Post Tagged ‘Ieper’

© Geert Dewaele

Ieper – De gemeenteraad buigt zich op 29 juni over een grondige hervorming van het parkeerbeleid in Ieper. Het voorstel omvat aangepaste parkeertarieven, een uitbreiding van de betalende parkeerzone en een langere Shop & Go-parkeertijd. Er komt ook een investering van 300.000 euro in nieuwe parkeerautomaten.

Vernieuwd parkeerbeleid vanaf 2027
Het stadsbestuur wil vanaf 1 januari 2027 een nieuw parkeerbeleid invoeren dat de beschikbare parkeerplaatsen efficiënter moet benutten. Door een hogere rotatie van voertuigen wil de stad de bereikbaarheid van de binnenstad verbeteren voor bezoekers, bewoners, handelaars en zorgverleners, terwijl ook rekening wordt gehouden met de verschillende parkeerbehoeften in het centrum.
Het nieuwe reglement vervangt het huidige parkeerreglement en zou gelden tot eind 2031.

Betalende parkeerzone wordt uitgebreid
Een van de belangrijkste wijzigingen is de uitbreiding van de betalende parkeerzone. Volgens het voorstel past die uitbreiding binnen de bredere hervorming van het parkeerbeleid en moet ze bijdragen aan een beter gebruik van de beschikbare parkeerplaatsen.
Om dat mogelijk te maken, investeert de stad tegelijk in nieuwe parkeerautomaten. De huidige toestellen zijn ongeveer twaalf jaar oud en laten enkel betalingen met muntgeld toe. De nieuwe automaten zullen ook betalingen met een bankkaart mogelijk maken en worden aangepast aan de uitgebreide parkeerzone.
Voor de levering en plaatsing van de nieuwe parkeerautomaten is een investering voorzien van 300.000 euro, inclusief btw. De opdracht zal via een openbare aanbesteding worden uitgeschreven. Omdat de geraamde waarde boven de Europese drempel ligt, is ook een Europese bekendmaking vereist.

Met het vernieuwde parkeerbeleid wil de stad parkeerplaatsen efficiënter benutten én investeren in modernere betaalmogelijkheden.

Nieuwe tarieven voor kortparkeren
In de zones voor betalend kortparkeren blijft een maximale parkeerduur van drie uur gelden, geldig van 9 tot 18 uur, niet op zon- en feestdagen en niet op 11 juli.

De voorgestelde tarieven zijn:
– eerste uur: 1 euro
– tweede uur: 2 euro
– derde uur: 3 euro
Wie geen geldige parkeersessie registreert (geen ticket neemt of niet registreert via app/sms), langer parkeert dan toegestaan of de parkeerregels niet naleeft, betaalt een dagtarief van 30 euro.

Langparkeren blijft voordelig
Ook het systeem van betalend langparkeren wordt aangepast.
De eerste twee uur blijven gratis, op voorwaarde dat de parkeerbeurt wordt geregistreerd via de parkeerautomaat, een app of sms. Nadien bedraagt het tarief 50 cent per uur, met een maximum van 2 euro per dag.
Van deze regeling kan slechts één keer per dag gebruik worden gemaakt. Bewoners met een geldige bewonerskaart blijven in hun eigen zone vrijgesteld. Ook hier geldt een belasting van 30 euro bij niet-naleving.

Shop & Go wordt uitgebreid
Voor bestuurders die kort willen parkeren, wordt de maximale parkeertijd op Shop & Go-parkeerplaatsen uitgebreid van 30 naar 45 minuten.
De parkeerduur wordt automatisch geregistreerd via sensoren, waardoor geen parkeerticket nodig is. Wie langer parkeert dan toegestaan, betaalt een dagtarief van 30 euro.

