Post Tagged ‘Brielenstraat’

Ieper/Brielen – In Brielen is de bouw gestart van een woonproject met negen nieuwe woningen tussen de Meiboomstraat en Brielenstraat. Het project kende een lange vergunningsprocedure met talrijke bezwaren, maar kreeg uiteindelijk definitief groen licht. De eerste woningen langs de Meiboomstraat zijn inmiddels in uitvoering.

Eerste woningen in aanbouw langs Meiboomstraat
Op een terrein tussen de Meiboomstraat en Brielenstraat in Brielen is de bouw van een nieuw woonproject effectief gestart. Het gaat om een groepswoningbouwproject met in totaal negen woningen, gecombineerd met de aanleg van nieuwe wegenis en riolering.
De eerste bouwwerken zijn zichtbaar aan de kant van de Meiboomstraat, vlak bij het voetbalveld. Daar worden momenteel drie woningen gerealiseerd: één vrijstaande woning en twee halfopen woningen. Deze woningen liggen op percelen van ongeveer 300 tot ruim 300 vierkante meter.
De resterende zes woningen worden later gebouwd en zullen bereikbaar zijn via een nieuwe private toegangsweg die aansluit op de Brielenstraat.

Mix van woningtypes en perceelgroottes
Het project omvat zes halfopen en drie vrijstaande woningen. De perceelgroottes variëren duidelijk: van ongeveer 250 vierkante meter voor sommige halfopen woningen tot meer dan 600 vierkante meter voor de grootste vrijstaande percelen.
De woningen volgen een gelijkaardige basisindeling met een leefruimte en open keuken op het gelijkvloers en drie slaapkamers op de verdieping. Daarnaast is telkens een zolderruimte voorzien voor opslag of mogelijke uitbreiding.
Elke woning krijgt een carport of autostaanplaats, waarbij de vrijstaande woningen voorzien worden van extra parkeerruimte.

Inzet op energiezuinig wonen
Volgens de projectinformatie wordt sterk ingezet op energiezuinige technieken en modern wooncomfort. Zo worden de woningen uitgerust met onder meer een warmtepomp en vloerverwarming.
Ook regenwaterrecuperatie maakt deel uit van het concept, waarbij het opgevangen water onder meer gebruikt kan worden voor toiletten, wasmachine en buitenkraan.
De aanleg van tuinen, opritten en terrassen behoort niet tot het basispakket en moet door de kopers zelf worden voorzien.

Project kende stevige tegenstand
Het woonproject kende een lange aanloop. Tijdens het openbaar onderzoek in de zomer van 2023 dienden omwonenden 82 bezwaren in.
De bezorgdheden gingen vooral over: mogelijke toename van verkeer en parkeerdruk, verlies van open ruimte, inkijk en privacyverlies en de impact op het uitzicht vanuit bestaande woningen.
Buurtbewoners vreesden onder meer dat het zicht vanuit achterliggende tuinen sterk zou veranderen door de nieuwe bebouwing.
In oktober 2023 was er toch de goedkeuring door stad Ieper en in maart 2024 de bevestiging door de provincie

Vergunning bleef overeind na procedures
Ondanks de bezwaren werd de vergunning uiteindelijk bevestigd na verschillende beroepsprocedures. Zowel de provincie als later in juni 2025 de Raad voor Vergunningsbetwistingen verwierpen de ingediende beroepen.
Daarmee werd het project juridisch definitief toegestaan en kon de uitvoering starten. De beoordeling stelde dat het project als één geheel kan worden beschouwd en dat de aangevoerde bezwaren onvoldoende waren om de vergunning te laten vernietigen.

Verdere ontwikkeling volgt in fasen
Met de start van de eerste bouwwerken wordt het project zichtbaar in het straatbeeld. De verdere realisatie zal gefaseerd verlopen, waarbij later ook de interne weg en de overige woningen worden afgewerkt.

Voor de buurt betekent dit dat het terrein de komende periode verder zal evolueren van open ruimte naar een nieuwe woonzone.

