Post Tagged ‘Ieper’

Ieper – Old Tom, jarenlang een vaste waarde op de Grote Markt in Ieper, is door de ondernemingsrechtbank failliet verklaard. Ondanks een grondige renovatie en grote inzet van de uitbaters, raakte de zaak niet meer boven water na de coronajaren en het wegblijven van toeristen. De curator werd intussen aangesteld.

Iconische horecazaak in zwaar weer
Old Tom geldt al decennia als een herkenningspunt in de Ieperse binnenstad. De zaak werd 42 jaar lang uitgebaat door chef-kok Robert Cornet, die dagelijks vijftien uur in de keuken stond en vier verbouwingen meemaakte. Na een hartinfarct tijdens de Ypres Rally in 2015 besloot hij te stoppen. Het was voor hem “voldoende geweest”.

Nieuwe uitbaters, nieuwe stijl
In 2016 namen David Cornard en zijn vader Pierre de leiding over. Pierre had eerder restaurant Cyper uitgebaat en David stond al op zijn zeventiende in de familiale zaak. Toen die sloot, opende David frituur Passevite in de Rijselstraat.

Vader en zoon renoveerden Old Tom grondig. Ze kozen voor een moderne, Scandinavische stijl met verwijzingen naar de Eerste Wereldoorlog en de Last Post.

Coronajaren en dalende toeristenstroom
De uitbaters kregen het zwaar te verduren tijdens de coronapandemie in 2020 en 2021. Ook daarna keerde het toerisme niet volledig terug, wat voor een horecazaak op de Ieperse Markt een grote klap betekende. Ondanks hun inspanningen en investeringen bleek het niet langer haalbaar.

Hotel, restaurant en groepsontvangsten
Old Tom combineerde een restaurant met een hotel van negen kamers. Gasten konden er terecht voor dagschotels, een gastronomische kaart en groepsontvangsten zoals busreizen. Het assortiment omvatte ook Sas Pils.

De ondernemingsrechtbank stelde intussen een curator aan.

De Veurnseweg in Brielen richting Ieper

Brielen – Twee nieuwe flitspalen langs de Veurnseweg in Brielen moesten de verkeersveiligheid verbeteren. Dat lukt, al zorgt de ingreep tegelijk voor een stortvloed aan boetes. Vooral bestuurders die het dorp uitrijden, worden verrast. Sommigen ontvingen binnen één week meerdere pv’s. De discussies in het dorp lopen uiteen van begrip voor de maatregel tot frustratie over de hoge kosten.

Flitspalen werken meteen, maar niet iedereen ziet ze staan
Eind vorig jaar plaatste het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer twee flitspalen op de N8 aan de in- en uitgang van de bebouwde kom van Brielen. Inwoners reageerden opgelucht, omdat er voordien vaak te snel werd gereden door auto’s en vrachtwagens. De snelheid ging vrijwel meteen omlaag zodra bestuurders de bebouwde kom binnenreden.

De verrassing zit in de omgekeerde richting. Wie het dorp verlaat richting Ieper of Elverdinge, verhoogt zijn snelheid soms al voor het officiële einde van de 50-zone. De flitspalen registreren echter ook die richting. Veel voorbijgangers beseften dat niet.

De nieuwe flitspalen doen de snelheid dalen, maar sommige bestuurders merken pas na meerdere pv’s dat ook uitrijdend verkeer gecontroleerd wordt

Meerdere boetes in korte tijd
De gevolgen laten zich voelen. In het dorp zijn al verschillende gevallen bekend van inwoners die binnen enkele dagen meerdere boetes ontvingen. Er circuleren verhalen van iemand die er in enkele weken negen verzamelde. Omdat de boetes niet meteen in de bus vallen, passen sommigen hun rijgedrag te laat aan. Dat kan zorgen voor een dure opeenstapeling. Wie herhaaldelijk dezelfde fout maakt, voelt dat pas weken later in de portefeuille.

Veiligheid boven alles
Over de doelstelling bestaat weinig twijfel. De maatregel verhoogt de verkeersveiligheid. Tegelijk klinkt er ook kritiek. Sommigen vinden dat de overheid vooral de kas wil spijzen. Anderen stellen dat de regels duidelijk zijn en dat wie te snel rijdt, ook de gevolgen moet aanvaarden.

Voor iedereen die regelmatig langs de N8 in Brielen passeert, is voorzichtigheid dus meer dan aangewezen.

De Veurnseweg in Brielen richting Brielen aan de kant van Ieper
Lees ook:
Eindelijk flitscamera’s langs Veurnseweg (N8) in Brielen – 1/12/2023
De Veurnseweg in Brielen in de richting van Brielen aan de kant van Elverdinge

Ieper – Onze stad is zondag 24 maart opnieuw de startplaats van de Gent-Wevelgem Flanders Fields Classic. Ieper betaalt sedert 2019 daarvoor 100.000 euro per jaar, jaarlijks verhoogd met 10.000 euro. De start dit jaar kost dus 140.000 euro. Ter vergelijking: Wevelgem betaalt jaarlijks voor de aankomst 300.000 euro.

