Archief voor de ‘Aankondigingen’ Categorie

Heel wat Belgen ondervinden problemen bij het online bestellen van het Franse milieuvignet, vooral omdat deze niet toegankelijk is in het Nederlands. Hier vindt u een handleiding met de vertaling van de verschillende onderdelen van het Franse bestelproces. De bestelling kan bij voorkeur gedaan worden op de officiële website van Crit’Air.

De Franse milieusticker kost € 4,91 (januari 2025), inclusief verzendkosten naar landen binnen de Europese Unie. De sticker blijft de gehele levensduur van je auto geldig. Je hoeft hem dus maar één keer te bestellen. De milieusticker plak je op de voorruit van je auto. Zorg daarbij dat deze duidelijk zichtbaar is.

Je hebt wel je kentekenbewijs en creditcard nodig!

Het bestelformulier invullen

Ga naar de website certificat-air.gouv.fr.

  • Klik op “Véhicule immatriculé à l’étranger” (Auto is in het buitenland geregistreerd).
  • Klik op ‘Commander‘ (bestellen)

Er verschijnt een formulier met een gele achtergrond. Hierin vul je de gegevens van het voertuig in (te vinden op het kentekenbewijs).

  1. Pays d’immatriculation = Land van afgifte van het kenteken
  2. No d’immatriculation = Kenteken
  3. Date de première immatriculation = Datum van eerste toelating (dd/mm/jjjj)
  4. Catégorie de véhicule = Voertuigcategorie (Dit zal in de meeste gevallen zijn “Voitures particulières catégories M1”. M1 geldt voor voertuigen voor minder dan 9 personen, motoren en campers)
  5. Carburant/source d’énergie = Brandstofsoort/energiebron  Diesel (gazole) = Diesel  Essence = Benzine  Electrique = Elektrisch  Gaz naturel = Aardgas  Hydrogène = Waterstof  Gaz de pétrole liquifié GPL / Autogas LPG  Superéthanol = E85
  6. No de série = Chassisnummer (voertuigidentificatienummer)
  7. Marque = Merk
  8. Nom commercial du modèle = Handelsbenaming van het model/Type auto (indien bekend, anders veld leeglaten)
  9. Norme Euro = Euronorm van motor, milieuklasse EG-goedkeuring (indien bekend, anders veld leeglaten)
  10. Emission de CO2 = CO2-uitstoot
  11. Télécharger le justificatif d’immatriculation = Kentekenbewijs uploaden (Het is verplicht een kopie van je kentekenbewijs te uploaden, in formaat pdf, jpg of png. Let op dat het bestand niet groter is dan 400 kB!). Een kopie van de voorzijde van het kentekenbewijs volstaat.
  • Klik vervolgens op “Continuer” (volgende). Er verschijnt een nieuw scherm.
  • Vul je naam en adresgegevens in en klik daarna op “Suivant” (volgende).

1. Nom et prénom = Naam en voornaam 2. E-mail = E-mailadres 3. Numéro et libellé de la voie = Straatnaam en huisnummer 4. Complément d’adresse = Toevoeging op het adres (indien van toepassing, anders veld leeglaten) 5. Code postal = Postcode 6. Ville = Woonplaats 7. Pays = Land 8. L’adresse de livraison est différente = Afwijkend bezorgadres 9. Précédent = Vorige // Suivant = Volgende

  • Tot slot kom je op de betaalpagina. Let op: betaling is alleen mogelijk via creditcard! Betaling via bankoverschrijving is niet mogelijk.
  • Na de betaling ontvang je een bevestiging per mail. Binnen enkele dagen ontvang je een tweede mail met als bijlage de factuur en daarop een afdruk van de sticker. Zolang je de sticker niet hebt, mag je deze tijdelijke “sticker” onder je voorruit leggen.

Status van je bestelling

De bezorging per post kan twee weken in beslag nemen. Twijfel je over je aanvraag dan kun je de status van je bestelling controleren op dezelfde website certificat-air.gouv.fr. 

  • Klik op “Suivre ma commande” (Mijn bestelling volgen). 
  • Kies bij “Pays d’immatriculation” voor “Etranger” (Buitenland). 
  • Vul bij “Immatriculation” je kentekennummer in. 
  • Vink aan “I’m not a robot” en klik op “Rechercher” (Zoeken).
Meer informatie:
Naar de offficiële website van Crit’Air
Het Crit’Air Ecovignet bestellen
Bron:
FRANCE.FR. (4 juni 2024). Praktische tips voor het bestellen van het Franse milieuvignet. https://www.france.fr/nl/artikel/praktische-tips-voor-het-bestellen-van-het-critair-ecovignet/

Om luchtvervuiling in en om de grote Franse steden tegen te gaan, hebben de meest vervuilende auto’s geen toegang meer tot de permanente en/of tijdelijke milieuzones in Frankrijk, de zogenoemde Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Om toegang te krijgen tot zo’n milieuzone is een milieuvignet voor je auto verplicht. Deze verplichting geldt ook voor buitenlandse voertuigen.