Drie nieuwbouwwoningen gezien vanaf het voetbalveld – © Geert Dewaele
Meer info:
https://www.hectaar.be/nl/te-koop/brielen-brielenstraat

© Geert Dewaele

© Hectaar
© Omgevingsloket
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

Ieper/Brielen – Uit het grootste fietsonderzoek van HLN blijkt dat Brielen, een deelgemeente van Ieper, twee van de meest onveilige fietspaden van het land telt. Zowel de Brielenstraat als de Veurnseweg scoren onder 1 op 10. Bewoners waarschuwen al jaren voor gevaarlijke situaties en hopen dat er eindelijk ingegrepen wordt.

Hoe VeloVeilig is Ieper eigenlijk?
Het grootste fietsonderzoek van Het Laatste Nieuws, goed voor meer dan 27.000 beoordelingen en 17.000 onderzochte wegen, levert opvallende resultaten op voor de Westhoek.
De vraag dringt zich op: Hoe VeloVeilig is Ieper, en welke straten werden het meest op de korrel genomen?

De stad scoort gemiddeld 4,2 op 10 op het vlak van fietsveiligheid. Vooral de deelgemeente Brielen springt eruit — helaas niet positief. Het gehucht met 845 inwoners (cijfers 2020) heeft de twijfelachtige eer om twee keer voor te komen in de top vijf van 17.048 gepolste straten: de Brielenstraat en de Veurnseweg. Met scores van respectievelijk 1,1 en 0,9 op 10 behoren ze tot de meest onveilige fietsroutes van België.

“Alleen een verkeersknip kan dit oplossen”
De klachten over de Brielenstraat klinken al jaren dezelfde toon. Fietsers wijzen op sluipverkeer, hoge snelheden en een totaal gebrek aan fietspaden.
Een deelnemer merkte op dat de straat bij een eerdere bevraging al tot gevaarlijkste punt van Ieper was uitgeroepen en dat alleen een verkeersknip een oplossing kan bieden.

Anderen stelden dat auto’s hier “doorvlammen”, hoewel er een alternatief via de ring bestaat. Meerdere inwoners vinden dat de straat enkel toegankelijk zou mogen zijn voor plaatselijk verkeer, met bijkomende maatregelen zoals verlichting en snelheidscontrole.

Veurnseweg: vrachtverkeer en schoolkinderen, een gevaarlijke mix
Ook de Veurnseweg, die eveneens door Brielen loopt, krijgt stevige kritiek. Inwoners spreken over zwaar vrachtverkeer pal naast zwakke weggebruikers. Sommigen stellen voor het vrachtverkeer om te leiden via de ring van Poperinge of de Diksmuidseweg.

Meerdere reacties wijzen op de schoolomgeving en het uitblijven van maatregelen. Eén deelnemer merkt op dat “de meeste ongevallen met schoolgaande jeugd rond de stad gebeuren, niet in de stad zelf”. Anderen pleiten voor een zone 30 of zelfs een fietsstraat.

De klachten herhalen zich: auto’s op fietspaden, smalle doorgangen, gebrek aan veilige uitwijkruimte. Een ouder zegt zelfs dat ze haar kinderen niet meer met de fiets naar school durft laten gaan omdat vrachtwagens vaak uitwijken over de fietsstrook.

“De meest onveilige fietsomgeving van Ieper”
De reacties laten weinig ruimte voor twijfel: Brielen scoort bijzonder slecht op het vlak van fietsveiligheid. Ondanks eerdere signalen lijkt de situatie nauwelijks verbeterd. Fietsers noemen het dorp “de meest onveilige fietsomgeving van Ieper” en vragen dat de problemen eindelijk structureel worden aanpakt.

💬 Reageren?
Wat zou volgens jou de beste oplossing zijn om fietsen in Brielen veiliger te maken – een verkeersknip, zone 30 of iets anders? Deel je idee onderaan in de reacties.

