Archief voor de ‘Mobiliteit’ Categorie

Trompetaansluiting R8-A19 volledig open: einde van een knelpunt in Kortrijk

Geplaatst op: 29/05/2025 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , , , ,

Kortrijk/Ieper – In Kortrijk zijn sinds dinsdag alle op- en afritten van de trompetaansluiting R8-A19 open voor verkeer. Daarmee komt een eind aan een van de gevaarlijkste verkeerspunten in de regio. De nieuwe infrastructuur belooft niet alleen meer veiligheid, maar ook een betere doorstroming en leefbaarheid voor de omgeving.

De herinrichting van de verkeerswisselaar R8-A19 in Kortrijk — beter bekend als de trompetaansluiting — nadert haar voltooiing. Sinds vandaag zijn alle op- en afritten op het grondgebied Kortrijk opengesteld. Het project vormt een belangrijke stap in het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming op een knooppunt dat jarenlang bekendstond als een van de gevaarlijkste in de regio.

De oorspronkelijke aansluiting bestond uit twee kruispunten met verkeerslichten, wat leidde tot onduidelijke verkeerssituaties en gevaarlijke weefbewegingen op de R8. Vooral tijdens de spitsuren zorgde dat voor files en ongevallen. Dankzij de vernieuwde infrastructuur wordt nu ingezet op een veiligere en efficiëntere mobiliteit. De verbeteringen moeten ook de bereikbaarheid van bedrijven in de regio ten goede komen.

De trompetaansluiting verbindt de A19 met de R8, een economische verkeersader in Zuid-West-Vlaanderen. Naast de mobiliteitswinst werd ook gedacht aan de leefbaarheid in de omliggende wijken. Zo werd een geluidsmuur van ruim één kilometer geplaatst — drie meter hoog en verdeeld over beide zijden van de R8 — om de hinder voor omwonenden te beperken.

Een bijkomend voordeel van de nieuwe infrastructuur is de verbetering van de verkeerssituatie in Bissegem. De doorstroming op de R8 ter hoogte van deze wijk moet sterk verbeteren, waardoor deze route nu als de aangewezen keuze geldt voor doorgaand verkeer.

Met de opening van de trompetaansluiting wordt tegelijk ook de laatste fase van het volledige project opgestart. Die focust op de heraanleg van de op- en afrit Gullegem-Moorsele en de vernieuwing van het kruispunt met de Gullegemstraat. Deze slotfase moet in september 2025 afgerond zijn.

De totale kostprijs van het project bedraagt 23,3 miljoen euro, iets lager dan de oorspronkelijke raming van 24,5 miljoen. De uitvoering liep wel vertraging op door problemen met grondwater en extreme neerslag eind 2023 en in 2024.

© Geert Dewaele
, , , , , , , , , ,
Bronnen:
Laatste fase trompetaansluiting R8-A19: alle op- en afritten open in. . .. (27 mei 2025). Focus En WTV. https://focus-wtv.be/nieuws/laatste-fase-trompetaansluiting-r8-a19-alle-op-en-afritten-open-in-kortrijk

Nws, V. (27 mei 2025). Op- en afritten Kortrijkse “trompetaansluiting” met A19 weer open na 3 jaar werken | VRT NWS: nieuws. VRTNWS. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/05/27/werken-trom-pe-t-aan-slui-ting-in-kortrijk-bijna-afgerond/
Lees ook:
Afwerking trompetaansluiting A19 met R8 in Kortrijk tegen eind 2024 niet meer haalbaar – 12/08/2024

Twee kruispunten van Augustijnenstraat worden heringericht voor veiliger verkeer

Geplaatst op: 29/05/2025 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , , ,

Ieper – Vanaf 2 juni starten ingrijpende werken aan twee kruispunten van de Augustijnenstraat in Ieper. De herinrichting moet de verkeersveiligheid verbeteren en de fietsverbindingen optimaliseren. Er wordt gewerkt in fases, met tijdelijke verkeersmaatregelen en plaatselijke hinder tot eind augustus.