Blauwe zone verdwijnt
De klassieke blauwe zone verdwijnt uit het parkeerbeleid. Schepen Peter De Groot stelde op Facebook dat de maatregel misbruik van parkeerschijven moet beperken en ervoor moet zorgen dat parkeerplaatsen nabij handelszaken sneller opnieuw beschikbaar worden voor klanten en bezoekers.
Wel blijven op enkele locaties parkeerplaatsen bestaan waar een beperkte parkeertijd geldt. Dat blijft onder meer het geval ter hoogte van handelszaken en Bellewaerde langs de Meenseweg. Wie de toegelaten parkeertijd overschrijdt of geen parkeerschijf gebruikt waar verplicht, betaalt 30 euro.

Nieuwe parkeerkaarten en bewonersplaatsen
Het voorstel voorziet daarnaast extra bewonersparkeerplaatsen in een aantal straten, exclusief voor bewoners. Alleen voertuigen met een geldige bewonerskaart mogen daar parkeren. Wie er zonder bewonerskaart parkeert, betaalt 30 euro per dag. Belangrijke wijziging: in het kernwinkelgebied is de bewonerskaart niet langer geldig. Bewoners mogen hun kaart gebruiken in hun eigen bewonerszone of op specifieke bewonersplaatsen. De binnenstad wordt opgedeeld in twee bewonerszones.
Ook de digitale parkeerkaarten worden aangepast: de eerste bewonerskaart blijft gratis, terwijl voor een tweede bewonerskaart een jaarlijkse bijdrage van 100 euro wordt voorzien.

Voor aannemers worden de bestaande kaarten behouden. Zij kunnen een digitale parkeerkaart aanvragen voor 200 euro per jaar of 45 euro per maand. Deze kaarten zijn enkel geldig voor dienstvoertuigen die effectief nodig zijn voor werken op locatie.

Daarnaast komt er een nieuwe digitale parkeerkaart voor zorgverstrekkers, zoals thuisverpleegkundigen, kinesisten, andere erkende zorgverleners en erkende thuiszorgorganisaties. Die kost 50 euro per jaar en kan gedurende maximaal twee uur per parkeerplaats worden gebruikt. Dit moet zorgverleners helpen sneller en eenvoudiger bij hun patiënten te geraken.

Regels wijzigen voor personen met een handicap
Ook de parkeerregeling voor houders van een parkeerkaart voor personen met een handicap wordt aangepast.
Gratis en onbeperkt parkeren blijft mogelijk op de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap. Op alle andere parkeerplaatsen geldt voortaan hetzelfde parkeerregime als voor andere bestuurders.

Ook elektrische voertuigen betalen
Elektrische en hybride voertuigen verliezen hun vrijstelling in de betalende parkeerzones. Net als andere bestuurders zullen zij voortaan parkeerbelasting moeten betalen wanneer zij parkeren in een betalende zone.

Meerdere dagtarieven mogelijk
Nieuw is ook dat dagtarieven kunnen worden gecombineerd wanneer op dezelfde dag overtredingen worden vastgesteld binnen verschillende parkeerregimes.
Per parkeerregime blijft maximaal één dagtarief van 30 euro verschuldigd. Wanneer een bestuurder op dezelfde dag in verschillende parkeerregimes een overtreding begaat, kunnen de dagtarieven wel samen worden aangerekend.

Bronnen: Verklarende nota en bijhorende gemeenteraadsdocumenten, gemeenteraad Ieper van 29 juni 2026.
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

© Geert Dewaele

Ieper – De toekomst van OC Cieper in Sint-Jan komt dichterbij. Op de gemeenteraad van 29 juni ligt een dossier voor dat de eerste stap vormt naar een mogelijke vernieuwing van de site. Het gaat voorlopig niet om een definitieve bouwbeslissing, maar om de start van een onderzoekstraject en een openbare zoektocht naar een geschikte partner.