Als je buiten de milieuzones blijft, kun je zonder milieusticker naar of door Frankrijk reizen. Reis je echter regelmatig met de auto naar of door Frankrijk, dan doe je er verstandig aan de milieusticker van tevoren te bestellen. Ook als je niet van plan bent de grote steden te bezoeken of slechts op doorreis bent. Mochten je reisplannen onverwacht veranderen of je rijdt verkeerd, dan kom je nooit voor verrassingen te staan.

Rijd je zonder een milieusticker een milieuzone binnen, dan riskeer je een boete van minimaal € 68 voor personenauto’s.

De milieusticker telt zes categorieën (categorie 0 tot en met 5) met elk een eigen kleur.
De categorie van je auto is afhankelijk van het jaar waarin het voertuig is geregistreerd, de energieklasse en de EURO-norm (mate van emissie).
Categorie 0 (groen) is het minst vervuilend en geldt voor elektrische voertuigen.
Categorie 5 is het meest vervuilend. Hieronder vallen dieselvoertuigen ouder dan 17 jaar.

Nieuwe scholencampus Sint-Maartenssscholen Ieper goedgekeurd

Geplaatst op: 29/09/2017 door Geert Dewaele in Aankondigingen

DSCN6215

41 nieuwe grote schoolbouwprojecten in Vlaanderen en Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Op voorstel van Vlaams minister van Onderwijs Hilde Crevits heeft de Vlaamse regering 41 scholen geselecteerd die via een publiek-private samenwerking een nieuw schoolgebouw mogen bouwen. De investeringswaarde van de projecten bedraagt 550 miljoen euro. De nieuwe scholen hebben in totaal een oppervlakte van 250.000m². Dat is te vergelijken met de oppervlakte van ruim 50 voetbalvelden. De realisatie van de scholen gebeurt samen met de private sector. Vlaams minister van Onderwijs Hilde Crevits houdt zo de inspanningen aan en zet de inhaalbeweging in uitvoering van het Masterplan Scholenbouw verder.

41 scholen krijgen nieuw schoolgebouw
In het voorjaar van 2017 werd een nieuwe DBFM-oproep aan schoolbesturen gelanceerd voor een investeringswaarde van 300 miljoen euro. Dat bedrag werd in het herfstakkoord van de Vlaamse Regering tot 550 miljoen euro opgetrokken. 52 aanvragen werden ingediend waarvan nu 41 scholen geselecteerd zijn om hun bouwproject te realiseren. Dat betekent dat er 250.000m² extra nieuwe schoolgebouwen komen. Onder meer de Sint-Maartensscholen in Ieper (20.800m²), het Hoger Technisch Instituut Sint-Antonius in Gent (10.080m²), de Leerexpert in Deurne (12.679m²), het Technisch Heilig Hart Instituut en Pius X-college in Tessenderlo (16.317m²) en de Ignatiusscholen in Sint-Jans-Molenbeek (12.450m²) krijgen subsidies om nieuwe schoolinfrastructuur te zetten. Om de verdeelsleutel tussen de verschillende onderwijsnetten te respecteren wordt aan het GO! gevraagd om nog bijkomende schoolbouwprojecten in te dienen.

Nieuw DBFM-programma
Dit nieuwe scholenbouwprogramma versterkt de inhaalbeweging in scholenbouw die kadert in het Masterplan Scholenbouw. Net zoals in het vorige bouwprogramma “Scholen van Morgen” dat goed is voor 182 nieuwe scholen, wordt opnieuw samengewerkt met de private sector. Eén of meer inrichtende machten of schoolbesturen kennen het ontwerp (design), de bouw (build), de financiering (finance) en het onderhoud van een gebouw gedurende 30 jaar (maintain) toe aan een private partner. Tijdens die 30 jaar betalen de schoolbesturen een beschikbaarheidsvergoeding aan die private partner. De Vlaamse overheid voorziet daarvoor in een DBFM toelage aan het schoolbestuur. Na 30 jaar wordt het schoolgebouw automatisch overgedragen aan het schoolbestuur.

Het nieuwe DBFM-scholenbouwprogramma legt een aantal nieuwe accenten. Zo kiezen we bij voorkeur voor clusters van schoolbouwprojecten omwille van de schaalvoordelen en voor een grotere rechtstreekse betrokkenheid en verantwoordelijkheid van de inrichtende machten en schoolbesturen. Het zijn de scholen zelf die de bouwopdrachten zullen gunnen aan de private partners. Ze worden bijgestaan vanuit het DBFM-projectbureau door een team van juridische, technische en financiële experten en vertegenwoordigers van de onderwijsnetten en de Vlaamse overheid.