De stad Ieper start op 2 juni met structurele aanpassingen aan twee kruispunten van de Augustijnenstraat. De werken zijn gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid en het versterken van de fietsverbindingen, waaronder het toekomstige fietssnelwegtraject Ieper–Kortemark. Het project kadert bovendien binnen een breder plan: het is een van de ondersteunende maatregelen die nodig zijn om het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) Campus Veurnseweg te realiseren.

Kruispunt Augustijnenstraat x Haiglaan
Aan dit kruispunt wordt de Augustijnenstraat ingesnoerd, waardoor voertuigen trager zullen rijden bij het binnenrijden van de straat. Tegelijkertijd wordt de oversteeklengte voor voetgangers aan de Haiglaan verkort. Verder komt er een extra fietsoversteek op de Haiglaan, ter hoogte van de aansluiting met de Augustijnenstraat.

De werken starten op 2 juni en duren naar verwachting drie weken, afhankelijk van werk- en weersomstandigheden. De toplaag asfalt wordt pas eind augustus geplaatst. In de tussentijd blijft plaatselijk verkeer mogelijk op de onderlaag.

Tijdens deze fase is het niet mogelijk om de Augustijnenstraat in te rijden vanaf de Haiglaan. De Sportstraat verandert tijdelijk van rijrichting en is toegankelijk via de Haiglaan. De Augustijnenstraat is niet meer bereikbaar via de Oliedamstraat. Bewoners zullen moeten omrijden via het kruispunt Adriaansenseweg x Poperingseweg. De Helakker blijft bereikbaar via een tijdelijk aangepaste route via de Sportstraat. Op de Haiglaan wordt alternerend verkeer ingevoerd met behulp van verkeerssignalisatie.

© Stad Ieper

Kruispunt Augustijnenstraat x Sportstraat
De tweede fase van de werken begint op 23 juni. Aan het kruispunt met de Sportstraat komt er een veilige fietsoversteek ter hoogte van het Scholierenpad, ook bekend als de Vrijbosroute. Deze route zal op termijn fungeren als een fietssnelweg tussen Ieper en Kortemark. Er wordt eveneens een verhoogd plateau aangelegd om het verkeer te vertragen, en de fietsvoorzieningen worden in het algemeen verbeterd.

Kruispunt Augustijnenstraat x Sportstraat – © Geert Dewaele

Tijdens deze fase wordt het kruispunt volledig afgesloten. De Sportstraat en Helakker blijven bereikbaar via de Haiglaan. De Belletstraat is bereikbaar via een tijdelijke doorsteek achter de Brico aan de Haiglaan. Op dit privédomein wordt gevraagd om voorzichtig te rijden en voorrang te geven aan leveringen en bezoekers. De Augustijnenstraat is doodlopend vanaf het kruispunt met de Adriaansensweg, en de omliggende straten zijn bereikbaar via het kruispunt Adriaansensweg x Poperingseweg.

Het einde van de werken is gepland tegen eind augustus, afhankelijk van de voortgang en weersomstandigheden.

© Stad Ieper
, , , , , , , , ,
Bronnen:
Werken kruispunten Augustijnenstraat. (26 mei 2025). Stad Ieper. https://www.ieper.be/werken-kruispunten-augustijnenstraat
Lees ook:
Binnenkort heraanleg Scholierenpad en aanleg ontbrekend stuk Vrijbosroute – 29/05/2024

Flitspalen langs Veurnseweg zorgen voor onverwachte boetegolf in Brielen

Geplaatst op: 22/03/2024 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , , ,
De Veurnseweg in Brielen richting Ieper

Brielen – Twee nieuwe flitspalen langs de Veurnseweg in Brielen moesten de verkeersveiligheid verbeteren. Dat lukt, al zorgt de ingreep tegelijk voor een stortvloed aan boetes. Vooral bestuurders die het dorp uitrijden, worden verrast. Sommigen ontvingen binnen één week meerdere pv’s. De discussies in het dorp lopen uiteen van begrip voor de maatregel tot frustratie over de hoge kosten.

Flitspalen werken meteen, maar niet iedereen ziet ze staan
Eind vorig jaar plaatste het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer twee flitspalen op de N8 aan de in- en uitgang van de bebouwde kom van Brielen. Inwoners reageerden opgelucht, omdat er voordien vaak te snel werd gereden door auto’s en vrachtwagens. De snelheid ging vrijwel meteen omlaag zodra bestuurders de bebouwde kom binnenreden.