Eerste stap richting vernieuwing
OC Cieper aan de Brugseweg vervult al jarenlang een belangrijke rol binnen het verenigingsleven van Sint-Jan. Verenigingen, organisaties en inwoners gebruiken het gebouw voor vergaderingen, activiteiten en evenementen. Volgens het stadsbestuur voldoet de huidige infrastructuur echter steeds minder aan hedendaagse verwachtingen op het vlak van comfort, duurzaamheid en functionaliteit.
Daarom wil de stad onderzoeken hoe de site in de toekomst kan worden vernieuwd. De gemeenteraad buigt zich eind juni over de modaliteiten van een procedure waarbij een externe partner een voorstel kan indienen voor de herontwikkeling van de locatie.
Het gaat nadrukkelijk nog niet om de goedkeuring van een concreet bouwproject. De beslissing opent wel de deur naar een traject waarin verschillende mogelijkheden worden onderzocht.

Samenwerking met externe partner
Uit de gemeenteraadsdocumenten blijkt dat het stadsbestuur meer mogelijkheden ziet op de betrokken percelen dan enkel het behoud van een klassiek ontmoetingscentrum. Omdat de gronden in woongebied liggen, wil de stad bekijken of een combinatie mogelijk is met andere maatschappelijke of sociale functies.
Om kandidaten voldoende investeringszekerheid te bieden, wordt voorgesteld een recht van opstal toe te kennen voor een periode van 30 jaar. Daarna zouden nog twee verlengingen van telkens 10 jaar mogelijk zijn.
Geïnteresseerde partijen zullen via een openbare procedure een projectvoorstel moeten indienen. De stad is wettelijk verplicht om hiervoor mededinging te organiseren.

Welke functies moeten behouden blijven?
Hoewel de toekomstige invulling nog niet vastligt, legt de stad wel een aantal duidelijke voorwaarden op. Zo moet een nieuw ontmoetingscentrum minstens beschikken over:
– een polyvalente zaal van 220 vierkante meter;
– een keuken van 25 vierkante meter;
– een vergaderlokaal voor ongeveer 25 personen;
– een berging;
– aangepast sanitair.
Daarnaast verwacht de stad een logische verbinding tussen de verschillende ruimtes, voldoende beschikbaarheid voor verenigingen en een reservatiesysteem dat aansluit bij dat van de andere ontmoetingscentra in Ieper.
Ook parkeergelegenheid blijft een aandachtspunt. Het project moet minstens twaalf parkeerplaatsen voorzien, waarvan vijf permanent beschikbaar zijn.
Achteraan de site moet bovendien publieke speelruimte behouden blijven. De speeltoestellen blijven eigendom van de stad.

De gemeenteraad beslist nog niet over een nieuw gebouw, maar wel over de voorwaarden voor een zoektocht naar een toekomstige partner.

Beoordeling op meer dan alleen de prijs
Projectvoorstellen zullen op honderd punten worden beoordeeld.
Het grootste gewicht ligt bij de inhoudelijke kwaliteit van het project. Daarbij kijkt de stad onder meer naar de geplande ontwikkeling, de maatschappelijke meerwaarde en het aantal mensen dat met het project bereikt kan worden.
Daarnaast spelen ook de gevraagde financiële bijdrage van de stad voor sloop, bouw en beheer een rol. Een derde beoordelingsonderdeel is de jaarlijkse vergoeding of canon die de kandidaat bereid is te betalen. Die moet minstens 1.000 euro per jaar bedragen en wordt gekoppeld aan de gezondheidsindex.

Informatie voor omwonenden en gebruikers
Het stadsbestuur geeft aan dat het dossier vragen kan oproepen bij gebruikers, verenigingen en buurtbewoners. Daarom worden op maandag 6 juli informatiemomenten voorzien voor rechtstreeks betrokkenen.
Volgens schepen Eva Ryde wil het stadsbestuur vanaf het begin zo transparant mogelijk communiceren over het traject. Daarbij zou duidelijk worden toegelicht welke beslissingen al genomen zijn en welke keuzes nog moeten volgen.

