Post Tagged ‘Wegenwerken’

Ieper – Vanaf 2 juni starten ingrijpende werken aan twee kruispunten van de Augustijnenstraat in Ieper. De herinrichting moet de verkeersveiligheid verbeteren en de fietsverbindingen optimaliseren. Er wordt gewerkt in fases, met tijdelijke verkeersmaatregelen en plaatselijke hinder tot eind augustus.

De stad Ieper start op 2 juni met structurele aanpassingen aan twee kruispunten van de Augustijnenstraat. De werken zijn gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid en het versterken van de fietsverbindingen, waaronder het toekomstige fietssnelwegtraject Ieper–Kortemark. Het project kadert bovendien binnen een breder plan: het is een van de ondersteunende maatregelen die nodig zijn om het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) Campus Veurnseweg te realiseren.

Kruispunt Augustijnenstraat x Haiglaan
Aan dit kruispunt wordt de Augustijnenstraat ingesnoerd, waardoor voertuigen trager zullen rijden bij het binnenrijden van de straat. Tegelijkertijd wordt de oversteeklengte voor voetgangers aan de Haiglaan verkort. Verder komt er een extra fietsoversteek op de Haiglaan, ter hoogte van de aansluiting met de Augustijnenstraat.

De werken starten op 2 juni en duren naar verwachting drie weken, afhankelijk van werk- en weersomstandigheden. De toplaag asfalt wordt pas eind augustus geplaatst. In de tussentijd blijft plaatselijk verkeer mogelijk op de onderlaag.

Tijdens deze fase is het niet mogelijk om de Augustijnenstraat in te rijden vanaf de Haiglaan. De Sportstraat verandert tijdelijk van rijrichting en is toegankelijk via de Haiglaan. De Augustijnenstraat is niet meer bereikbaar via de Oliedamstraat. Bewoners zullen moeten omrijden via het kruispunt Adriaansenseweg x Poperingseweg. De Helakker blijft bereikbaar via een tijdelijk aangepaste route via de Sportstraat. Op de Haiglaan wordt alternerend verkeer ingevoerd met behulp van verkeerssignalisatie.

© Stad Ieper

Kruispunt Augustijnenstraat x Sportstraat
De tweede fase van de werken begint op 23 juni. Aan het kruispunt met de Sportstraat komt er een veilige fietsoversteek ter hoogte van het Scholierenpad, ook bekend als de Vrijbosroute. Deze route zal op termijn fungeren als een fietssnelweg tussen Ieper en Kortemark. Er wordt eveneens een verhoogd plateau aangelegd om het verkeer te vertragen, en de fietsvoorzieningen worden in het algemeen verbeterd.

Kruispunt Augustijnenstraat x Sportstraat – © Geert Dewaele

Tijdens deze fase wordt het kruispunt volledig afgesloten. De Sportstraat en Helakker blijven bereikbaar via de Haiglaan. De Belletstraat is bereikbaar via een tijdelijke doorsteek achter de Brico aan de Haiglaan. Op dit privédomein wordt gevraagd om voorzichtig te rijden en voorrang te geven aan leveringen en bezoekers. De Augustijnenstraat is doodlopend vanaf het kruispunt met de Adriaansensweg, en de omliggende straten zijn bereikbaar via het kruispunt Adriaansensweg x Poperingseweg.

Het einde van de werken is gepland tegen eind augustus, afhankelijk van de voortgang en weersomstandigheden.

© Stad Ieper
Bronnen:
Werken kruispunten Augustijnenstraat. (26 mei 2025). Stad Ieper. https://www.ieper.be/werken-kruispunten-augustijnenstraat
Lees ook:
Binnenkort heraanleg Scholierenpad en aanleg ontbrekend stuk Vrijbosroute – 29/05/2024

Ieper – Na bijna twee jaar werken zijn de Zwaanhofweg en het kruispunt met de Pilkemseweg opnieuw open voor verkeer. Deze heropening is een belangrijke mijlpaal in de reconversie van het bedrijventerrein Ieperleekanaal, waar volop wordt ingezet op moderne infrastructuur, duurzaamheid en betere mobiliteit. Toch blijven de financiële uitdagingen voor zulke projecten groot.

Na bijna twee jaar grootschalige werken zijn de Zwaanhofweg en, sinds vorige week, het kruispunt van de Zwaanhofweg met de Pilkemseweg opnieuw opengesteld voor verkeer. Het kruispunt was sinds 3 februari volledig afgesloten. De verbinding tussen de Pilkemseweg en de Oostkaai is daarmee terug open. Toch blijft het gedeelte tussen de Gamma en de verkeerslichten aan de Noorderring nog afgesloten tot september, in het kader van de gefaseerde uitvoering van de werken.

