Bouwend Ieper

• Facebook
• X
• WhatsApp
• Mail

Ieper – De heraanleg van het Jaagpad, de Paddevijverstraat en de Waterpoortstraat is gestart en zal ongeveer twee jaar duren. Stad Ieper en de West-Vlaamse Intercommunale investeren samen bijna 7 miljoen euro in de tweede fase van de revitalisering van het bedrijventerrein Ieperleekanaal.

Investering van bijna 7 miljoen euro
De tweede fase van de vernieuwing omvat het Jaagpad, de Paddevijverstraat ten noorden van het rondpunt en de Waterpoortstraat ten westen van het rondpunt. Volgens Johan Proot, codirecteur van de West-Vlaamse Intercommunale (WVI), gaat het samen om 27.547 meter infrastructuur en een investering van bijna 7 miljoen euro, exclusief btw. Dat lezen we op KW.be, de website van Krant van West-Vlaanderen.
Hij geeft aan dat de werken naar verwachting ongeveer 450 werkdagen zullen duren, wat neerkomt op circa twee jaar.

Werken in 19 deelfasen
Die lange periode is volgens de initiatiefnemers nodig om de bereikbaarheid te garanderen. Johan Proot stelt dat de bedrijven te allen tijde bereikbaar moeten blijven en dat daarom in “blokjes” zal worden gewerkt. De eerste ingreep start in de Waterpoortstraat, tussen de Oostkaai en het rondpunt met de Paddevijverstraat.
Vanaf juli wordt gewerkt aan beide zijden van het Jaagpad en de Paddevijverstraat. In maart 2027 volgt het tweede deel van de Paddevijverstraat.

Burgemeester Katrien Desomer zegt vertrouwen te hebben in een even vlot verloop als bij de vorige fase. Zij geeft aan dat het project is opgedeeld in 19 deelfasen om de impact te spreiden en dat elk bedrijf operationeel en bereikbaar zal kunnen blijven. Tegelijk erkent ze dat de werken een impact zullen hebben op bedrijven, werknemers en weggebruikers die deze route gebruiken om van en naar de stad te rijden.

Economisch gewicht van 250 hectare
Het bedrijventerrein Ieperleekanaal beslaat 250 hectare en telt 270 bedrijven. Johan Proot benadrukt dat de industriezone van groot belang is voor de economie in de Westhoek. Hij stelt dat het de verantwoordelijkheid is van de betrokken partners om verouderde terreinen te vernieuwen en ze opnieuw op het kwaliteitsniveau van vandaag te brengen.

De projecten zijn volgens hem kapitaalsintensief, maar kunnen rekenen op Vlaamse steun via Vlaio. Alles wat riolering betreft wordt volledig gesubsidieerd. Voor de wegenis bedraagt de subsidie 85 procent, waardoor de cofinanciering voor de stad beperkt blijft tot 15 procent.

Verder bouwen op eerdere fases
Deze tweede fase sluit aan op eerdere investeringen. In 2015 werd een eerste proefproject uitgevoerd in de Rozendaalstraat. Fase 1 startte in 2023 en omvatte onder meer de Zwaanhofweg en een deel van de Pilkemseweg, aan de andere kant van de N38. Daar werden een gescheiden rioleringsstelsel en een volledige heraanleg van de wegenis gerealiseerd, met aandacht voor groen en een vrijliggend fietspad.

Ook in deze nieuwe fase komt er een volledige heraanleg van het openbaar domein, met gescheiden riolering en bijkomend groen. Door het beperktere wegprofiel is er geen ruimte voor een vrijliggend fietspad, maar er wordt wel een fietssuggestiestrook voorzien.

Na deze werken volgt nog een derde fase, waarbij onder meer de volledige Dehemlaan wordt aangepakt. Die staat ten vroegste vanaf 2028 op de planning.

• Facebook
• X
• WhatsApp
• Mail