Nieuwe campus zorgt voor stroomversnelling
Voor veel scholen betekent deze nieuwe fase vooral een mooie kans om plannen die al even aan het rijpen waren, effectief in de praktijk om te zetten. De Sint-Maartensscholen in Ieper krijgen een volledig nieuwe campus van ruim 20.000m². In de nieuwe campus zullen de 2de en 3de graad secundair onderwijs een nieuw onderkomen vinden en kunnen alle klassen van de eerste graad in de huidige gebouwen samen worden gebracht. Dit laat de scholen toe om domeinscholen rond bijvoorbeeld wetenschap, techniek en economie te maken. In Deurne werken 3 scholen buitengewoon onderwijs samen om met een doorgedreven campuswerking de beschikbare infrastructuur en het pedagogisch aanbod voor elke leerling te maximaliseren. Daarbij bundelen ze het onthaal, de personeelsruimtes en de sportinfrastructuur. Ook in Tessenderlo grijpt men de nieuwe schoolgebouwen aan om een stap te zetten naar bestuurlijke reorganisatie en optimalisatie van het vrij onderwijs. Het nieuwe schoolgebouw voor de Ignatiusscholen (12.000m² voor 850 leerlingen) in Sint-Jans-Molenbeek komt voor een deel tegemoet aan de capaciteitsproblematiek in de regio. Naast mooie, duurzame en energiezuinige nieuwe schoolgebouwen, biedt dit dus kansen aan scholen om hun onderwijsproject te versterken.

Vlaams minister van Onderwijs Hilde Crevits: “De volgende jaren kunnen we van Ieper tot in Lanaken 41 nieuwe scholen bouwen, met een oppervlakte van ruim 50 voetbalvelden. De investeringswaarde van de projecten bedraagt 550 miljoen euro. De scholen kunnen nu effectief werk maken van hun plannen voor de realisatie van moderne, duurzame schoolgebouwen. De nieuwe infrastructuur is niet alleen belangrijk voor leerlingen en personeel, maar voor de hele gemeenschap van een stad of gemeente.”

Reactie Stad Ieper:
Jan Durnez -ook lid van de Commissie Onderwijs- is bijzonder tevreden met de beslissing van Minister van Onderwijs Crevits om het grote scholenproject in Ieper te betoelagen. Het wordt het grootste project in Vlaanderen: “De campus voor de Sint-Maartensscholen geeft nieuwe kansen aan een sterk en eigentijds secundair onderwijs en laat de stad toe nieuwe stappen te zetten in de ontwikkeling van extra woonvoorzieningen in de binnenstad. Op termijn kan dit ook leiden tot een fikse reductie van de lijnbussen met scholieren die nu dwars door de binnenstad moeten.”

Bron: Kabinet Crevits / Stad Ieper

DSCN6211

Op 25 september 2017 maakte de Australische Minister of Veteran’s affairs bekend dat Australië onze stad replica’s van de leeuwen schenkt. Als erkenning van onze historische link. Ieper is uiteraard  blij met het genereuze gebaar van de Australische overheid.

De originele standbeelden zijn twee stenen leeuwen die het schild van Ieper (België) vasthouden en die sedert 1822 aan de trap van de Lakenhalle stonden. Midden de 19de eeuw werden de leeuwen verplaatst naar de Menenpoort en ze stonden er ook nog tijdens de oorlog terwijl Ieper door Duits artillerievuur tot ruïnes herschapen werd. Duizenden Australiërs en andere geallieerde troepen kwamen voorbij de leeuwen op weg naar de Belgische slagvelden van het Westelijk Front. Velen onder hen zouden niet meer terugkeren.

De leeuwen, gebroken en beschadigd, werden later uit het puin gerecupereerd en in 1936 door de burgemeester van Ieper aan de Australische regering geschonken als een gebaar van vriendschap en uit erkentelijkheid voor de Australische opoffering. Al die jaren staan ze als schildwachten te kijk voor iedereen die het Australian War Memorial in Canberra, de hoofdstad van Australië, binnen gaat. Ze werden tijdelijk aan onze Menenpoort teruggezet op 24 april 2017 voor de eeuwherdenking van enkele van de meest cruciale gevechten van de Eerste Wereldoorlog met o.a. de Derde Slag bij Ieper, de Slag om Passendale, de Mijnenslag en het Polygoonbos.

