanliggende enkelrichtingsfietspaden. De voetpaden worden in het kader van de werken eveneens vernieuwd en de riolen worden hersteld waar nodig.

Kruispunt Tulpenlaan-Poperingseweg

Voor de continuïteit langsheen het volledige project wordt er gekozen voor één materiaalsoort om het fietspad aan te leggen: cementbeton. Dit materiaal is niet alleen duurzaam, maar ook weinig gevoelig is voor boomwortels gezien de vele bomen langs het fietspad. Er wordt een onderscheid gemaakt in kleur van het fietspad, afhankelijk van de ligging in buitengebied of binnen de bebouwde kom. Er is gekozen voor respectievelijk grijs en rood. Uitzondering buiten de bebouwde kom zijn de knelpunten en spoorwegovergang, waarbij het fietspad extra zichtbaar zal zijn.

De werken passen binnen het mobiliteitsplan van stad Ieper, die onder andere een veilige fietsverbinding tussen Ieper en Vlamertinge voorziet.