Post Tagged ‘Rijselpoort’

Ieper – Na twee dodelijke fietsongelukken pakt het Agentschap Wegen en Verkeer de rotonde aan de Rijselpoort grondig aan. Het kruispunt, bekend geworden als een “zwart kruispunt”, krijgt vrijliggende fietspaden en veilige oversteekpunten. De werken staan gepland voor het najaar van 2026.

Zwarte kruispunt dwingt tot ingrijpen
De rotonde aan de Rijselpoort in Ieper kreeg de afgelopen jaren een pijnlijke reputatie. In september 2023 kwam een vrouw uit Voormezele om het leven na een aanrijding met een vrachtwagen. In oktober 2024 volgde een tweede dodelijk ongeval, toen een twintigjarige Argentijnse toeriste werd aangereden in een dodehoekmanoeuvre.

Die ongevallen maakten het kruispunt tot een structureel veiligheidsprobleem. Voor AWV was dat het signaal om een diepgaande herinrichting op te starten.

Fietsers uit de voorrang halen
Woordvoerder Eveline Vandecaetsbeek legde aan De Krant van West-Vlaanderen uit dat AWV “een herinrichting van de rotonde voorziet met als doel fietsers uit de voorrang te halen en het fietspad vrijliggend aan te leggen zodat het voor hen een pak veiliger wordt”.
Ze benadrukte dat de huidige aanliggende fietspaden “gevaarlijke situaties veroorzaken, onder meer door het risico op dodehoekongevallen met afslaande vrachtwagens”.

Nieuwe oversteekplaatsen en lagere snelheid
Rond de rotonde komen vrijliggende fietspaden met oversteken op 6 tot 10 meter afstand van de in- en uitritten. Vandecaetsbeek stelde dat “er rustpunten worden voorzien op de middeneilanden zodat fietsers in twee fasen kunnen oversteken, waarbij zij voorrang verlenen aan gemotoriseerd verkeer”.

De snelheid op de Zuiderring en de Oudstrijderslaan werd eerder al teruggebracht naar 50 km/u op 150 meter van de fietsoversteken.

Voorlopige timing richting 2026
De uitvoering staat gepland voor het najaar van 2026. Dat blijft afhankelijk van de omgevingsvergunning, een vlot verloop van de aanbesteding en de voltooiing van voorbereidende werken.
AWV geeft aan dat deze aanpassingen nodig zijn om de verkeersveiligheid structureel te verbeteren.

💬 Reageer hieronder

Bron:
Gheeraert, T. (11 December 2025). AWV plant herinrichting rotonde Rijselsepoort in najaar 2026: “Fietsers uit de voorrang halen.” KW.behttps://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/awv-plant-herinrichting-rotonde-rijselsepoort-in-najaar-2026-fietsers-uit-de-voorrang-halen/
Lees ook bij Bouwend Ieper:
Ieper wil sluipverkeer aanpakken met doordachte ‘knip’ op de Grote Markt – 4/6/2025

Ieper – Aan de randparking Rijselpoort in Ieper is de eerste snellaadpaal op openbaar domein officieel in gebruik genomen. Daarmee zet de stad een stevige stap richting duurzame mobiliteit en versterkt ze het Vlaamse netwerk voor elektrisch rijden.

Sinds dinsdag kunnen elektrische bestuurders in Ieper hun wagen razendsnel opladen aan de nieuwe snellaadpaal op de randparking Rijselpoort. De installatie, een samenwerking tussen de stad en laadpaalexploitant Allego, maakt deel uit van de Vlaamse concessie voor snellaadinfrastructuur, gecoördineerd door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW).

De locatie is niet toevallig gekozen: vlakbij het stadscentrum, het station en de autosnelweg biedt de laadpaal maximaal comfort voor wie in of door Ieper rijdt.

Laden in een kwartier tot drie kwartier
De nieuwe paal kan voertuigen laden van 20 tot 80 procent in 15 tot 40 minuten, afhankelijk van het type auto en het vermogen. Bovendien is de installatie uitgerust met de nieuwste ‘Plug & Charge’-technologie: zodra de stekker wordt aangesloten, start het laden en wordt de betaling automatisch en veilig verwerkt.

Schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl noemt het een belangrijke stap naar duurzame en toegankelijke mobiliteit. Volgens hem versterkt deze eerste snellaadpaal het lokale netwerk en beantwoordt ze aan de noden van elektrische rijders in de stad.

Vlaanderen bouwt gecoördineerd netwerk uit
De plaatsing past in het Vlaamse actieplan Clean Power for Transport (CPT), dat een basisnetwerk van publieke snelladers voorziet. Steden en gemeenten kunnen zelf strategische locaties aandragen. Zo ontstaat over heel Vlaanderen een dekkend en kwalitatief netwerk dat aansluit bij de laadbehoeften van gebruikers, benadrukte Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.

Volgens haar draagt deze aanpak bij aan een toekomstgerichte en gecoördineerde uitbouw van elektrisch laden, waardoor elektrisch rijden efficiënter en gebruiksvriendelijker wordt.

Met de opening van deze eerste snellaadpaal op openbaar domein zet Ieper een concrete stap in de energietransitie. Een strategische locatie, slimme technologie en een gecoördineerde aanpak moeten ervoor zorgen dat elektrisch rijden ook hier steeds vanzelfsprekender wordt.

Bronnen:
Eerste snellaadpaal op openbaar domein in Ieper. (15 juli 2025). Stad Ieper. https://www.ieper.be/snellaadpaal

DPG Media Privacy Gate. (15 juli 2025). https://www.hln.be/ieper/ieper-krijgt-zijn-eerste-snellaadpaal-locatie-vlakbij-stadscentrum-en-autosnelweg-bewust-gekozen~a508464f/

Gabriëls, E. (15 juli 2025). Eerste snellaadpaal op openbaar domein aan randparking Rijselpoort: “Nieuwe stap naar duurzame mobiliteit.” KW.be. https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/eerste-snellaadpaal-op-openbaar-domein-aan-randparking-rijselpoort-nieuwe-stap-naar-duurzame-mobiliteit/