Bron: Stad Ieper

In Ieper mogen 842 extra woningen komen

Geplaatst op: 11/04/2017 door Geert Dewaele in Aankondigingen

2015-05-31 14.04.24

Ieper heeft een gedeeltelijke herziening van het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan voorgesteld. Het GRS bestaat uit kaarten en teksten die samen de ruimtelijke toekomst van de gemeente schetsen. Dat bepaalt hoe de stad er anno 2040 kan uitzien. Niets ligt hiermee definitief vast, maar het geeft wel aan welke de richting men wil uitgaan. Elke gemeente of stad in Vlaanderen maakt zo’n plan op.  Waar kunnen er nieuwe woningen, bedrijven en groenzones komen?

Er zijn nieuwe woningen nodig door de gezinsverdunning, maar de stad wil ook jongen mensen en mensen die hier werken aantrekken om hier te wonen. Er mogen van de provincie 842 extra woningen komen, maar men wil zoveel mogelijk afblijven van landbouwgebied, tuinen en parken. 605 wooneenheden zouden in het stedelijk gebied Ieper en Sint-Jan kunnen komen en bijna 250 in de deelgemeenten Er wordt ook onderzocht of er nog extra groene ruimte kan bijkomen maar er is ook nood aan bedrijventerreinen.

Er zijn een aantal  zones aangeduid waar er woningen kunnen komen. Twee zones zijn prioritair:
De Vloei: daar zijn nu al 258 wooneenheden voorzien, maar in de richting van de Kruiskalsijdestraat is nog 15 hectare woonuitbreidingsgebied beschikbaar.
De spie tussen de Oudstrijderslaan, vaart Ieper-Komen, de Dikkebusseweg en de legerkazerne. Er wordt al bijna twee jaar gewacht op een beslissing van het ministerie van Defensie over de kazerne. Mocht de kazerne verdwijnen – wat absoluut niet zeker is – zouden ook hier huizen kunnen worden opgetrokken.

Voor andere zones denkt men aan het gebied tussen het VTI in de Augustijnenstraat-Veurnseweg-Noorderring voor grotere bedrijven en groene zones of een nieuwe scholencampus. Dit is nu wel nog landbouwzone.

Er kan eventueel ook nog een extra woonzone ten zuiden van het regionale bedrijventerrein Reigersburg. Onderaan het lijstje staat nog de site van de Pannenhuisstraat, interessant voor woningen en sport- of recreatiezone.

De inwoners kunnen de volledige tekst inkijken: op de dienst Ruimtelijke Ordening, in de bibliotheek en http://www.ieper.be.

Er zijn drie infomomenten:
– 20 april 2017 om 19.30 uur in het Auris, Ter Waarde 1, Ieper met speciale aandacht voor het stedelijk gebied Ieper en Sint-Jan
– 26 april 2017 om 19.30 uur in OC Den Elver, Vlamertingestraat 34B, Elverdinge met speciale aandacht voor Boezinge, Elverdinge, Brielen, Vlamertinge en Zuidschote,
– 27 april 2017 om 19.30 uur in OC ’t Riet, Seelbachdreef 4 te Zillebeke met speciale aandacht voor Zillebeke, Voormezele, Hollebeke en Dikkebus.

Wie opmerkingen of bezwaren heeft, kan die indienen.

Het openbaar onderzoek over het herziene plan loopt nog tot en met 1 juli.

2016-05-18 16.56.49

Bijkomende verkeersmaatregelen Weverijstraat. In de Weverijstraat liggen de bibliotheek, het stadarchief en dé Academie. Een plaats waar dus veel (jonge) mensen naar toe moeten. Al een paar jaar geldt er een parkeerverbod in de straat, en mag er maar op bepaalde plaatsen stilgestaan worden om goederen te laden en te lossen of om personen te laten in- en uitstappen. Maar regelmatig zijn er bestuurders die de geldende verkeersregels in de straat niet naleven. En dat maakt de situatie daar zeer gevaarlijk soms voor zwakke weggebruikers. Vandaar dat de straat na de paasvakantie afgesloten wordt voor gemotoriseerd verkeer. Enkel fietsers, bewoners, klanten van de handelszaken en voertuigen voor leveringen zullen de straat nog mogen inrijden. Op de parkeerplaatsen voor de ondergrondse parking zal een kus- en wegzone worden ingericht, waarop men mag stilstaan, maar niet parkeren. Voor langer parkeren kan je terecht in de ondergrondse parking, de Polenlaan, de Westkaai,… Op die manier hoopt het stadsbestuur de verkeerssituatie in de Weverijstraat veiliger te maken voor de zwakke weggebruikers én bewoners. Dit inrij-verbod wordt na een proefperiode geëvalueerd.

Bron: Stad Ieper