De heropening markeert een belangrijke mijlpaal in de reconversie van het bedrijventerrein Ieperleekanaal, een van de grootste industriële zones in West-Vlaanderen.

De stad Ieper en de West-Vlaamse Intercommunale (WVI) werkten de afgelopen twee jaar aan de modernisering van het 250 hectare grote bedrijventerrein, waarvan de oudste infrastructuur nog dateert uit de jaren ’60. De opwaardering omvat onder meer nieuwe riolering, fietspaden en de herontwikkeling van 15 hectare (on)benutte percelen.

In mei 2023 startte de heraanleg van de Zwaanhofweg en het noordelijke deel van de Pilkemseweg. De zone kreeg een volledig nieuw straatprofiel, inclusief groene bermen, een bomenrij en een afgescheiden fietspad. Ook op het vlak van waterbeheer werden grote stappen gezet. Waar vroeger slechts twee leidingen lagen, telt het gebied nu zes verschillende afvoersystemen, waaronder een bufferriool, een infiltratieriool en aparte leidingen voor regen- en afvalwater. Deze gescheiden riolering moet de waterkwaliteit in het kanaal gevoelig verbeteren en vissterfte drastisch verminderen.

Er wordt niet alleen geïnvesteerd in wegeninfrastructuur, maar ook in de toekomst van onze ondernemers. Dankzij een slimme herbestemming krijgt het terrein een duurzame toekomst, met aandacht voor bereikbaarheid, ontharding, vergroening en waterbeheer.

Financiële uitdaging
De heraanleg van 1.200 meter infrastructuur kostte bijna 5 miljoen euro, ofwel zo’n 5.000 euro per strekkende meter. Dankzij subsidies van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) en het Vlaams Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO) kon een deel van die kosten worden opgevangen. Toch blijft financiering een uitdaging: Vlaanderen heeft in de vorige legislatuur beslist om die subsidies te verminderen. Gemeenten moeten tegenwoordig 40 procent van dergelijke projecten zelf bekostigen. Als die subsidievoet niet opnieuw daalt naar 15 procent, zoals in het verleden, dreigt dat een zware hypotheek te leggen op toekomstige investeringen.

Kruispunt Pilkemseweg-Zwaanhofweg gezien vanuit Pilkemseweg richting Noorderring – © Geert Dewaele
Zwaanhofweg © Geert Dewaele
Pilkemseweg gezien vanaf de lichten van de Noorderring – © Geert Dewaele
Bronnen:
Gheeraert, T. (15 mei 2025). Einde herinrichting bedrijventerrein in zicht, verbinding Pilkemseweg-Oostkaai weer open. KW.be. https://kw.be/nieuws/economie/bedrijven/einde-herinrichting-bedrijventerrein-in-zicht-verbinding-pilkemseweg-oostkaai-weer-open/

DPG Media Privacy Gate. (15 mei 2025). https://www.hln.be/ieper/opwaardering-bedrijventerrein-ieperleekanaal-73-procent-van-onbenutte-gronden-opnieuw-economisch-actief~adfd8411/

Ieper/Langemark – In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer worden vanaf 3 februari 2025 werken gestart op het kruispunt Noorderring (N38) – Brugseweg (N313) – Hogeziekenweg in Ieper aan de grens met Langemark.
Het kruispunt is momenteel een onveilige plek voor fietsers. Het wordt veiliger gemaakt met een aangepaste middengeleider en veilige oversteekplaatsen. Op die manier kunnen fietsers veilig in twee fasen oversteken.
Voor reizigers van het openbaar vervoer komt er een bushalte voor buslijn 91 en worden de perrons verhoogd zodat het op- en afstappen vlotter kan. Tot slot wordt het wegdek op het kruispunt volledig vernieuwd.

Verkeershinder
De werken zullen dus zorgen voor extra drukte en vertragingen, en duren onder voorbehoud van goed weer, tot 11 april 2025 en worden uitgevoerd in twee fasen:

  • In de eerste fase worden de Hogeziekenweg en de Wijngaardstraat afgesloten. Het verkeer op de Noorderring/Brugseweg wordt geregeld met tijdelijke verkeerslichten. Fietsers richting Ieper moeten oversteken bij de werf en hun route verderzetten via het fietspad richting Sint-Jan.

