Archief voor de ‘Wegwerkzaamheden’ Categorie

Werken tussen de Pannenhuisstraat en de Capucienenstraat.
,

Ieper – In de Dikkebusseweg (N375) is de aannemer met fase 3 van de riolerings- en wegeniswerken begonnen, dit is het stuk tussen de Pannenhuisstraat en de Capucienenstraat. Als het weer mee wil en als alles vlot verloopt, duren die werken op dit stuk tot de zomer van 2024.
Het totale project van Wegen en Verkeer van de werken op de Dikkebusseweg en de Maltastraat loopt vanaf de spoorweg tot en met de Frezenbergstraat.

Nutswerken en riolering
In de eerste plaats vernieuwden de nutsbedrijven hun leidingen: de water- en gasleidingen werden volledig vernieuwd. Deze startten in september 2021 en zijn afgerond.
Daarna wordt/werd een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd waardoor het regenwater van het afvalwater wordt gescheiden.

Afwerking wegdek
Het wegdek wordt telkens afgewerkt met nieuw asfalt en de parkeerstroken met kasseien. Er worden nieuwe brede voetpaden aangelegd.
Er wordt tevens nieuwe straatverlichting geplaatst. Er worden fietssuggestiestroken aangelegd vanaf de Reinaartstraat, richting centrum Ieper. Richting Dikkebus komen er vrijliggende fietspaden.

Aan de vaart Komen-Ieper wordt de rijweg verhoogd en bij de bebouwde kom wordt een middengeleider geplaatst. Op die manier probeert men op deze plaatsen het verkeer af te remmen.

De herinrichting van de Dikkebusseweg startte in maart 2023 op en duurt tot het einde van 2024.

Omleiding
Fietsers tussen Dikkebus en Ieper-Centrum rijden om via de Capucienenstraat, Madeliefjeslaan, Azalealaan en het Noyellepad.
Lokaal verkeer naar de Pannenhuisstraat, Ter Wilgen, Ter Linden en Ter Olmen:
Verkeer naar de Kemmelseweg (N331) rijdt via Ter Olmen, een tijdelijke doorsteek naar de Sint-Omerlaan en de Sittingbournelaan. Deze omleiding geldt enkel naar de Kemmelseweg.
Verkeer naar de Pannenhuisstraat of Ter Olmen rijdt via de Ruuschaartstraat en de Pannenhuisstraat. Ook hier kan het verkeer enkel richting de Pannenhuisstraat rijden.
De Leemput, Maltastraat, Tempeliersstraat en Hommelhofstraat zijn momenteel bereikbaar via de Dikkebusseweg, vanaf de Oudstrijderslaan. De Tybaertstraat is momenteel bereikbaar via de Posthoornstraat.
Doorgaand verkeer rijdt om via de Oudstrijderslaan (N37b), de Rijselseweg (N336), de Kemmelseweg (N331) en de Ruuschaartstraat (N381).
De bussen van lijn 71 volgen een omleiding tijdens de werken op de Dikkebusseweg.

Verschillende fases:
Fase 1A (6 maart – oktober 2023) – Afgerond
De Maltastraat en de Dikkebusseweg.

Fase 1B (17 april – oktober 2023) – Afgerond
Dikkebusseweg, tussen de spoorweg en de vaart Komen-Ieper.

Dikkebusseweg, tussen de spoorweg en de vaart Komen-Ieper.

Fase 2A (16 augustus 2023 – februari 2024) – bezig
Dikkebusseweg, tussen de vaart Komen-Ieper en de Posthoornstraat.

Dikkebusseweg, tussen de vaart Komen-Ieper en de Posthoornstraat

Fase 2B (9 oktober 2023 – voorjaar 2024) – bezig
Dikkebusseweg, tussen de Posthoornstraat en de Pannenhuisstraat.

Dikkebusseweg, tussen de Posthoornstraat en de Pannenhuisstraat.