Traject nog in voorbereidende fase
De komende maanden moet blijken welke voorstellen worden ingediend en hoe de toekomst van de site vorm kan krijgen. Pas nadat verschillende opties onderzocht zijn, kunnen verdere beleidsbeslissingen volgen.
Voorlopig staat vooral één zaak vast: de stad wil onderzoeken hoe OC Cieper ook op lange termijn een ontmoetingsfunctie voor Sint-Jan kan blijven vervullen, binnen een vernieuwde en toekomstgerichte ontwikkeling van de site.

Bronnen: Verklarende nota en bijhorende gemeenteraadsdocumenten, gemeenteraad Ieper van 29 juni 2026.

💬 Reageer hieronder

© Geert Dewaele

Ieper – Eeuwenlang speelde zich in Sint-Jan bij Ieper een opmerkelijk hoofdstuk uit de Vlaamse geschiedenis af. Op de plek waar ooit een belangrijke leprozerie stond, brengt een nieuw kunstwerk samen met een audiotour dat bijna vergeten verleden opnieuw onder de aandacht van bezoekers.

Een van de belangrijkste leprozerieën van Vlaanderen
Lang voordat Sint-Jan uitgroeide tot de huidige deelgemeente van Ieper, bevond zich er een gespecialiseerde opvangsite voor mensen met lepra. De instelling, bekend als Hooge Siecken, maakte deel uit van een netwerk van leprozerieën waar zieken werden verzorgd en ondergebracht in een afzonderlijke gemeenschap.
Historisch onderzoek toont aan dat de site uitgroeide tot een van de drie belangrijkste leprozerieën binnen het toenmalige graafschap Vlaanderen, naast gelijkaardige instellingen in Brugge en Gent. De ligging langs een belangrijke verbindingsweg speelde daarbij vermoedelijk een belangrijke rol.

Archeologische ontdekking werpt nieuw licht op het verleden
De verdwenen erfgoedsite kwam opnieuw onder de aandacht tijdens archeologische opgravingen in 2019 en 2020. Onderzoekers legden delen van het voormalige domein bloot, waaronder een begraafplaats waar 154 skeletten werden aangetroffen.
De opgravingen leverden nieuwe inzichten op in het dagelijkse leven binnen de gemeenschap van leprapatiënten. Daarnaast konden onderzoekers meer te weten komen over de organisatie en de betekenis van de site binnen middeleeuws Vlaanderen.

Een archeologische vondst van 154 skeletten maakte van Sint-Jan opnieuw een belangrijke erfgoedlocatie.

Landmark brengt verdwenen geschiedenis terug in het landschap
Omdat de oorspronkelijke gebouwen al eeuwen verdwenen zijn en vandaag nauwelijks nog zichtbare sporen resten, besloot Stad Ieper het verleden opnieuw zichtbaar te maken in het landschap.
Na een ontwerpwedstrijd met 26 inzendingen kregen inwoners van Sint-Jan inspraak bij de keuze van het uiteindelijke ontwerp. Hun voorkeur ging naar een voorstel van kunstenaar Leonardo Versele.
Het resultaat is de monumentale installatie Poort Hooge Siecken, opgebouwd uit zeven doorgangen die samen een hoogte van ongeveer elf meter bereiken. Voor de constructie werd onder meer gebruikgemaakt van bakstenen die verwijzen naar de karakteristieke gele baksteen uit de streek, gecombineerd met een arduinen basis.
Volgens de toelichting bij het project verwijst het kunstwerk naar solidariteit en gemeenschapszin, waarden die een belangrijke rol speelden binnen de historische leprozerie. De zeven doorgangen vormen daarbij een symbolische tegenhanger van de toegangspoort waarlangs bewoners van de instelling vroeger het domein betraden.

Verhalenwandeling laat bezoekers kennismaken met het verleden
Naast het kunstwerk werd ook een audiotour ontwikkeld. Via veertien korte luisterfragmenten krijgen bezoekers meer inzicht in het leven op en rond de voormalige leprozerie.
De verhalen worden verteld vanuit verschillende perspectieven uit het landschap, zoals de aarde, bomen, het gras en het water. Voor de stemopnames werkte de stad samen met leerlingen van de Academie.
De audiotour maakt deel uit van een bredere erfgoedbeleving die bezoekers uitnodigt om de geschiedenis van de plek op eigen tempo te ontdekken.