  • In de tweede fase wordt de Brugseweg ter hoogte van het kruispunt afgesloten, en de Brugseweg (kant Sint-Jan) wordt doodlopend vanaf het kruispunt met de Potijzestraat (N345). Inrijden vanuit de Noorderring is dan niet mogelijk. Een omleiding voor gemotoriseerd verkeer wordt aangegeven via de Dehemlaan. Het verkeer op de Noorderring/Brugseweg blijft geregeld met tijdelijke verkeerslichten. Fietsers worden omgeleid via de Hogeziekenweg en de fietserstunnel onder de Noorderring.

Het kruispunt gezien vanaf de Brugseweg – © Geert Dewaele
Het kruispunt gezien vanaf de Noorderring richting Sint-Juliaan – © Geert Dewaele
Bronnen:
DPG Media Privacy Gate. (13 januari 2025). https://www.hln.be/ieper/kruispunt-noorderring-met-brugseweg-heraangelegd-verkeersveiligheid-voor-fietsers-wordt-verbeterd~adee8b08/

Aanpassingswerken kruispunt Noorderring x Brugseweg x Hogeziekenweg. (8 januari 2025). Stad Ieper. https://www.ieper.be/aanpassingswerken-kruispunt-noorderring-x-brugseweg-x-hogeziekenweg

03/02: Start werken in Ieper: Kruispunt Noorderring – Brugseweg – Hogeziekenweg wordt aangepast voor fietsers. (14 januari 2025). Gemeente Langemark-Poelkapelle. https://www.langemark-poelkapelle.be/vanaf-03-02-werken-in-ieper-kruispunt-noorderring-brugseweg-hogeziekenweg-wordt-heraangelegd

Fietsers krijgen veilige oversteek op kruispunt Noorderring (N38) | Wegen en verkeer. (24 januari 2025). https://wegenenverkeer.be/nieuws/fietsers-krijgen-veilige-oversteek-op-kruispunt-noorderring-n38

Kortrijk/Ieper – Na het bouwverlof werden de werken hervat op de grootste wegenwerf van West-Vlaanderen, namelijk die van de trompetaansluiting tussen de A19 en de R8. Door de vele regen  in de winter en het voorjaar van 2024, is de planning van de werken met enkele maanden opgeschoven.  De oorspronkelijke timing om die werken klaar te krijgen tegen eind 2024, zal niet meer lukken. Het einde van de werken is nu voorzien in voorjaar van 2025.

Het op- en afrittencomplex wordt in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer volledig heringericht. De Trompetaansluiting moet een einde maken aan de  lange files en zorgen voor een veilig verkeersknooppunt in en rond Kortrijk. Aan de aansluiting van de A19 met de R8 komt een volwaardige verkeerswisselaar met vlotte bochten zodat de kruispunten met verkeerslichten kunnen verdwijnen. De op- en afrit van de buitenring blijft bestaan en voor de aansluiting van de binnenring van de R8 op de A19 heeft men gekozen voor de bouw van een nieuwe brug over de R8. Er wordt bovendien 3,5 ha nieuw bos aangeplant en een bufferbekken met 1.805,7 m3 buffervolume aangelegd.

De aannemer (firma Stadsbader) werkt vanaf 12 augustus verder aan fase 1, die stilaan op haar einde loopt. Er worden nog asfalt, nieuwe markeringen, vangrails, verlichting, verkeersborden en portieken aangebracht. Ook de nieuwe brug wordt verder afgewerkt. Als alles vlot verloopt kan die eerste fase midden september 2024 worden afgerond.

Fase 2 start midden september op, hier zal een switch gebeuren en kan het verkeer over de nieuw aangelegde brug rijden die de binnenring van de R8 verbindt met de A19. Vanaf dan kan de aannemer starten met de uitbraak van de betonverharding van de buitenring van de R8 en de bestaande aansluiting met de A19 en legt hij een nieuw wegdek in asfalt aan. Deze fase duurt, als het weer meezit en er geen onverwachte omstandigheden optreden, tot eind 2024. 

De laatste fase start dan vanaf het voorjaar 2025. In deze fase werkt de aannemer op de A19, ter hoogte van de zuidelijke op- en afrit Gullegem-Moorsele (nr. 1 op A19). Deze op- en afrit en het kruispunt met de Gullegemstraat worden heraangelegd.

Het dossier lag 25 jaar op tafel en werd keer op keer uitgesteld. De aansluiting van de A19 op de R8 blijkt nu een monsterproject dat meer dan 2 jaar in beslag zal genomen hebben en  20,8 miljoen euro heeft gekost.