Fase 3 (8 januari 2024 – zomer 2024) – bezig
Dikkebusseweg, tussen de Pannenhuisstraat en de Capucienenstraat.

Dikkebusseweg, tussen de Pannenhuisstraat en de Capucienenstraat.

Fase 4: – nog niet gestart
Dikkebusseweg, tussen de Capucienenstraat en de Reinaartstraat

Fase 5: – nog niet gestart
Dikkebusseweg, tussen de Reinaartstraat en de Frezenbergstraat

Fase 6: – nog niet gestart
Frezenbergstraat, tussen de Dikkebusseweg en de Omloopstraat

Lees ook: Wegen en Verkeer

© Geert Dewaele

Ieper/Geluwe – De fietspaden van de Meenseweg (N8) worden vernieuwd van aan de rotonde met de Zuiderring (N37) in Ieper tot aan de bebouwde kom van Geluwe.

De werken gebeuren in opdracht van Het Agentschap Wegen en Verkeer en starten op 10 januari  2024 vanuit Ieper.

De werken op de N8  tussen Ieper en Geluwe gebeuren in twee zones. Zone 1 omvat de Ieperstraat tussen de bebouwde kom van Geluwe en de bebouwde kom van Geluveld. Zone 2 gaat over de Menenstraat (N8) vanaf de kruising met de Neerstraat in Geluveld tot aan de rotonde met de Zuiderring-Meenseweg (N8) in Ieper. Het stuk fietspad daar tussen, in de bebouwde kom van Geluveld, wordt niet vernieuwd. Deze fietspaden zijn nog in goede staat en werden recent nog aangelegd.

Het betonnen fietspad wordt aan beide zijden van de weg vervangen door een fietspad in asfalt. Het wordt 2 meter breed en het gaat over een afstand van 11 kilometer.

Er wordt in verschillende fases gewerkt:
Fase 1: van januari tot Pasen – van de rotonde Zuiderring in Ieper tot aan de rotonde Wervikstraat, aan de kant van Bellewaerde Park.
Fase 2: van de rotonde Zuiderring in Ieper tot aan de rotonde Wervikstraat, aan de overkant van Bellewaerde Park. De uitvoeringsdatum van deze fase wordt aangepast om het pretpark niet te belasten tijdens de paasvakantie.
Fases 3 en 4: van de rotonde Wervikstraat tot aan de Kapellestraat in Geluwe.

Voor gemotoriseerd verkeer zal tijdens de werken éénrichtingsverkeer worden toegepast, met verplichte rijrichting van Zuiderring naar Geluveld toe. De andere rijrichting zal worden omgeleid  via de A19. Voor fietsers blijven beide rijrichtingen wel nog mogelijk.

De werken aan de fietspaden kunnen tot een jaar duren, afhankelijk van de weersomstandigheden.

(Gelezen op Ieper.be / HLN / KW)
De rotonde met de Zuiderring-Meenseweg (N8) in Ieper © Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

2015-10-12 14.07.41

De Sint-Maartensscholen kunnen met die nieuwe campus hun tweede en derde graad in een volledig nieuw complex onderbrengen. De nieuwe schoolgebouwen zullen in een publiek-private samenwerking worden gezet. Dat heeft de Vlaamse regering vandaag bekend gemaakt. Het Ieperse project is meteen het grootste dat Vlaanderen van geld voorziet.

Het is nog niet helemaal zeker waar de campus zal komen. Volgens het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan zijn er verschillende mogelijkheden; wel allemaal aan de rand van de binnenstad. Het gaat om plaatsen die gemakkelijk te bereiken zijn: goed bereikbaar met het openbaar vervoer of met de fiets. In de buurt van het huidige VTI (achter de Augustijnenstraat)  is één van die opties, in de buurt van de huidige legerkazerne ook. Waar de scholencampus van de Sint-Maartensscholen komt zal pas na de goedkeuring van de partiële herziening van het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan bepaald worden.

