Archief voor de ‘Wegwerkzaamheden’ Categorie

2015-10-26 15.29.36

In de gemeenteraad van afgelopen maandag 11 april werd beslist om dit jaar de kruispunten Rijselstraat – Burchtstraat en Rijselstraat – Neermarkt een opknapbeurt te geven. Ook het gedeelte van de Rijselstraat ertussen wordt aangepakt. Er zal op dezelfde manier worden gewerkt zoals in de Menenstraat: op de kruispunten worden de kasseien vervangen door uitgewassen beton. De voetpadtegels worden hersteld waar nodig en worden effen gemaakt met voegen tot aan de oppervlakte. Er moeten in de Rijselstraat wel minder voetpaden worden hersteld.

Philip Bolle (SP.A) hoopte alvast dat de werken beter zullen worden aangepakt dan deze in de Menenstraat. Volgens hem liggen in die straat alweer heel wat voetpadtegels los door het versnipperde heraanleggen en door het niet volledig afsluiten van de straat.

Schepen Stefaan De Roo (CD&V) is alvast heel tevreden over de aannemer en het geleverde werk. Hij beloofde als er nog tegels zouden loskomen, deze onmiddellijk zullen worden hersteld. Er komt ook straatmeubilair, zodanig dat auto’s niet verkeerd kunnen parkeren.

Bron: KW.be

2015-08-14 10.34.47

Rozendaalstraat 02

In de week van 22 februari 2016 is firma DEGRO BVBA op het Ieperse bedrijventerrein Ieperleekanaal (noordelijke deel) in de Rozendaalstraat, gestart met “opfrissingswerken”. De werken kaderen zich binnen het “reconversieproject Ieperleekanaal”. Het betreft een samenwerking tussen het Ieperse stadsbestuur en de West-Vlaamse Intercommunale (WVI). De WVI neemt 85 procent van de totale kost van 913.000 euro op zich en de stad de overige 15 procent. De stad heeft samen met de bedrijven op de industriezone een plan opgesteld om het bedrijventerrein er wat netter bij te laten liggen en daarmee de omgeving wat meer uitstraling te geven. Het is de eerste straat die wordt aangepakt, en fungeert daarmee als voorbeeld en proefproject voor de andere straten die zullen volgen.

Knelpunten
Deze omgeving heeft te kampen met een aantal knelpunten: het laden en lossen gebeurt  vaak op de openbare weg, (vooral het eerste gedeelte van de Rozendaalstraat), en dat leidt tot verkeersonveilige situaties. Bovendien is er een hoge verkeersintensiteit en leidt de rechtlijnigheid van de weg tot hoge snelheden. De voorrangsregeling van rechts wordt niet altijd gerespecteerd, er is praktisch geen openbaar groen aanwezig (behalve de grasberm die vaak kapot wordt gereden), bermen worden op diverse manieren verhard en er zijn storende, naadloze materiaalovergangen van openbaar domein naar de bedrijfskavels. Sommige plekken zijn vrij onverzorgd en er is een grote variatie in particuliere groenvoorzieningen.

Uniformiteit in het straatbeeld
Daarom komt er een aanpassing van de zijbermen en inritten naar de bedrijven en de kruispunten. Men zal vooral uniformiteit in het straatbeeld brengen: dit doet men door bijvoorbeeld overal dezelfde opritten aan te leggen. De straat krijgt minder verharde oppervlakte: aan beide zijden van de weg komt een grasberm, ter hoogte van de goot wordt een strook voorzien van grasdallen zodat vrachtwagens het gras niet meteen kapot rijden, er komen hagen ondersteund door een bomenrij en ter bescherming en afscheiding van de berm worden daar halve bollen voorzien.

Sterke hinder
In deze straat wordt sterke hinder verwacht voor het verkeer: de hinder zal zich situeren ter hoogte van de parkeerstrook en de zijberm, waarbij één rijstrook wordt afgesloten. Daarom zal tijdens de werken de toegang tot de straat worden beperkt tot het plaatselijk verkeer en geldt een snelheidsbeperking van 50 km/u. Voor het doorgaand verkeer is een omleiding voorzien via de Oostkaai. De toegankelijkheid voor het plaatselijke verkeer wordt zo veel als mogelijk gegarandeerd, ter hoogte van de werfzone wordt gewerkt met verkeerslichten.

Ter hoogte van de kruispunten worden verkeersplateaus aangelegd en wordt het wegdek vernieuwd.

