Bouwend Ieper

Tegelstraat, kant vestingen, waar tijdelijk geen straatverlichting is

In de Tegelstraat in Ieper werd het tempo van de weg –en rioleringswerken fors opgevoerd. In het eerste deel, kant Rijselstraat, werden afgelopen weken de nutsleidingen en de rioleringen vernieuwd. Voorlopig blijft dit gedeelte liggen “vol putten en oneffenheden” aldus de bewoners. Afgelopen dinsdag werd in de Tegelstraat, kant vestingen, het elektriciteitsnet ondergronds geplaatst. Daarna werden de oude kabels en de oude straatverlichting die aan de gevels gingen, weggenomen. De bewoners hebben ondertussen hun ongenoegen geuit bij het stadsbestuur omdat zij in afwachting van de nieuwe verlichting, “van ’s avonds tot ’s morgens in het pikdonker moeten gaan zitten”. Komt daarbij dat volgende week de rioleringswerken van start gaan: “er moeten putten van 3 meter worden gegraven”. De misnoegde bewoners van de Tegelstraat vinden dit “levensgevaarlijk en onverantwoord”. Zij vragen zich trouwens af of het afschakelplan in hun straat misschien al begonnen is.

De werken zijn een onderdeel van een gezamenlijk project tussen de Stad Ieper en Aquafin waarbij men een aantal straten waarvan het afvalwater in de Ieperlee werd geloosd, aansluit op het rioleringsnet. Het betreft het Zaalhof, de Wateringsstraat, de Neerstraat, de Kanonweg en de Arsenaalstraat die al zijn uitgevoerd en nu dus de Tegelstraat. In deze straten wordt en werd een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd: het afvalwater zal gescheiden van het regenwater worden opgevangen. Voor dit afvalwater werd een aparte vuilwaterleiding naast de ingekokerde Ieperlee geplaatst, en wordt aangesloten op de rioolwaterzuiveringsinstallatie van Ieper.

Met de stroomkabels werd ook de straatverlichting (tijdelijk) weggenomen

Tegelstraat kant Rijselstraat waar de grote rioleringswerken klaar zijn

Tekst en foto: Geert Dewaele

Links het betonnen fietspad dat leidt naar de tunnel, rechts een uitweg voor de hulpdiensten

Vanaf dinsdag 1 september gaat de nieuwe fietstunnel onder de Noorderring open. Dat is alvast goed nieuws voor de fietsende jeugd die bij het begin van het schooljaar de oversteek veilig zal kunnen maken. De afgelopen dagen werd de toplaag van het asfalt van de Noorderring gegoten. Ondertussen kan het verkeer op deze drukke baan opnieuw gebruik maken van 4 rijstroken. Morgen (27/8/) wordt nog de toplaag gegoten van een zijweg die enkel door hulpdiensten zal worden gebruikt.Er moet ook nog gewerkt worden aan het herstel van de graskanten, de wegmarkeringen en de verkeersborden. Deze planning geldt als de weersomstandigheden het toelaten.
Op 15 september 2014 werd in opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen gestart met de aanleg van een fietstunnel onder de Noorderring op het kruispunt met de Briekestraat. Het kruispunt was heel gevaarlijk omdat vooral heel wat fietsende schooljeugd uit Langemark deze drukke en brede viervaksweg moet oversteken. Eind jaren tachtig waren zelfs een aantal dodelijke slachtoffers te betreuren. Met de aanleg van een tunnel zou het oversteken veiliger kunnen.
In een eerste fase werd de noordkant van de tunnel aangelegd. Na de graafwerken, het aanleggen van de betonnen vloerplaat, -muren en –dakplaat werd de weg in asfalt terug aangelegd. Onder de tunnel bevindt zich een ruimte die regenwater opvangt en die via een pomp wordt afgevoerd.
Vanaf 9 maart 2015 is men dan begonnen met de zuidelijke rijstrook (tweede fase). Het was de bedoeling om de werken klaar te krijgen tegen het bouwverlof. Het wordt dus 1 september. Het betekent meteen ook het einde van de verkeersproblemen op de Noorderring: bijna een jaar moest het verkeer op 2 in plaats van op 4 rijstroken.
Het was destijds huidig Onderwijsminister Hilde Crevits en Yves Leterme die de tunnel mogelijk maakten. Crevits was toen nog minister van Openbare Werken en maakte voor het project in 2014, 1.2 miljoen euro vrij. Ondermeer de jeugdraad van Langemark-Poelkapelle hielp het dossier vooruit door een uitgebreide petitie.
Met het veranderde kruispunt, is de verkeerssituatie gewijzigd: automobilisten kunnen niet meer via de Briekestraat de Noorderring op of af rijden. Wanneer men vanuit de Groenestraat/Briekestraat naar de Noorderring wil, moet men dus rijden via de Pilkemseweg. De hulpdiensten zullen dit wel nog kunnen: MUG of ambulance vanuit het Jan Ypermanziekenhuis kunnen wel nog via de Briekestraat de de Noorderring op. Ook een landbouwer uit de omgeving krijgt doorgang.  Het gedeelte van de Briekestraat tot aan de tunnel is enkel toegankelijk voor de bewoners en hun bezoekers.Enkel Fietsers en voetgangers zullen gebruik kunnen maken van de fietstunnel.

Woensdag 26 augustus 2015 10:00

Tekst en foto’s: Geert Dewaele

Vandaag werd nog een ballustrade geplaatst

Briekestraat

Rotonde Capronstraat – Fochlaan

De Capronstraat tot aan spoorwegovergang Poperingseweg en het kruispunt met de Tulpenlaan tot het kruispunt met de randparking en de druppelrotonde op het kruispunt met de Fochlaan vormden de eerste fase van de herinrichting van de stationsomgeving. De werken begonnen in maart 2013. De huidige toplaag van het asfalt werd gegoten in het najaar van 2013. Nu is gebleken dat deze laag niet voldoet aan de vooropgestelde voorwaarden en normen. Volgens het stadsbestuur zou het asfalt te poreus zijn: het neemt te veel water op en zal bij vriesweer te maken krijgen met vorstschade. Bovendien zou de asfaltlaag niet mooi zijn afgewerkt. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) stelde de aannemer twee dagen na de uitvoering al in gebreke. Aannemer Persyn zal dus op eigen kosten het werk opnieuw moeten doen.
De werken zullen uitgevoerd worden in de week van 24 augustus 2015 en zullen vermoedelijk 2 dagen duren als de weersomstandigheden dit toelaten.
Het verkeer dat komt van de Oudstrijderslaan wordt omgeleid via de Dikkebusseweg en de Capucienenstraat.
Verkeer dat komt vanuit de Poperingseweg wordt omgeleid via de Capucienenstraat. Verkeer komende vanuit de Haiglaan en Elverdingestraat wordt omgeleid via de Maloulaan.

Op 24 augustus is er ook geen doorgaand verkeer mogelijk onder de Rijselpoort omwille van tv-opnames. Hopelijk moeten we ons die dag niet verwachten aan een verkeersinfarct…

Meer info: dienst grondgebiedszaken, Sylvia De Baets tel. 057 239 519, technische.dienst@ieper.be
Bron: Stad Ieper

Capronstraat

Kruispunt Tulpenlaan – Poperingseweg

Capronstraat thv de spoorwegovergang

Het verkeerskussen in de Plumerlaan

Zoals bekend zijn er problemen met de verkeersdrempels, de zogenaamde “verkeerskussens”, in de Augustijnenstraat en de Plumerlaan te Ieper. Een aantal weken geleden moest er in beide straten eentje worden weggenomen omdat ze gingen schuiven.

In de gemeenteraad van afgelopen maandag vroeg raadslid Nancy Six (Vlaams Belang) zich af of er niet beter betonnen verkeers- of plateaudrempels zouden komen. Dit type drempels zou bovendien het verkeer veel beter afremmen dan de huidige kussens.
Schepen De Roo (CD&V) wist te antwoorden dat dit soort drempels wordt afgeraden nog te plaatsen omdat deze schadelijk zouden zijn voor voertuigen, ze veroorzaken bovendien veel geluidsoverlast voor omwonenden. Het lawaai komt volgens schepen Dominique Dehaene (CD&V) door het bruusk remmen van bestuurders voor het platteau en door de schokken wanneer men over het platteau rijdt. Schepen De Roo gaf toe dat verkeerskussens moeilijk te fixeren zijn, men zou al heel wat hebben geprobeerd. Een werkwijze met chemische verankering zou ook niet afdoende zijn gebleken. Men zou nu een betonnen dwarsstrook gieten die het beter zou maken om het kussen vast te maken.

Bron: Stad Ieper, KW

Het verkeerskussen in de Augustijnenstraat aan het VTI

Het verkeerskussen in de Plumerlaan