Onderdeel van de verdere ontwikkeling van het Ypermanpark
De voormalige leprozerie ligt binnen het gebied van het toekomstige Ypermanpark, dat de voorbije jaren stap voor stap werd uitgebouwd. Eerder kregen onder meer een voedselbos en een erfgoedboomgaard een plaats in het park.
Met het nieuwe kunstwerk en de audiotour krijgt ook het historische verhaal van Hooge Siecken opnieuw een zichtbare plaats in de omgeving. De projecten kwamen tot stand met steun van het Vlaams Agentschap Onroerend Erfgoed en verschillende erfgoedpartners.
Volgens de Vlaamse overheid draagt het initiatief bij aan het zichtbaar maken van erfgoed dat in het landschap verdwenen is, maar historisch van grote betekenis blijft voor de regio.

Zoals eerder bericht door:
Ieper maakt middeleeuwse leprozerie Hooge Siecken zichtbaar met monument en audiotour – vrtnws (23 juni 2026)
Landmark maakt middeleeuws centrum voor melaatsen zichtbaar in stadspark: “Het verwijst naar de solidariteit van toen” – Nieuwsblad (23 juni 2026)
Op plek waar 154 skeletten van leprapatiënten werden gevonden, verrijst monument van 11 meter hoog: “Hun verhaal mag niet vergeten worden”– HLN (24 juni 2026)
© Geert Dewaele
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

© Geert Dewaele

Ieper/Zillebeke – Het Provinciedomein Palingbeek krijgt een grondige opwaardering van zijn bezoekersinfrastructuur. De Vlaamse overheid heeft een omgevingsvergunning verleend voor een nieuwe cafetaria, publieke toiletten en een herinrichting van de omgeving. Tegen de beslissing kan nog beroep worden ingesteld tot 31 juli 2026.

Vergunning verleend, beroepsperiode loopt nog
Het Departement Omgeving verleende op 11 juni 2026 een omgevingsvergunning voor de bouw van een nieuwe cafetaria, publieke toiletten en de bijhorende omgevingsaanleg in het Provinciedomein Palingbeek aan de Palingbeekstraat in Ieper.
De vergunning werd volledig goedgekeurd, wel onder voorwaarden. Wie belanghebbende is, kan nog beroep instellen bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. Die beroepsperiode loopt nog tot en met 31 juli 2026. De beslissing blijft ter inzage tot 1 augustus 2026.

Druk bezocht natuurgebied vraagt moderne voorzieningen
Palingbeek is een uitgestrekt natuurgebied met bossen, graslanden, poelen en moeraszones. Het domein heeft bovendien een belangrijke historische waarde doordat de frontlijn er tijdens de Eerste Wereldoorlog liep. Vandaag trekken de wandelroutes, natuurbeleving en oorlogsrelicten jaarlijks meer dan 200.000 bezoekers.
Volgens het aanvraagdossier voldoet de bestaande cafetaria niet langer aan de huidige noden. Het gebouw is sterk verouderd en ligt bovendien aan drie zijden ingesloten door een Europees beschermd habitatrichtlijngebied. Daardoor is een grondige renovatie of uitbreiding op de huidige locatie weinig wenselijk.

Nieuwe locatie op bestaande parking
In plaats van de bestaande cafetaria te verbouwen, kiest de provincie voor een volledig nieuw gebouw op het noordelijke deel van de bestaande parking.
De hoofdtoegang via de Komenseweg blijft behouden voor auto’s, fietsers, leveringen en hulpdiensten. Wel wordt het gemotoriseerde verkeer vroeger afgeleid, zodat tussen de nieuwe cafetaria en de speelzone een veiliger en rustiger verblijfsgebied ontstaat voor bezoekers.

