Bouwend Ieper

Omwille van baggerwerken aan de vaart Ieper-Komen, zal  van maandag 10 oktober tot uiterlijk zaterdag 31 december 2016, het Scholierenpad  tijdelijk verboden worden voor voetgangers en fietsers. Er is een omleiding voorzien via de Sportstraat, Haiglaan, Oude Vaartstraat, Fochlaan en omgekeerd. De werken worden uitgevoerd in opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) door firma De Roeck NV uit Melsele. Geraamde kostprijs: 299.886.58 euro.

Het gaat om de tweede fase dat bestaat uit het stuk tussen de Diksmuidseweg en de Haiglaan (naast de Plumerlaan), dat vorige week werd uitgevoerd en het stuk tussen de Haiglaan en de Poperingseweg, wat nu bezig is.

Vorig jaar werd ook al in een eerste fase het gedeelte tussen de Poperingseweg en de Dikkebusseweg en tussen de Dikkebusseweg en de Kemmelseweg uitgebaggerd.

Lees ook:
Baggerwerken Vaart Komen-Ieper tussen Diksmuidseweg en Poperingseweg – 8/10/2016
Baggerwerken in de vaart Komen-Ieper – 24/10/2015

In opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) worden momenteel baggerwerken uitgevoerd aan de Vaart Ieper-Komen. Het gaat om de tweede fase dat bestaat uit het stuk tussen de Diksmuidseweg en de Haiglaan (naast de Plumerlaan) en het stuk tussen de Haiglaan en de Poperingseweg. Voor de werken werden 40 werkdagen voorzien en deze worden uitgevoerd door aannemer De Roeck NV uit Melsele. Geraamde kostprijs: 299.886.58 euro.

Vorig jaar werd ook al in een eerste fase het gedeelte tussen de Poperingseweg en de Dikkebusseweg en tussen de Dikkebusseweg en de Kemmelseweg uitgebaggerd.

De laatste keer dat de vaart gebaggerd werd, was in 1993.

De vaart Ieper-Komen vindt zijn oorsprong in de tweede helft van de negentiende eeuw. Toen werden er pogingen ondernomen om een kanaal te graven tussen Ieper en Komen, om zo het IJzerbekken (IJzer-Ieperleekanaal) te verbinden met het Leiebekken in Komen. Maar de pogingen mislukten omdat men ter hoogte van Hollebeke door een heuvelkam moest, een hoogteverschil van zowat 50 meter. Er waren vier pogingen, met een sleuf en zelfs met een tunnel, maar telkens ging de Yperiaanse klei er aan het schuiven, en telkens stortte de sleuf of de tunnel in. Na de laatste poging (die in 1913 beëindigd werd) brak de Eerste Wereldoorlog uit. Heel het gebied rond de hoogte van Hollebeke behoorde tot de frontlijn van de Ieperboog. Alles werd er kapotgeschoten.

Na de oorlog werden er geen pogingen meer ondernomen om de waterverbinding tussen Ieper en Komen te realiseren. De natuur nam stilaan bezit van de kanaalsleuf en zo ontstonden enerzijds de ‘Oude Vaart’, soms ook ‘Droge Vaart’ Ieper-Komen genoemd, en het Palingbeekdomein (ter hoogte van de hoogte van Hollebeke).

Verwant artikel:
Baggerwerken in de vaart Komen-Ieper – 24/10/2015

De Oude Vaart gezien vanaf de Dikkebusseweg naast de Tulpenlaan

Sinds vorige week is men bezig met het baggeren van de vaart Komen Ieper. Momenteel is het stuk halverwege de Tulpenlaan tot aan de Dikkebusseweg al klaar. Er wordt nu nog gewerkt aan het stuk vanaf de Dikkebuseweg tot aan de Kemmelseweg. De laatste baggerwerken dateren al van 1993. De vaart was ondertussen al fel dicht geslipt. Het water was er erg ondiep geworden wat nadelig is voor het visbestand. Ironisch genoeg heeft het uitbaggeren momenteel nog een averechts effect op het visbestand: in het weekend moest de brandweer nog heel wat dode vissen uit het water ophalen omdat door het mengen van het water met de omgewoelde modder, het zuurstofgehalte in het water tijdelijk is gedaalt. Een ander tijdelijk nadeel van het baggeren is het verdwijnen van het lis op de oevers, maar dat zal terug groeien.

Volgend jaar wordt ook het gedeelte nabij de Plumerlaan aangepakt. De werken gebeuren in opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM).

In maart van 2015 werden langs het gedeelte van de Oude Vaartstraat, kant Delhaize, nog een aantal dode bomen gerooid.

De vaart Ieper-Komen werd aangelegd eind negentiende eeuw om zo de Ijzer via het Ieperleekanaal  te verbinden met de Leie in Komen. In Hollebeke moest het kanaal echter door een heuvelkam. Na verschillende mislukte pogingen om dit met tunnels en hoge taluds te doen, werd het project stopgezet. Kort daarna brak de Eerste Wereldoorlog uit en betekende dit het definitief einde van de vaart, nog voor er ook maar één boot had doorgevaren. Daarna werd de ‘Oude Vaart’ een natuurgebied met onder andere Het Provinciaal Domein De Palingbeek in Hollebeke.

De Oude Vaart gezien vanaf de Dikkebusseweg richting Kemmelseweg

Vaart Komen-Ieper naast de Oude Vaartstraat

Naast de Oude Vaartstraat toen  in maart 2015 een aantal bomen werden gerooid

De werken op de vestingen nabij het Eilandje in Ieper zijn nog steeds bezig. De klepstuw tussen de Boterplas en de Majoorgracht wordt er vervangen. De doorgang blijft daarom onderbroken. Wagens,voetgangers en fietsers, kunnen er niet langs. De werken begonnen op 9 februari en duren 3 maand.