Kortrijk/Ieper – Na het bouwverlof werden de werken hervat op de grootste wegenwerf van West-Vlaanderen, namelijk die van de trompetaansluiting tussen de A19 en de R8. Door de vele regen in de winter en het voorjaar van 2024, is de planning van de werken met enkele maanden opgeschoven. De oorspronkelijke timing om die werken klaar te krijgen tegen eind 2024, zal niet meer lukken. Het einde van de werken is nu voorzien in voorjaar van 2025.
Het op- en afrittencomplex wordt in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer volledig heringericht. De Trompetaansluiting moet een einde maken aan de lange files en zorgen voor een veilig verkeersknooppunt in en rond Kortrijk. Aan de aansluiting van de A19 met de R8 komt een volwaardige verkeerswisselaar met vlotte bochten zodat de kruispunten met verkeerslichten kunnen verdwijnen. De op- en afrit van de buitenring blijft bestaan en voor de aansluiting van de binnenring van de R8 op de A19 heeft men gekozen voor de bouw van een nieuwe brug over de R8. Er wordt bovendien 3,5 ha nieuw bos aangeplant en een bufferbekken met 1.805,7 m3 buffervolume aangelegd.
De aannemer (firma Stadsbader) werkt vanaf 12 augustus verder aan fase 1, die stilaan op haar einde loopt. Er worden nog asfalt, nieuwe markeringen, vangrails, verlichting, verkeersborden en portieken aangebracht. Ook de nieuwe brug wordt verder afgewerkt. Als alles vlot verloopt kan die eerste fase midden september 2024 worden afgerond.
Fase 2 start midden september op, hier zal een switch gebeuren en kan het verkeer over de nieuw aangelegde brug rijden die de binnenring van de R8 verbindt met de A19. Vanaf dan kan de aannemer starten met de uitbraak van de betonverharding van de buitenring van de R8 en de bestaande aansluiting met de A19 en legt hij een nieuw wegdek in asfalt aan. Deze fase duurt, als het weer meezit en er geen onverwachte omstandigheden optreden, tot eind 2024.
De laatste fase start dan vanaf het voorjaar 2025. In deze fase werkt de aannemer op de A19, ter hoogte van de zuidelijke op- en afrit Gullegem-Moorsele (nr. 1 op A19). Deze op- en afrit en het kruispunt met de Gullegemstraat worden heraangelegd.
Het dossier lag 25 jaar op tafel en werd keer op keer uitgesteld. De aansluiting van de A19 op de R8 blijkt nu een monsterproject dat meer dan 2 jaar in beslag zal genomen hebben en 20,8 miljoen euro heeft gekost.
De koppeling tussen de A19 en de R8, “de put” zoals dit verkeersknooppunt wordt genoemd, was jarenlang er een met verkeerslichten waar aankomend verkeer vol in de remmen moest om verderop een bocht van 270 graden te nemen. Er gebeurden regelmatig ongevallen waarbij de hulpdiensten puin moesten ruimen. Deze situatie bleek niet langer voldoende om het steeds drukker wordende verkeer in goede banen te leiden. Na meer dan 20 jaar plannen en nadenken kwam dan eindelijk in 2019 een concreet plan dat uitvoerbaar en betaalbaar bleek dankzij de investering van de Vlaamse overheid.
| Bronnen: KW.be – Nieuws uit West-Vlaanderen. (2022, July 6). Na 25 jaar starten werken aan trompetaansluiting tussen A19 en R8: “Ook communicatie met inwoners van Moorsele zal cruciaal zijn.” KW.be. https://kw.be/nieuws/samenleving/na-25-jaar-starten-werken-aan-trompetaansluiting-tussen-a19-en-r8-ook-communicatie-met-inwoners-van-moorsele-zal-cruciaal-zijn/ Jonckheere, C. (2024, August 12). Dit zijn de 9 grote werven op de West-Vlaamse wegen na het bouwverlof: “De trompetaansluiting in Kortrijk liep door het regenweer enkele maanden vertraging op.” KW.be. https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/wegenwerken/dit-zijn-de-9-grote-werven-op-de-west-vlaamse-wegen-na-het-bouwverlof-de-trompetaansluiting-in-kortrijk-liep-door-het-regenweer-enkele-maanden-vertraging-op/ Stephanie_Vandersteene. (2024, July 5). aanleg trompetaansluiting: fase 1 loopt op zijn einde. Kortrijk. https://www.kortrijk.be/nieuws/aanleg-trompetaansluiting-fase-1-loopt-op-zijn-einde Herinrichting complex A19-R8 | Wegen en verkeer. (n.d.). https://wegenenverkeer.be/werken/herinrichting-complex-a19-r8 |
Bouwend Ieper 