Het project combineert nieuwe bezoekersvoorzieningen met een gedeeltelijke ontharding en een uitbreiding van de boszone.

Flexibele cafetaria voor uiteenlopende bezoekers
De nieuwe cafetaria krijgt een bebouwde oppervlakte van ongeveer 643 vierkante meter en een maximale hoogte van zes meter. Het gebouw bestaat grotendeels uit één bouwlaag.
Binnen is plaats voorzien voor maximaal 148 bezoekers. De zaal kan worden opgesplitst zodat ze aangepast kan worden aan rustige en drukke momenten. Volgens de plannen komen er onder meer een centrale cafetariaruimte, een professionele keuken, koel- en vriescellen, bergingen, een afwasruimte, sanitaire voorzieningen voor bezoekers, een personeelsruimte en technische lokalen.

De openingsuren zullen afgestemd worden op de bezoekersstromen en de seizoenen, met als bedoeling de impact op het omliggende natuurgebied te beperken.

Afzonderlijk gebouw met publieke toiletten
Naast de cafetaria komt een apart sanitairgebouw op het inkomplein.
Daarin worden dames- en herentoiletten voorzien, evenals een volledig toegankelijk toilet voor personen met een beperking. Ook een verzorgingstafel maakt deel uit van het ontwerp. Verder is een berging voorzien voor het onderhoudsmateriaal.
Het sanitairgebouw wordt uitgevoerd in dezelfde rode baksteen als de nieuwe cafetaria, zodat beide gebouwen één architecturaal geheel vormen.

Oude cafetaria verdwijnt
Na de ingebruikname van het nieuwe gebouw wordt de bestaande cafetaria volledig afgebroken.
De vrijgekomen locatie wordt opnieuw ingericht als boszone. Enkel het bestaande onbemande infopunt blijft behouden.
Volgens het dossier werd voor deze ingreep een natuurtoets uitgevoerd en wordt tijdens de afbraak bijzondere aandacht besteed aan het beperken van de impact op de omliggende natuur.

Minder verharding en duurzaam waterbeheer
Het ontwerp voorziet niet alleen nieuwe gebouwen, maar ook een aangepaste inrichting van de buitenruimte. Daarbij wordt de totale verharding verminderd en wordt zoveel mogelijk gebruikgemaakt van waterdoorlatende materialen. Regenwater wordt opgevangen en hergebruikt, terwijl overtollig water via een infiltratiesysteem geleidelijk in de bodem kan doordringen.

Twaalf bomen verdwijnen, compensatie voorzien
Voor de bouw moeten twaalf hoogstambomen worden gerooid: zeven lindebomen en vijf knotwilgen.
Volgens de plannen worden alle bomen gecompenseerd. Een deel wordt aangeplant in de onmiddellijke omgeving van de nieuwe cafetaria. De overige bomen komen op de plaats waar de oude cafetaria wordt afgebroken en waar een nieuwe boszone ontstaat. De bestaande houtkant langs de parking blijft zoveel mogelijk behouden.

Provinciaal project
De aanvraag wordt behandeld als een provinciaal project. Door wijzigingen in de regelgeving en de bevoegde procedures werd het dossier behandeld door de Vlaamse overheid.
Vooraf vond overleg plaats met de stad Ieper. Nadien liep tussen 9 maart en 7 april 2026 een openbaar onderzoek.
De komende weken zal blijken of tegen de vergunning nog beroep wordt aangetekend. Pas na afloop van die procedure is duidelijk wanneer de uitvoering van het project effectief kan starten.

© Geert Dewaele
Lees ook:
Nieuwe avonturenzone en natuurspeelplek in De Palingbeek: Provincie investeert ruim 1 miljoen euro – 7/11/2025
Bron: De informatie in dit artikel is gebaseerd op de vergunningsdocumenten en adviezen die publiek raadpleegbaar zijn via het Vlaamse Omgevingsloket/Inzageloket.

