Na aandringen van het stadsbestuur en na een grondige evaluatie in oktober 2015 met het Agentschap Wegen en Verkeer West-Vlaanderen, plant het AWV nu enkele aanpassingen aan de verkeerslichten aan het station te Ieper.
Aan het kruispunt van het Colaertplein en de Fochlaan ter hoogte van cultureel centrum ’t Perron, zullen de voetgangers- en fietserslichten voor het kruisen van het Colaertplein, in het verlengde van de Stuersstraat, definitief worden verwijderd. De oversteeklengte is er te kort, er komt geen gemotoriseerd verkeer uit de dwarsstraat en de intensiteit van het conflicterende afslaand verkeer is beperkt. Voor fietsers die vanuit de straat komen, zal een stopbord geplaatst worden. Voor de algemene verkeersveiligheid blijven de verkeerslichten op de Fochlaan wel behouden ter hoogte van het CC. Ze zullen wel worden aangepast om de doorstroming te optimaliseren. Eerder had men het systeem van vierkant groen op de drie kruispunten uitgetest. Dat is een systeem waarbij alle fietsers en voetgangers tegelijk groen krijgen. Er zijn geen conflicten met afslaande auto’s, en fietsers kunnen links afslaan in één beweging zonder stoppen. Dit systeem zal verdwijnen.
Aan de verkeerslichten op het kruispunt in het verlengde van Stationsstraat, zal het verkeer dat komt vanaf het Colaertplein en de Oudstrijderslaan wenst op te rijden, iets langer groen licht krijgen. De werking van de voetgangerslichten wordt aangepast, zodat deze een beperktere invloed hebben op de algemene verkeerslichten. Fietsers kunnen deze verkeerslichten vermijden door het gebruik van het dolomietpad naast de Boterplas. Zo kan men veilig fietsen tussen het stadscentrum en de Oudstrijderslaan.
Aan de verkeerslichten op het kruispunt met de Dikkebusseweg heeft men gemerkt dat tijdens de periode na het openen van de spoorwegovergang, men een verkeersopstopping krijgt op de Oudstrijderslaan. Om het verkeer vlotter te laten doorrijden, vooral na het openen van de spoorwegovergang, komen ook hier aanpassingen.
De aanpassingswerken zijn gepland voor eind maart 2016. Meer info: Valentijn Seys, mobiliteitsambtenaar, tel. 057 239 518, valentijn.seys@ieper.be
Voor Open Ieper zijn deze aanpassingen veruit onvoldoende om de huidige verkeersknoop aan het station te ontwarren. Emmily Talpe: “Volgens een wetenschappelijke studie van de VAB die net vandaag werd gepubliceerd mogen volgens hen meer dan de helft van de verkeerslichten in Vlaanderen verdwijnen. Ook in Ieper is er bij de renovatie van de stationsbuurt een wildgroei aan verkeerslichten ontstaan. Er is minstens één verkeerslicht dat een vlot verkeer onnodig belemmert. Al dat stilstaan is niet alleen een dure grap voor de economie, maar zorgt bovendien voor meer uitstoot. Wij pleiten er ook voor om bepaalde verkeerslichten in de week tussen 23 uur en 6 uur in knipperlicht modus te zetten. Het blijft maar de vraag of er na de aanpassing van de verkeerslichten eindelijk sprake zal zijn van een groene golf. Maar niet alleen de verkeerslichten zorgen voor een weinig dynamische verkeerstroom. Het verkeersplan zit er onlogisch in elkaar. Gezien de vele kosten die reeds gemaakt zijn, is het uiteraard onmogelijk dit volledig om te gooien. Maar een paar intelligente aanpassingen zouden al veel soelaas brengen. Zoals het omkeren van de rijrichting aan het Colaertplein in het verlengde van de Stuersstraat.”
Bron:
Stad Ieper/KW/Open Ieper
Verwante artikels:
Vernieuwde stationsomgeving in Ieper met schoonheidsfoutjes? (05/10/2015)
Nieuwe Lijnwinkel aan het station nadert zijn voltooiing (22/08/2015)
Parking voorzijde station Ieper klaar – Frituur Speedy terug open vanaf 1 juni (31/05/2015)
Bouwend Ieper 