Archief voor de ‘Wegwerkzaamheden’ Categorie


Ieper – Sedert de nieuwe regeling van De Lijn van 6 januari, is het Jan Yperman Ziekenhuis in Ieper nu te bereiken met drie lijnen in plaats van één: dankzij de lijnen 90, 91 en 92 kunnen reizigers ieder kwartier – of op zondag elk halfuur – een bus nemen van of naar het ziekenhuis.

Er zijn nu verbindingen met Diksmuide, Poperinge, Roeselare of Zonnebeke. Met de nieuwe dienstregeling is er een betere verbinding met de ziekenhuiscampussen Diksmuide en Poperinge.
Stad Ieper overweegt volgens Katelijne Vanbeselaere van JYZ, om van het Jan Yperman Ziekenhuis een volwaardig Hoppin-punt te maken, een centrale spil voor verschillende vervoersmogelijkheden. Er zouden ook deelfietsen komen aan het ziekenhuis, zodat het vervoersaanbod breder wordt.

Op 1 mei stopt het pendelbusje tussen Ieper en Poperinge.
De Raad van Bestuur van het ziekenhuis besliste vorige week om de werking van het pendelbusje Poperinge-Ieper stop te zetten. Het ziekenhuis heeft de verschillende aspecten, zoals gebruik/nut, alternatieven, toegankelijkheid, kostprijs en duurzaamheid bestudeerd:

  • Er is de voorbije jaren een sterke daling van het aantal gebruikers, ongeveer een halvering sinds 2016. Gemiddeld maken er dagelijks in totaal 40 mensen gebruik van het pendelbusje per opstapplaats, in meer dan één 30 ritten per dag. De bezetting is dus laag.
  • De exploitatie van het busje kost veel geld. De prijs van één rit kost het ziekenhuis momenteel meer dan een taxirit tussen Poperinge en Ieper.
  • Er zijn voor reizigers en patiënten duurzame alternatieven voor handen. Zo rijdt er nu op weekdagen elk uur een rechtstreekse lijnbus tussen beide campussen aan een maximumtarief van 2,5 euro per rit. Voor minder mobiele reizigers zijn er oplossingen als Mobitwin Nestor of ziekenvervoer. Daarnaast is het ziekenhuis in gesprek met De Lijn om eventueel een oplossing te zoeken voor de extra kwetsbare bezoekers en patiënten.


De nieuwe lijn 92 Poperinge – Ieper – JYZ – Merkem – Diksmuide heeft 9 opstapplaatsen op Poperings grondgebied en 11 in Diksmuide.
De nieuwe lijn 90: Ieper – JYZ – Zonnebeke – Moorslede – Roeselare
De gewijzigde lijn 91: Ieper – JYZ – Langemark – Staden – Kortemark –Torhout

Ieper – Door de overvloedige regen bereikte Dikkebusvijver de afgelopen weken een recordhoogte en ging het water op een bepaald moment over de maximum limiet. In de gemeenteraadszitting van 4 december 2023, maakte gemeenteraadslid Stephen De Roo (CD&V) zich nog zorgen over de staat van het sluizencomplex onder de Vaubantoren. “Door fout onderhoud zou deze stuk kunnen gaan, met kwalijke gevolgen van dien.” Hij vreest voor het leeglopen van de Dikkebusvijver vooral na de bezorgdheid bij West-Vlaamse gouverneur Carl Decaluwé tijdens de recente overstromingen, over de stabiliteit van de waterbekkens.

Dikkebusvijver is eigendom van de stad Ieper, maar de provincie beheert mee. De Vaubantoren, met daaronder het sluizencomplex , is privé-eigendom.
Ieper ligt 7,5 meter ligt lager dan Dikkebusvijver. In het verleden waren er volgens De Roo problemen met de dichtheid en of de zekerheid van de schotbalken aan de Vaubantoren. “Die waren dringend aan herstel toe.” Zijn vraag in de zitting was dan ook “in hoeverre er zekerheid bestaat dat er geen onmiddellijk gevaar is dat de Dikkebusvijver door gebrek aan onderhoud plotseling leeg zou kunnen lopen.” Hij vroeg zich verder af of “deze balken nog voldoende stevig waren om hieraan zekerheid te bieden en of ze reeds hersteld zijn.”

Nog uit de tijd van Vauban
De Vaubantoren werd tussen 1678 en 1684 gebouwd en maakte deel uit van de verdedigingswerken die de stad Ieper moesten beschermen. Ze ligt aan de noordoever van de vijver en werd nog ontworpen door de Franse vestingbouwer Vauban. Nog tot aan 1926 werd in dit gebouw de watertoevoer naar de stad geregeld.