De koppeling tussen de A19 en de R8, “de put” zoals dit verkeersknooppunt wordt genoemd,  was jarenlang  er een met  verkeerslichten waar aankomend verkeer vol in de remmen moest om verderop een bocht van 270 graden te nemen. Er gebeurden regelmatig ongevallen waarbij de hulpdiensten puin moesten ruimen. Deze situatie bleek niet langer voldoende om het steeds drukker wordende verkeer in goede banen te leiden. Na meer dan 20 jaar plannen en nadenken kwam dan eindelijk in 2019  een concreet plan dat uitvoerbaar en  betaalbaar bleek dankzij de investering van de Vlaamse overheid.

© AWV
Bronnen:
KW.be – Nieuws uit West-Vlaanderen. (2022, July 6). Na 25 jaar starten werken aan trompetaansluiting tussen A19 en R8: “Ook communicatie met inwoners van Moorsele zal cruciaal zijn.” KW.be. https://kw.be/nieuws/samenleving/na-25-jaar-starten-werken-aan-trompetaansluiting-tussen-a19-en-r8-ook-communicatie-met-inwoners-van-moorsele-zal-cruciaal-zijn/

Jonckheere, C. (2024, August 12). Dit zijn de 9 grote werven op de West-Vlaamse wegen na het bouwverlof: “De trompetaansluiting in Kortrijk liep door het regenweer enkele maanden vertraging op.” KW.be. https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/wegenwerken/dit-zijn-de-9-grote-werven-op-de-west-vlaamse-wegen-na-het-bouwverlof-de-trompetaansluiting-in-kortrijk-liep-door-het-regenweer-enkele-maanden-vertraging-op/

Stephanie_Vandersteene. (2024, July 5). aanleg trompetaansluiting: fase 1 loopt op zijn einde. Kortrijk. https://www.kortrijk.be/nieuws/aanleg-trompetaansluiting-fase-1-loopt-op-zijn-einde

Herinrichting complex A19-R8 | Wegen en verkeer. (n.d.). https://wegenenverkeer.be/werken/herinrichting-complex-a19-r8

Elverdinge/Ieper – Tussen 15 mei en 5 juni 2024 worden er nutswerken uitgevoerd in de omgeving van het kruispunt Veurnseweg met de Boezingestraat. Tijdens de werken blijft het kruispunt gedeeltelijk toegankelijk.

De werken gebeuren in twee fases: in de eerste fase wordt op de Veurnseweg gewerkt tussen het kruispunt en de Steentjesmolenstraat. Hierbij zal het mogelijk blijven om vanuit Ieper richting Veurne te rijden. De andere rijrichting naar Ieper toe, wordt omgeleid via de Steentjesmolenstraat (straatje rechts net voor het kruispunt met de Boezingestraat). Als gevolg hiervan zal de Gasthuisstraat en de Hospitaalstraat (tussen de Gasthuisstraat en de Cerfstraat) tijdelijk worden omgezet in eenrichtingsverkeer, met een verplichte rijrichting richting Vlamertinge.

In de tweede fase wordt gewerkt op de Veurnseweg tussen het kruispunt Boezingestraat en de vroegere gebouwen van firma Hardy. Ook tijdens deze fase zal eenrichtingsverkeer gelden. Ook dan zal men vanaf het kruispunt niet in de richting van Ieper kunnen rijden, maar wel in de richting van Veurne.

Meldingen op FB geven ondertussen aan dat de situatie er bij momenten vrij gevaarlijk is: zo zou het eenrichtingsverkeer en het verbod om op de Veurnseweg vanaf de Steentjesmolenstraat verder richting Ieper te rijden al meermaals werden genegeerd, dat zou vooral het geval zijn door vrachtwagens. De meldingen spreken van situaties waarbij bestuurders die reglementair de juiste richting volgen, plotseling neus aan neus komen te staan met overtreders. Er zou melding gemaakt zijn bij de politie.

Bestuurders moeten nu helaas een aantal kilometers omrijden, al wonen ze maar een honderd meter verder, langs de Gasthuisstraat en de Hospitaalstraat die dus tijdelijk eenrichtingsverkeer zijn geworden: ook daar wordt de tijdelijke verkeerssituatie meermaals overtreden, waarbij botsingen net nog kunnen worden vermeden. Ook in de Bollemeersstraat wordt gereden tegen de stroom in van het eenrichtingsverkeer.

Bron:
Nutswerken Veurnseweg x Boezingestraat. (n.d.). Stad Ieper. https://www.ieper.be/nutswerken-veurnseweg
Omleiding via de Steentjesmolenstraat – © Geert Dewaele
© Geert Dewaele