Ieper – Sinds eind augustus zijn verschillende trajectcontroles in de Westhoek daadwerkelijk actief. Dat leidt tot frustratie bij bestuurders die naar eigen zeggen pas na meerdere overtredingen beseften dat de camera’s controleerden. Een advocate spreekt over een overdreven situatie, terwijl politie en burgemeesters benadrukken dat de snelheidslimiet moet worden gerespecteerd.
Camera’s stonden er al jaren, maar waren niet actief
De trajectcontroles langs enkele belangrijke wegen in de Westhoek waren al geruime tijd zichtbaar, maar werden jarenlang niet geactiveerd. Daar kwam eind augustus verandering in.
De politiezone Arro Ieper bevestigt dat de trajectcontroles op 22 augustus in werking werden gesteld. Het gaat onder meer om de Provenseweg in Poperinge, de Kemmelseweg in Ieper en het traject tussen Poperinge en Ieper.
Voor sommige bestuurders kwam de activering onverwacht. Volgens advocate Sophie Gruwez kreeg zij sindsdien meerdere klachten van automobilisten die geconfronteerd werden met een groot aantal processen-verbaal.
Sommige bestuurders kregen in één maand meer dan 20 boetes, terwijl ze pas na verloop van tijd beseften dat de trajectcontrole opnieuw actief was
Gruwez zegt dat zij cliënten bijstaat die ondertussen meer dan twintig boetes hebben ontvangen. Volgens haar gaat het daarbij onder meer om mensen die dagelijks hetzelfde traject gebruiken om naar hun werk te rijden.
Vooral herhaalde overtredingen zorgen voor hoge bedragen
Volgens de advocate gaat het in verschillende gevallen niet om bestuurders die grote snelheidsverschillen veroorzaken. Zij verwijst naar automobilisten die bijvoorbeeld 71, 72 of 73 kilometer per uur rijden op een traject waar 70 kilometer per uur is toegestaan.
Omdat sommige mensen dezelfde weg meerdere keren per dag gebruiken, kunnen overtredingen zich volgens haar snel opstapelen voordat de eerste boete bij de bestuurder in de bus valt.
Gruwez geeft als voorbeeld een boete van 68,67 euro bij een dergelijke snelheidsovertreding. Wanneer iemand het traject dagelijks gebruikt en herhaaldelijk wordt geregistreerd, kan het totaalbedrag volgens haar in korte tijd aanzienlijk oplopen. In haar berekening kan dat bij veelvuldige passages tot meer dan 3.000 euro oplopen.
De advocate vindt dat overdreven. Ze omschreef de situatie als “pure geldklopperij” en een “regelrechte schande”. Volgens haar zou een bestuurder sneller moeten worden geïnformeerd wanneer blijkt dat hij herhaaldelijk op hetzelfde traject wordt geflitst.
Pleidooi voor duidelijke communicatie
Gruwez vindt dat de overheid vooraf duidelijker had kunnen communiceren over het moment waarop de trajectcontroles opnieuw actief zouden worden. Ze verwijst daarbij onder meer naar informatie via verkeersborden.
Daarnaast pleit ze ervoor om in deze specifieke situatie de herhaalde overtredingen bij wijze van waarschuwing te beperken tot één boete.
Bij politiezone Arro Ieper wordt bevestigd dat de controles op 22 augustus operationeel werden. Volgens woordvoerder Glenn Verdru gebeurt de verwerking van de geregistreerde gegevens via het verwerkingscentrum in Oost-Vlaanderen. Daardoor kan er volgens hem enige tijd verlopen tussen de vaststelling van een overtreding en het ontvangen van de boete.
De politiezone roept bestuurders intussen op om zich aan de geldende snelheidslimieten te houden.
Poperinge en Ieper kijken verschillend naar de communicatie
De activering leidde ook tot verschillende reacties bij de betrokken lokale besturen.
Poperingemeester Christof Dejaegher zegt dat hij niet op de hoogte was van het moment waarop de trajectcontroles effectief in werking werden gesteld. Volgens hem is vooral de lange periode tussen de plaatsing van de camera’s en hun effectieve ingebruikname problematisch.
Dejaegher stelt dat sommige bestuurders intussen al trager waren gaan rijden omdat ze wisten dat er trajectcontroles stonden. Volgens hem ontstond daardoor opnieuw gewenning, omdat de camera’s lange tijd niet actief waren.
Iepers burgemeester Katrien Desomer zegt wel vooraf op de hoogte te zijn gebracht. Volgens haar werd de stad enkele weken voor de ingebruikname verwittigd, maar werd daarbij geen exacte datum meegedeeld.
Desomer verdedigt het nut van trajectcontroles voor de verkeersveiligheid. Volgens haar is het jammer wanneer iemand in één maand meer dan twintig boetes ontvangt, maar betekent dat tegelijk dat die bestuurder evenveel keer te snel reed.
Zij stelt dat het niet tot de bevoegdheid van de burgemeester behoort om te beslissen hoe met dergelijke overtredingen wordt omgegaan. Als een rechter zou oordelen dat de situatie niet billijk is, zegt Desomer daar geen probleem mee te hebben.
“Het gaat over verkeersveiligheid”
Desomer benadrukt dat trajectcontroles volgens haar niet bedoeld zijn als middel om geld te innen. Ze stelt dat de boodschap eenvoudig is: bestuurders moeten zich aan de toegelaten snelheid houden.
Ook het argument dat de controles vooraf aangekondigd zouden moeten worden, overtuigt haar niet. Ze vergelijkt dit met andere verkeersveiligheidsacties, zoals controles op alcohol achter het stuur, die volgens haar evenmin vooraf worden aangekondigd.
Volgens Desomer hangen de camera’s bovendien al ongeveer drie jaar langs de betrokken trajecten. Vanuit dat standpunt waren bestuurders volgens haar al langer gewaarschuwd dat er gecontroleerd kon worden.
De burgemeester benadrukt daarnaast dat de trajectcontroles langs de gewestwegen er komen op vraag van het Agentschap Wegen en Verkeer. Volgens haar ligt de verantwoordelijkheid voor de verdere verwerking niet bij de stad.
Verwerking gebeurt centraal
Ook politiezone Arro Ieper wijst erop dat de verwerking van de gegevens niet lokaal gebeurt. De geregistreerde gegevens worden volgens woordvoerder Glenn Verdru doorgestuurd naar het verwerkingscentrum in Oost-Vlaanderen.
De verdere afhandeling verloopt vervolgens via de federale overheid, waarna de geïnde bedragen worden doorgestort aan Vlaanderen, als wegbeheerder.
Voor de politie blijft intussen vooral één boodschap gelden: wie een traject gebruikt waar een snelheidsbeperking geldt, moet zich aan die beperking houden.
Ken je een nieuwsfeit, initiatief of andere interessante ontwikkeling die we bij Bouwend Ieper kunnen brengen? Laat het ons weten via ‘Contact/Meld ons nieuws’ of stuur je bericht naar Bouwend.Ieper@outlook.be.
Samen houden we Ieper op de hoogte.
💬 Reageer hieronder