💬 Reageer hieronder

© Geert Dewaele

Ieper – Aan de Leopold III-laan in Ieper starten eind juni werkzaamheden voor de aanleg van nieuwe bushaltes. De ingrepen maken deel uit van de voorbereiding op de vernieuwde buslijnvoering van De Lijn, die vanaf september 2026 van kracht wordt. Tijdens de werken moeten weggebruikers rekening houden met tijdelijke hinder en aangepaste verkeerssituaties.

Voorbereiding op vernieuwd busnet
Vanaf september 2026 wijzigt de buslijnvoering van De Lijn. In aanloop naar die hervorming wordt de bestaande rotonde aan de Leopold III-laan, ter hoogte van de Poternebrug, omgevormd tot twee nieuwe busperrons.
De voorbereidende werkzaamheden starten op 23 juni en lopen volgens de huidige planning tot eind augustus. De nieuwe halte-infrastructuur moet tegen de invoering van het aangepaste busnet klaar zijn.

Grote bussen uit het centrum
Met de nieuwe lijnvoering zullen grote lijnbussen niet langer door het historische stadscentrum rijden. Wel blijven er vier haltes behouden voor flexbussen, waardoor het centrum bereikbaar blijft via dat aanbod.
De nieuwe bushaltes aan de Leopold III-laan worden ontworpen met extra aandacht voor toegankelijkheid. Zo komen er verhoogde boordstenen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken voor onder meer reizigers met een rolstoel, rollator of kinderwagen. Daarnaast wordt een geleidelijn voorzien voor blinden en slechtzienden.

De nieuwe halte-infrastructuur moet het openbaar vervoer toegankelijker maken én het vernieuwde busnet vanaf september ondersteunen.

Tijdelijke verkeershinder
Tijdens de werkzaamheden is de werfzone volledig afgesloten voor alle weggebruikers, waaronder ook voetgangers en fietsers.
Om de randparking aan de Leopold III-laan bereikbaar te houden, worden de paaltjes aan de Fenix tijdelijk geopend. Daardoor blijft de parking bereikbaar via de Picanollaan, aan de zijde van het sportcentrum. De toegang via het Hoornwerk, nabij de Menenpoort, is tijdens de werken niet mogelijk.
Ook toeristenbussen kunnen gedurende de werkzaamheden niet halt houden aan het Hoornwerk.

Stad vraagt begrip
Volgens schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl investeert de stad met deze werken zowel in de voorbereiding van de nieuwe buslijnvoering als in comfortabelere en beter toegankelijke halte-infrastructuur voor alle reizigers. Hij gaf aan dat de nieuwe perrons het openbaar vervoer toegankelijker moeten maken voor onder meer ouderen, personen met een beperking en gezinnen met jonge kinderen. Tegelijk erkende hij dat de werken tijdelijk hinder veroorzaken, maar dat die volgens het stadsbestuur noodzakelijk zijn om vanaf september over een veilige en toekomstgerichte halteomgeving te beschikken.
De schepen meldde daarnaast dat nog wordt onderzocht of een centrumbus kan worden ingezet. Dat onderzoek maakt volgens hem deel uit van een bredere oefening om de bereikbaarheid van het stadscentrum ook op langere termijn te verzekeren, naast het bestaande aanbod van flexbussen.

Het stadsbestuur vraagt inwoners, bezoekers en andere weggebruikers om tijdens de werkzaamheden rekening te houden met de tijdelijke verkeersmaatregelen.

Lees ook:
Gemeenteraad zet volgende stap in mobiliteitsplan met goedkeuring bushalte aan Poternebrug – 08/05/2026
Zoals eerder bericht door:
Nieuwe bushaltes aan Leopold III-laan: werken starten op 23 juni – Stad Ieper (17 juni 2026)
Werken tot eind augustus aan nieuwe bushaltes bij Poternebrug: “Openbaar vervoer wordt toegankelijker voor iedereen” – HLN (18 juni 2026)
© Stad Ieper
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder