Archief voor de ‘Wegwerkzaamheden’ Categorie

De Brielenstraat richting Brielen

Brielen – In de Brielenstraat (de weg van Brielen naar Vlamertinge) zien we een gewijzigde verkeerssituatie met de aanleg van een opvallende wegversmalling, die afgelopen week werd aangelegd. Aan de rand van de bebouwde kom tussen Brielen en Vlamertinge, werden paaltjes en een vluchtheuvel aangelegd. De borden van de bebouwde kom werden ook een dertigtal meter opgeschoven richting Vlamertinge. Ook in februari 2016 werden die borden al eens opgeschoven tot voorbij de Meiboomstraat.

Dankzij de wegversmalling wordt de bebouwde kom benadrukt en wordt er een poorteffect gecreëerd. Zo daalt de snelheid van het verkeer en wordt het er veiliger voor alle weggebruikers en de buurtbewoners.
De aanleg is dus een nieuw gegeven en wie vanuit Vlamertinge komt richting Brielen, kan maar beter uitkijken, want de versmalling komt meteen na een bocht. De doorgang is smal, wagens kunnen elkaar niet langer kruisen: men heeft voorrang wanneer men komt vanuit Brielen en rijdt richting Vlamertinge.

(Lees ook verder na de foto’s)

De Brielenstraat richting Vlamertinge
De Brielenstraat richting Vlamertinge met in de verte de wegversmalling

Nieuwe voetpaden en parkeerstroken in de Brielenstraat
In de Ieperse gemeenteraad van september 2023 werd beslist om de voetpaden langs de Brielenstraat in Brielen opnieuw aan te leggen: de voetpaden verkeren in slechte staat. Een heraanleg dringt zich op. Ook de parkeerstrook in asfalt tussen de voetpadzone en de rijbaan in beton, wordt vernieuwd. Er komen ook nieuwe boordstenen.

De voetpaden worden aangelegd met betonstraatstenen aan beide zijden van de straat vanaf het kruispunt met de Veurnseweg tot aan de Breydelhofstraat aan de kant van de pare huisnummers en tot aan de huisnummers 25/27 aan de kant van de onpare huisnummers. De nieuwe geasfalteerde parkeerstroken worden daarna afgebakend met nieuwe wegmarkeringen. De kosten worden geraamd op 122.808,95 EUR incl. 21% btw.

De Brielenstraat nabij de Breydelhofstraat

Ieper – Onze stad is zondag 24 maart opnieuw de startplaats van de Gent-Wevelgem Flanders Fields Classic. Ieper betaalt sedert 2019 daarvoor 100.000 euro per jaar, jaarlijks verhoogd met 10.000 euro. De start dit jaar kost dus 140.000 euro. Ter vergelijking: Wevelgem betaalt jaarlijks voor de aankomst 300.000 euro.

De reden dat de stad zo diep in de buidel tast is het promoten van de stad en het fietstoerisme. De hotelbezetting is duidelijk hoger en de stad krijgt in de aanloop van de wedstrijd heel wat aandacht. Ook tijdens de live-uitzending op televisie, wordt de stad mooi in beeld gebracht. Mensen die een citytrip overwegen worden hierdoor over de streep getrokken.
Toch zijn er twijfels over de return van de overeenkomst met Gent-Wevelgem: in 2020 en 2021 was er corona en gebeurde de start zonder publiek. Ook in 2022 en 2023 was de opkomst minder dan verwacht. Toch is burgemeester Talpe positief, volgens haar kon dankzij de wedstrijd, het toerisme in onze streek na corona, terug heropleven.

De overeenkomst met Flanders Classics die de organisatie van Gent-Wevelgem heeft overgenomen, loopt na 2025 af en is het dus volgend jaar de laatste start in Ieper. Rond de verlenging zijn de gesprekken nog niet opgestart. Vooruit Ieper is mogelijk tegen een verlenging, want dit zou minstens 900.000 euro kunnen kosten, en in tijden van budgettaire krapte is dit een bijzonder hoog bedrag. De stadslijst van Open Ieper, CD&V en N-VA lijkt hierover nog geen standpunt te hebben ingenomen.

De start vindt dit jaar door de restauratie van de Menenpoort plaats op de Grote Markt.

Het organisatiecomité heeft voor dit jaar beslist geen zeven koersen meer te organiseren op één dag. Het jeugdwielrennen met de GP André Noyelle voor junioren en de Kattekoers worden gereden op zondag 21 april.

(Nieuws gelezen in KW)

Ieper – De fietspaden van de Meenseweg (N8) zouden worden vernieuwd van aan de rotonde met de Zuiderring (N37) in Ieper tot aan de bebouwde kom van Geluwe. De werken gebeuren in opdracht van Het Agentschap Wegen en Verkeer en zijn op 10 januari 2024 gestart vanuit Ieper.

Door het slechte weer van de afgelopen maanden kwam de aannemer voor bijkomende problemen te staan en moesten er extra werken worden uitgevoerd. Zo moesten er extra bushaltes worden voorzien en moest er meer verharding worden uitgebroken dan gedacht. Deze onvoorziene omstandigheden kosten geld en nemen een flinke hap uit het voorziene budget. Daardoor kunnen de werken zoals gepland niet worden uitgevoerd en moet er dus worden bijgestuurd.