Brielenstraat in Brielen © Geert Dewaele
Bron:
https://www.hln.be/ieper/hoe-veloveilig-is-ieper-lees-hier-het-finale-rapport-van-jouw-gemeente~a8048d11/
Lees ook:
Zone 30 keert waarschijnlijk terug in Brielen, N8-dossier blijft heikel punt – 30/09/2025
Onrust in Brielen: waar blijft de schoolzone 30 voor de kwetsbare kleuters langs de N8? – 5/09/2025
Bewoners mogen meepraten over toekomst N8 tussen Vleteren en Ieper – 28/08/2025
Bezorgde brief over verdwenen zone 30 in Brielen leidt tot overleg – 24/06/2025
Zone 30 in Brielen stilletjes geschrapt: zorgen om veiligheid kwetsbare kleuters – 22/06/2025
Uitkijken voor nieuwe wegversmalling in de Brielenstraat te Brielen – 31/03/2024
Brielenstraat in Brielen © Geert Dewaele

De Brielenstraat richting Brielen

Brielen – In de Brielenstraat (de weg van Brielen naar Vlamertinge) zien we een gewijzigde verkeerssituatie met de aanleg van een opvallende wegversmalling, die afgelopen week werd aangelegd. Aan de rand van de bebouwde kom tussen Brielen en Vlamertinge, werden paaltjes en een vluchtheuvel aangelegd. De borden van de bebouwde kom werden ook een dertigtal meter opgeschoven richting Vlamertinge. Ook in februari 2016 werden die borden al eens opgeschoven tot voorbij de Meiboomstraat.

Dankzij de wegversmalling wordt de bebouwde kom benadrukt en wordt er een poorteffect gecreëerd. Zo daalt de snelheid van het verkeer en wordt het er veiliger voor alle weggebruikers en de buurtbewoners.
De aanleg is dus een nieuw gegeven en wie vanuit Vlamertinge komt richting Brielen, kan maar beter uitkijken, want de versmalling komt meteen na een bocht. De doorgang is smal, wagens kunnen elkaar niet langer kruisen: men heeft voorrang wanneer men komt vanuit Brielen en rijdt richting Vlamertinge.

(Lees ook verder na de foto’s)

De Brielenstraat richting Vlamertinge
De Brielenstraat richting Vlamertinge met in de verte de wegversmalling

Nieuwe voetpaden en parkeerstroken in de Brielenstraat
In de Ieperse gemeenteraad van september 2023 werd beslist om de voetpaden langs de Brielenstraat in Brielen opnieuw aan te leggen: de voetpaden verkeren in slechte staat. Een heraanleg dringt zich op. Ook de parkeerstrook in asfalt tussen de voetpadzone en de rijbaan in beton, wordt vernieuwd. Er komen ook nieuwe boordstenen.

De voetpaden worden aangelegd met betonstraatstenen aan beide zijden van de straat vanaf het kruispunt met de Veurnseweg tot aan de Breydelhofstraat aan de kant van de pare huisnummers en tot aan de huisnummers 25/27 aan de kant van de onpare huisnummers. De nieuwe geasfalteerde parkeerstroken worden daarna afgebakend met nieuwe wegmarkeringen. De kosten worden geraamd op 122.808,95 EUR incl. 21% btw.

De Brielenstraat nabij de Breydelhofstraat

Brielen – In de Ieperse gemeenteraad van 4 september 2023 werd beslist om de voetpaden langs de Brielenstraat opnieuw aan te leggen: de voetpaden verkeren in slechte staat. Een heraanleg dringt zich op. Ook de parkeerstrook in asfalt tussen de voetpadzone en de rijbaan in beton, wordt vernieuwd. Er komen ook nieuwe boordstenen.

De voetpaden worden aangelegd met betonstraatstenen aan beide zijden van de straat vanaf het kruispunt met de Veurnseweg tot aan de Breydelhofstraat aan de kant van de pare huisnummers en tot aan de huisnummers 25/27 aan de kant van de onpare huisnummers. De nieuwe geasfalteerde parkeerstroken worden daarna afgebakend met nieuwe wegmarkeringen. De kosten worden geraamd op 122.808,95 EUR incl. 21% btw.

(Bron: Gemeenteraad Ieper)