Deze beslissing van de Vlaamse regering om geld te voorzien voor een scholencampus aan de rand van de stad zorgt er ook voor dat er extra ruimte vrijkomt in de binnenstad: meer plaats om te wonen bijvoorbeeld. Het kan ook een  mobiliteitsvoordeel opleveren: minder bussen en minder auto’s in de binnenstad die scholieren vervoeren. Het stadsbestuur is dan ook blij met de tegemoetkoming van de Vlaamse regering voor de scholengroep.

DSCN6240

Bron: Stad Ieper

Westelijke buitenvestingen worden opgeknapt

Geplaatst op: 29/09/2017 door Geert Dewaele in Wegwerkzaamheden

2015-06-06 15.17.42

De droom om van dit westelijke deel van de vestingen een nieuwe en  beter aaneengesloten parkzone te maken, ontstond al vele jaren geleden. Na heel wat papierwerk, aanvraag van vergunningen en subsidies gaan we van start.1) Het bosje tussen de Rijselseweg en de Majoorgracht (30 are) blijft behouden als bufferzone. 2) Drie aaneensluitende  tuintjes (20 are) nabij het bosje zijn intussen heringericht en omgevormd als hondenuitlooppark3) Vredespark 1 (1,1 hectare groot) wordt verbonden met de Majoorgracht via 8 tuinpercelen. Daar komt een picknicktuin, die vlot bereikbaar wordt vanuit de Oudstrijderslaan. Verder worden 4 tuinen samengevoegd en ingericht als een grote natuurspeeltuin waar kinderen kunnen ravotten. Tenslotte worden 3 goed ex-tuinen met mooie bomen samengevoegd tot één mooie, rustige zit- en ligtuin.  Er komen ook nieuwe, half verharde wandelpaden, op maat van sportievelingen (joggers!) en enkele plankenpaden door het moerasgebied aangelegd.4) Vredespark deel 2 en het gewezen Groenpark (2,2 hectare) worden ruimtelijk samengevoegd om er een groot groen evenementenplein uit te bouwen. De grote open centrale ruimte van bijna 100 m lang en  50 tot 40 m breed zal er de ideale plek worden voor kleine en grote evenementen in het unieke decor van onze vestingen: Gevleugelde Stad, een circus, een muziekfestival, spelactiviteiten door jeugdbewegingen, enzovoort.

Tegen volgende zomer moet het grootste gedeelte klaar zijn.

Bron: Stad Ieper

 

DSCN6211

Op 25 september 2017 maakte de Australische Minister of Veteran’s affairs bekend dat Australië onze stad replica’s van de leeuwen schenkt. Als erkenning van onze historische link. Ieper is uiteraard  blij met het genereuze gebaar van de Australische overheid.

De originele standbeelden zijn twee stenen leeuwen die het schild van Ieper (België) vasthouden en die sedert 1822 aan de trap van de Lakenhalle stonden. Midden de 19de eeuw werden de leeuwen verplaatst naar de Menenpoort en ze stonden er ook nog tijdens de oorlog terwijl Ieper door Duits artillerievuur tot ruïnes herschapen werd. Duizenden Australiërs en andere geallieerde troepen kwamen voorbij de leeuwen op weg naar de Belgische slagvelden van het Westelijk Front. Velen onder hen zouden niet meer terugkeren.

De leeuwen, gebroken en beschadigd, werden later uit het puin gerecupereerd en in 1936 door de burgemeester van Ieper aan de Australische regering geschonken als een gebaar van vriendschap en uit erkentelijkheid voor de Australische opoffering. Al die jaren staan ze als schildwachten te kijk voor iedereen die het Australian War Memorial in Canberra, de hoofdstad van Australië, binnen gaat. Ze werden tijdelijk aan onze Menenpoort teruggezet op 24 april 2017 voor de eeuwherdenking van enkele van de meest cruciale gevechten van de Eerste Wereldoorlog met o.a. de Derde Slag bij Ieper, de Slag om Passendale, de Mijnenslag en het Polygoonbos.

Bron: Stad Ieper