De reden dat de stad zo diep in de buidel tast is het promoten van de stad en het fietstoerisme. De hotelbezetting is duidelijk hoger en de stad krijgt in de aanloop van de wedstrijd heel wat aandacht. Ook tijdens de live-uitzending op televisie, wordt de stad mooi in beeld gebracht. Mensen die een citytrip overwegen worden hierdoor over de streep getrokken.
Toch zijn er twijfels over de return van de overeenkomst met Gent-Wevelgem: in 2020 en 2021 was er corona en gebeurde de start zonder publiek. Ook in 2022 en 2023 was de opkomst minder dan verwacht. Toch is burgemeester Talpe positief, volgens haar kon dankzij de wedstrijd, het toerisme in onze streek na corona, terug heropleven.

De overeenkomst met Flanders Classics die de organisatie van Gent-Wevelgem heeft overgenomen, loopt na 2025 af en is het dus volgend jaar de laatste start in Ieper. Rond de verlenging zijn de gesprekken nog niet opgestart. Vooruit Ieper is mogelijk tegen een verlenging, want dit zou minstens 900.000 euro kunnen kosten, en in tijden van budgettaire krapte is dit een bijzonder hoog bedrag. De stadslijst van Open Ieper, CD&V en N-VA lijkt hierover nog geen standpunt te hebben ingenomen.

De start vindt dit jaar door de restauratie van de Menenpoort plaats op de Grote Markt.

Het organisatiecomité heeft voor dit jaar beslist geen zeven koersen meer te organiseren op één dag. Het jeugdwielrennen met de GP André Noyelle voor junioren en de Kattekoers worden gereden op zondag 21 april.

(Nieuws gelezen in KW)

De Lakenhalle en het Belfort aan de kant van De Grote Markt

Ieper – De afgelopen week werden de stellingen aan de voorzijde van de oostervleugel van de Lakenhalle in Ieper afgebroken. Ze stonden er voor de restauratie van het gevelmetselwerk en het buitenschrijnwerk. Meteen vallen de prachtige, blekere, gereinigde gevelstenen op. De nok van het dak van de oostervleugel dient nog verder te worden afgewerkt.
De voorbije restauratie van het Belfort en de Lakenhalle zijn ondertussen 4 jaar bezig.

De werken zitten wel behoorlijk voor op schema, zodanig zelfs dat de werken al klaar zouden kunnen zijn halverwege 2026, anderhalf jaar eerder dan gepland. Dat heeft deels te maken met firma Monument dat de volledige 5 fases van de werken kon binnenhalen en dus sneller kon doorschakelen naar de volgende fases.

Toch zit niet alles mee, zo was er toch ook een serieuze financiële tegenvaller binnen het project: wellicht zal het voorziene budget dat werd geraamd op 15 miljoen euro, overschreden worden. Dit kan gaan tot mogelijk een meerprijs van 1 miljoen euro. Reden hiervoor zijn de gestegen prijzen van de materialen en de lonen, maar ook de bijkomende kosten voor de dakisolatie van 600.000 euro.

Normaal zou nu verder worden gewerkt aan de kant van het Sint-Maartensplein en daarna het Nieuwerck, maar doordat er in het Yper Museum een tijdelijke tentoonstelling op 30 maart start, wil men nu de volgorde omkeren en toch starten met het Nieuwerck. De onverwachte meevaller in het werkschema blijkt nu met de zomer in aantocht, wel een probleem voor de terrassen van brasserie ‘t Klein Stadhuis en Den Anker. De uitbaters hopen dat aan de kant van de Markt wordt begonnen en daarna aan de kant van de horecazaken, zodanig dat de werken in hun buurt na het verlof kunnen starten en grotendeels doorgaan in het najaar en de winter.

(Nieuws uit HLN / KW)

Lees ook:
Dit jaar kan mogelijk nog de restauratie van het Nieuwerck en het Ypermuseum starten – 06/03/2024
De pas gerestaureerde oostervleugel van de Lakenhalle

Ieper – De fietspaden van de Meenseweg (N8) zouden worden vernieuwd van aan de rotonde met de Zuiderring (N37) in Ieper tot aan de bebouwde kom van Geluwe. De werken gebeuren in opdracht van Het Agentschap Wegen en Verkeer en zijn op 10 januari 2024 gestart vanuit Ieper.

Door het slechte weer van de afgelopen maanden kwam de aannemer voor bijkomende problemen te staan en moesten er extra werken worden uitgevoerd. Zo moesten er extra bushaltes worden voorzien en moest er meer verharding worden uitgebroken dan gedacht. Deze onvoorziene omstandigheden kosten geld en nemen een flinke hap uit het voorziene budget. Daardoor kunnen de werken zoals gepland niet worden uitgevoerd en moet er dus worden bijgestuurd.

Het zou in totaal gaan om 11 km betonnen fietspad dat zou worden uitgebroken, en vervangen door asfalt.

Momenteel wordt er gewerkt tussen de Zuiderring (N37) in Ieper en de Oude Kortrijkstraat in Zonnebeke. Die werken worden nog verder uitgevoerd en duren tot einde van maart.
Enkel de fietspaden tot aan de rotonde met de Wervikstraat in Geluveld, aan beide kanten, worden nog uitgevoerd.
Tussen de Wervikstraat in Geluveld en de Kapellestraat in Wervik komen (voorlopig) geen nieuwe fietspaden. Enkel enkele slechte stukken fietspad in beton zullen worden hersteld. Wanneer de verdere werken zullen worden uitgevoerd, is niet geweten.

(Nieuws uit KW)

Lees ook:
Fietspaden langs de Meenseweg (N8) van Ieper tot Geluwe heraangelegd vanaf 8 januari – 24/12/2023