Antwoord schepen Benoot
Volgens schepen Patrick Benoot (Open Ieper) “bevindt er zich een eerste sluis onder de toren, en een smallere sluis stroomafwaarts. De balken bevinden zich nog steeds in goede staat en tijdens de recente wateroverlast heeft het sluizencomplex zijn goede werking bewezen. Hoe lang deze sluizen hun functie zullen blijven vervullen valt niet te voorspellen. De stad voert momenteel gesprekken met de provinciale waterbeheerders over de toekomst van het sluizencomplex. Men overweegt of het huidige sluizencomplex moet behouden blijven of dat er een nieuw sluizencomplex dient gebouwd te worden.”

(Gelezen in HLN en gehoord in de Gemeenteraad)

Voor alle gemeenten uit de politiezone Arro Ieper is het op oudejaarsdag tussen 23u30 en 1 januari 1u verboden om vuurwerk af te schieten. Daarbuiten is er een vergunning nodig van de burgemeester.

De reden hiervoor is de hevige wind tot 5 Beaufort die door het KMI wordt voorspeld. Het verbod werd daarom uit veiligheidsoverwegingen genomen door alle gemeenten uit de politiezone Arro Ieper met een burgemeestersbesluit. Het gaat om de gemeenten Ieper, Poperinge, Wervik, Zonnebeke, Heuvelland, Moorslede, Staden, Vleteren, Langemark-Poelkapelle en Mesen.

Er wordt opgeroepen om het gezond verstand te gebruiken en het verbod na te leven. De controle van dit verbod door de politie is daarentegen wel moeilijk.

Met de jaarwissel van 2014-2015 brandde de conciërgewoning van hotel Kasteel ’t Hooghe langs de Meenseweg in Zillebeke volledig uit, als gevolg van het afschieten van vuurwerk vanaf een balkon.

(Gelezen in KW en HLN)

Ieper – Het stadsbestuur van Ieper heeft een aantal tijdelijke maatregelen genomen voor de Pilkemseweg tussen de kruispunten van de Zwaanhofweg en de Noorderring. Dit stuk wegdek is er sterk beschadigd en met deze tijdelijke ingrepen probeert men verdere schade te voorkomen.

Er werden gele lijnen aangebracht en er werden verkeersbakens geplaatst. Er werd ook een  snelheidsbeperking van 30 km/u ingevoerd.

De wegversmalling en de snelheidsbeperking zorgen ervoor dat 80 procent van de slechte stukken wegdek niet bereden worden. Samen met de lagere snelheid zou dit moeten vermijden dat er tot nog meer schade  aan het wegdek optreedt.

De ingrepen werden genomen in afwachting van verdere geplande structurele werken.

Ieper/Geluwe – De fietspaden van de Meenseweg (N8) worden vernieuwd van aan de rotonde met de Zuiderring (N37) in Ieper tot aan de bebouwde kom van Geluwe.

De werken gebeuren in opdracht van Het Agentschap Wegen en Verkeer en starten op 10 januari  2024 vanuit Ieper.

De werken op de N8  tussen Ieper en Geluwe gebeuren in twee zones. Zone 1 omvat de Ieperstraat tussen de bebouwde kom van Geluwe en de bebouwde kom van Geluveld. Zone 2 gaat over de Menenstraat (N8) vanaf de kruising met de Neerstraat in Geluveld tot aan de rotonde met de Zuiderring-Meenseweg (N8) in Ieper. Het stuk fietspad daar tussen, in de bebouwde kom van Geluveld, wordt niet vernieuwd. Deze fietspaden zijn nog in goede staat en werden recent nog aangelegd.

Het betonnen fietspad wordt aan beide zijden van de weg vervangen door een fietspad in asfalt. Het wordt 2 meter breed en het gaat over een afstand van 11 kilometer.

Er wordt in verschillende fases gewerkt:
Fase 1: van januari tot Pasen – van de rotonde Zuiderring in Ieper tot aan de rotonde Wervikstraat, aan de kant van Bellewaerde Park.
Fase 2: van de rotonde Zuiderring in Ieper tot aan de rotonde Wervikstraat, aan de overkant van Bellewaerde Park. De uitvoeringsdatum van deze fase wordt aangepast om het pretpark niet te belasten tijdens de paasvakantie.
Fases 3 en 4: van de rotonde Wervikstraat tot aan de Kapellestraat in Geluwe.

Voor gemotoriseerd verkeer zal tijdens de werken éénrichtingsverkeer worden toegepast, met verplichte rijrichting van Zuiderring naar Geluveld toe. De andere rijrichting zal worden omgeleid  via de A19. Voor fietsers blijven beide rijrichtingen wel nog mogelijk.

De werken aan de fietspaden kunnen tot een jaar duren, afhankelijk van de weersomstandigheden.

(Gelezen op Ieper.be / HLN / KW)

De rotonde met de Zuiderring-Meenseweg (N8) in Ieper