Tussen 23 mei en 12 september 2016 worden gefaseerd de verkeersplateaus aangelegd op de drie kruispunten van de Rozendaalstraat. Gedurende deze werken zijn de respectievelijke bedrijven bereikbaar via de Rozendaalstraat of via de Oostkaai – Bargiestraat. De bereikbaarheid van de bedrijven wordt aangegeven op informatieborden aan het begin van de werfzone.

Fase 1 : plateau ter hoogte van Borval (Rozendaalstraat 45)
Afgesloten vanaf 23/05/2016 en terug open voor verkeer ten laatste op 27/06/2016.
In de berm naast Borval wordt een tijdelijke ontsluiting voorzien voor alle verkeer van en naar de bedrijven gelegen in het doodlopend stuk van de Rozendaalstraat met nrs  21 – 23 – 27 – 29 – 35 – 37 – 39 – 41 – 45.

Fase 2 : middenste plateau ter hoogte van IPS (Rozendaalstraat 101)
Afgesloten vanaf 27/06/2016 en terug open voor verkeer ten laatste op 8/08/2016.
In de berm naast IPS wordt een tijdelijke ontsluiting voorzien voor alle verkeer van en naar de bedrijven gelegen in het doodlopend stuk van de Rozendaalstraat met nrs  51 – 53 – 55 – 57 – 59 – 65 – 67 – 69 – 71 – 101 – 103 – 105 – 107 – 109 – 111 – 115, Oostkaai 38 – 40.

Fase 3 : plateau ter hoogte van Ypcar (Rozendaalstraat 119)
Afgesloten vanaf 8/08/2016 en terug open voor verkeer ten laatste in de week van 12/09/2016.
In de berm naast Ypcar wordt een tijdelijke ontsluiting voorzien voor alle verkeer van en naar de bedrijven gelegen in het doodlopend stuk van de Rozendaalstraat met nrs  117 – 119.

 

Deze slideshow vereist JavaScript.

Rozendaalstraat - 2016-02-19 17.56.01

2015-04-20 08.36.58

In de week van 1 februari 2016 wordt gestart (afhankelijk van het weer) met het heraanleggen van de voetpaden en de opritten in de Haiglaan te Ieper. Het gaat om de eerste fase die loopt vanaf het huisnummer 21 tot en met 71 (kant Delhaize). De totale kosten van de werken worden geraamd op 109.266,00 euro (btw inbegrepen). De heraanleg wordt uitgevoerd door firma Cardoen nv en omvat de opbraak van de bestaande verharding, de aanleg van nieuwe voetpadverharding met grijze betontegels 30x30x5 op fundering in zandcement, plaatsen van opritverharding met grijze betonstraatstenen 22x11x10 op fundering in mager beton en plaatsen van nieuwe trottoirbanden type IE.

De werken zullen 3 à 4 weken duren, afhankelijk van de weersomstandigheden. Er mag enige hinder worden verwacht, maar het stadsbestuur stelt echter alles in het werk om het ongemak tot een minimum te herleiden. Zo zullen de opritten naar de winkels niet op hetzelfde moment worden afgesloten en mocht  bij eventueel slecht de werken worden gestaakt, zullen opritten en woningen toegankelijk blijven.

Deze werken passen in het voetpadenplan waarbij de stad elk jaar 300.000 euro wil investeren. Dat plan werd in de gemeenteraad in zitting van 31 maart 2014 goedgekeurd. Er wordt gestreefd naar een zo optimaal mogelijk rendement en een uniformiteit van de voetpaden. Er wordt nauw samengewerkt met de nutsmaatschappijen en men hoopt dat die voetpaden de volgende 15 jaar niet meer hoeven te worden uitgebroken. De heraanleg gebeurt naar aanleiding van werken door Eandis waarbij een middenspanningskabel wordt vernieuwd vanaf een cabine langs de Haiglaan 20-24 tot aan de hoek van de Sportstraat. Eandis vernieuwt een deel van de voetpadzone op hun kosten , de rest wordt betaald door de stad  (geraamde kostprijs voor Ieper bedraagt 20.000 euro).

Na het afwerken van de eerste fase, start kort daarna de tweede fase met de heraanleg van de voetpaden vanaf de hoek met de Elverdingestraat tot aan de Veurnseweg. Eerder werden ook al de voetpaden en opritten in de Augustijnenstraat vernieuwd.

Meer info : technische dienst – Stijn Fertin – tel 057239 520 – magazijnen@ieper.be

Bron: Stad Ieper

Bijgewerkt op 03/02/2016:

Deze slideshow vereist JavaScript.