Het zou in totaal gaan om 11 km betonnen fietspad dat zou worden uitgebroken, en vervangen door asfalt.

Momenteel wordt er gewerkt tussen de Zuiderring (N37) in Ieper en de Oude Kortrijkstraat in Zonnebeke. Die werken worden nog verder uitgevoerd en duren tot einde van maart.
Enkel de fietspaden tot aan de rotonde met de Wervikstraat in Geluveld, aan beide kanten, worden nog uitgevoerd.
Tussen de Wervikstraat in Geluveld en de Kapellestraat in Wervik komen (voorlopig) geen nieuwe fietspaden. Enkel enkele slechte stukken fietspad in beton zullen worden hersteld. Wanneer de verdere werken zullen worden uitgevoerd, is niet geweten.

(Nieuws uit KW)

Lees ook:
Fietspaden langs de Meenseweg (N8) van Ieper tot Geluwe heraangelegd vanaf 8 januari – 24/12/2023

Ieper – Op de maandelijkse Ieperse gemeenteraad van afgelopen maandag 4 maart, kwam de vraag van raadslid Katrien Desomer (CD&V) rond haar bezorgdheid omtrent de afwerking van het laatste stuk van het Sint-Maartensplein. Zij heeft de indruk en met haar vele bewoners, dat de werken “blijven aanslepen”. Vooral met de komende Kattenstoet van 12 mei bestaat er toch wat twijfel.

Volgens schepen Ives Goudeseune (Vooruit) zouden de werken als het weer niet meer tegenwerkt, tegen het paasverlof zo goed als klaar moeten zijn. De schepen haalt verder als oorzaak van de vertragingen, de archeologische opgravingen en het tekort van gespecialiseerde kasseileggers aan. Tegen de Kattenstoet zal het plein zeker afgewerkt en toegankelijk zijn.

Voor het vervolg van de restauratiewerken aan de Lakenhallen aan de kant van het Sint-Maartensplein, dient wel rekening gehouden te worden dat er ook daar nog stellingen zullen worden geplaatst.

(Nieuws uit HLN)

Het voetbalveld naast het huidig zwembad

Ieper – Eindelijk is er zicht op de bouw van het nieuwe langverwachte zwembad. De opening is voorzien voor het najaar van 2026. De werken zouden kunnen beginnen dit najaar. De stad zal alles doen om het huidige zwembad open te houden tot het nieuwe klaar is. Wat daarna zal gebeuren met het oude zwembad, daar is nog geen beslissing over genomen.

Het zwembad zal gebouwd worden op het voetbalveld naast de atletiekpiste, achteruitgeschoven naar meubelwinkel Crack toe. Vooraan het nieuwe gebouw komt een groenzone.

Aan het begin van de huidige legislatuur had het Ieperse stadsbestuur 14 miljoen euro voorzien voor het nieuwe zwembad. Het project liep allerlei vertragingen op zoals de corona -en de energiecrisis. De kost liep echter de voorbije jaren op naar 16 miljoen euro. Gelukkig bleven de plannen aanwezig. De stad zou kunnen rekenen op een subsidie van de Vlaamse overheid van 1.14 miljoen euro. Het wordt alvast de duurste investering in deze bestuursperiode.

Het huidige zwembad is fel verouderd en begint al een aantal jaren tekenen van slijtage te vertonen. In 2019 werd door de AGB Vauban (is een autonoom gemeentebedrijf) al een haalbaarheidsstudie besteld dat moest duidelijk maken hoe het verder moest met het zwembad. Daaruit bleken de kosten voor renovatie te hoog waardoor een nieuwbouw de enige optie was.

Er wordt nu in zee gegaan met bouwbedrijf Artes Despret. In de plannen staan een sportbad van 25 op 25 meter met 10 competitiebanen, wat dezelfde oppervlakte is als het huidige. Er komt ook een instructiebad van 8 op 15 meter met beweegbare bodem, wat een stuk groter zal worden dan het huidige. Ook een recreatiezone met familieglijbaan wordt voorzien. Verder voorziet men een tribune voor 150 personen en een ruime opdeelbare polyvalente zaal. Er zal ook een cafetaria zijn met een mezzanine (een tussenvloer) en op de eerste verdieping worden burelen gebouwd voor de sportdienst. Er komt ook een lift.
Het nieuwe zwembad zal werken met warmtepompen en zonnepanelen en zal geen fossiele brandstoffen gebruiken.

Het nieuwe zwembad zou ook geschikt moeten zijn om een Belgisch jeugdkampioenschap te organiseren op korte baan. Dit werd mogelijk gemaakt doordat men tijdens de ontwerpfase heeft samengewerkt met de Vlaamse Zwemfederatie.

De stad zal blijven instaan voor de uitbating.

Het voetbalveld tussen het huidig zwembad en meubelwinkel Crack
Het huidige zwembad
Het huidige zwembad

(Nieuws uit HLN / KW en Nieuwsblad)