Haiglaan

2015-10-14 16.59.03

Het Provinciaal Management Comité (PMC) besliste dat de Stad Ieper samen met drie andere West-Vlaamse gemeenten die een dorpskern vernieuwen, totaal aan 600.000 euro steun krijgen. De subsidiëring past binnen ‘Platteland Plus’, het plattelandsprogramma voor dorpskernvernieuwingen in West-Vlaanderen. Het programma wordt voor de helft door de Provincie West-Vlaanderen en voor de helft door de Vlaamse overheid gefinancierd. De provinciale en de Vlaamse overheid willen hiermee de plattelandsgemeenten in West-Vlaanderen ondersteunen in hun ambities om van hun dorpskern een plaats te maken waar het goed wonen is.
Het gaat naast Ieper om Stad Veurne voor de ‘Dorpskernvernieuwing Houtem’, Stad Mesen voor het project ‘De zevensprong voor Mesen’ en Stad Diksmuide voor de ‘Dorpskernvernieuwing Keiem’. Zij krijgen elk 150.865,35 euro. Het gaat om projecten die starten in de loop van 2016.

Bij de dorpskernvernieuwing van Zillebeke gaat daarbij bijzondere aandacht naar een kwaliteitsvolle heraanleg van het wegdek, de aanleg van een bredere voetgangerszone en ruimte voor trage weggebruikers en openbaar vervoer. Men creëert ontmoetingsruimte voor de bewoners en er wordt extra aandacht geschonken aan groen door integratie van groenstructuren en aanleg van groene ruimte ter hoogte van de jeugdlokalen, kwaliteitsvol groen in de dorpskern met aanleg van doorgaande grasstroken en bomenrijen en vergroenen van het kerkhof. Er wordt ook gedacht aan het toeristische en commercieel potentieel van de kern: verhogen zichtbaarheid militair kerkhof en integratie van parkeervoorzieningen in de publieke ruimte. Overleg met de bevolking zorgt voor een groter draagvlak voor de uitgevoerde projecten.

De kostprijs van het project bedraagt 994.812,50 euro waarvan dus 150.865,35 euro wordt gesubsidieerd.

Bron: west-vlaanderen.be

Meer info: www.west-vlaanderen.be/plattelandsbeleid

Verwante artikels:
Dorpskern Zillebeke wordt groener met behoud van parkeerplaatsen (01/11/2015)
Bewonersvergadering op do 29 okt over riolerings- en wegeniswerken Zillebeke-Dorp (14/10/2015)
Plannen voor dorpskernvernieuwing van Zillebeke (15/06/2015)

2016-01-14 16.35.28

Bij de weg –en rioleringswerken in de Potijzestraat in Sint-Jan (Ieper), die begonnen zijn op 12 oktober,  zal er nu ook vanaf maandag 11 januari 2016 op het kruispunt Brugseweg – Potijzestraat – Groenestraat, verkeershinder zijn. (fase 2: Rioleringswerken in de Potijzestraat deel 2). Het kruispunt wordt daarbij deels afgesloten. De verkeersbeweging Brugseweg (kant Ieper centrum) – Groenestraat en omgekeerd zal nog mogelijk zijn door middel van verkeerslichten. Vanuit Sint-Jan zal er tijdelijk geen doorgang meer mogelijk zijn ter hoogte van het kruispunt voor gemotoriseerd verkeer. Het doorgaand verkeer wordt omgeleid via de Noorderring. De Potijzestraat is tijdens deze fase van de werken enkel bereikbaar via de Zonnebeekseweg, die op zijn beurt bereikbaar is vanuit de Brugseweg langs de Jan Ypermanstraat.

Firma Desot uit Boezinge legt er rioleringen en een overstortconstructie aan. De werken in deze omgeving en in deze fase kunnen nog tot twee maanden duren, afhankelijk van het weer.

Daarna start fase 3 waarbij tussen de Brugseweg en de Potijzestraat 28, de stad de aanleg zal voorzien van voetpaden, parkings en fietspaden. Deze worden aangelegd na het voltooien van de riolering in deze zone.

Bron: Stad Ieper.be en aquafin.be
Download Stand van zaken en planning der werken

Verwante artikels:
Riolerings- en wegeniswerken gestart in de Potijzestraat te Ieper (14/10/2015)
Stad Ieper plant weg- en rioleringswerken in de Potijzestraat (10/09/2015)

(Bijgewerkt op 14/01/2016)

2016-01-14 16.33.55

2016-01-14 16.34.11

2016-01-14 16.34.36