De verrassing zit in de omgekeerde richting. Wie het dorp verlaat richting Ieper of Elverdinge, verhoogt zijn snelheid soms al voor het officiële einde van de 50-zone. De flitspalen registreren echter ook die richting. Veel voorbijgangers beseften dat niet.

De nieuwe flitspalen doen de snelheid dalen, maar sommige bestuurders merken pas na meerdere pv’s dat ook uitrijdend verkeer gecontroleerd wordt

Meerdere boetes in korte tijd
De gevolgen laten zich voelen. In het dorp zijn al verschillende gevallen bekend van inwoners die binnen enkele dagen meerdere boetes ontvingen. Er circuleren verhalen van iemand die er in enkele weken negen verzamelde. Omdat de boetes niet meteen in de bus vallen, passen sommigen hun rijgedrag te laat aan. Dat kan zorgen voor een dure opeenstapeling. Wie herhaaldelijk dezelfde fout maakt, voelt dat pas weken later in de portefeuille.

Veiligheid boven alles
Over de doelstelling bestaat weinig twijfel. De maatregel verhoogt de verkeersveiligheid. Tegelijk klinkt er ook kritiek. Sommigen vinden dat de overheid vooral de kas wil spijzen. Anderen stellen dat de regels duidelijk zijn en dat wie te snel rijdt, ook de gevolgen moet aanvaarden.

Voor iedereen die regelmatig langs de N8 in Brielen passeert, is voorzichtigheid dus meer dan aangewezen.

, , , , , , , , ,
De Veurnseweg in Brielen richting Brielen aan de kant van Ieper
Lees ook:
Eindelijk flitscamera’s langs Veurnseweg (N8) in Brielen – 1/12/2023
De Veurnseweg in Brielen in de richting van Brielen aan de kant van Elverdinge

Minder loketuren bij NMBS: ook station Ieper zonder loket op zaterdag

Geplaatst op: 07/02/2024 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , ,

Ieper – Vanaf 1 maart past de NMBS de openingsuren van verschillende stationsloketten aan. Ook in Ieper verandert er iets: het loket zal voortaan enkel nog op weekdagen open zijn. De maatregel kadert volgens de spoorwegmaatschappij in de sterke groei van digitale ticketverkoop. Vakbonden reageren kritisch.

Loket in Ieper verdwijnt op zaterdag
Treinreizigers die in het station van Station Ieper nog gebruikmaken van het loket, zullen hun verplaatsingen binnenkort anders moeten plannen. Vanaf 1 maart blijft het loket er op zaterdag gesloten. Tot nu toe konden reizigers er op zaterdag nog terecht tussen 7 uur en 10.15 uur. Op zondag was het loket al langer dicht.
Tijdens weekdagen blijven de openingsuren behouden. Reizigers kunnen er dan nog steeds terecht van 7 uur tot 10.15 uur.
Ook andere stations in West-Vlaanderen worden getroffen door gelijkaardige aanpassingen. Dat is onder meer het geval in Izegem, Lichtervelde, De Panne, Knokke en Waregem, waar de loketten voortaan enkel nog tijdens weekdagen geopend zullen zijn.

NMBS wijst op veranderend reisgedrag
Volgens de NMBS hangt de beslissing samen met het gewijzigde aankoopgedrag van treinreizigers. Steeds meer tickets worden digitaal gekocht, via de website, mobiele app of ticketautomaten in de stations.
De spoorwegmaatschappij stelt dat nog slechts een beperkt deel van de tickets fysiek aan een loket wordt aangekocht. Ook abonnementen kunnen vandaag online worden aangevraagd en beheerd.

De NMBS verschuift haar dienstverlening steeds meer richting digitale verkoopkanalen, terwijl fysieke loketten op minder momenten bemand worden

Die evolutie vertaalt zich nu in aangepaste openingsuren in tientallen Belgische stations.

In totaal 54 stations met minder loketuren
De maatregel beperkt zich niet tot West-Vlaanderen. In heel België zullen de loketten in 54 stations minder vaak open zijn. In 33 stations verdwijnen de weekendopeningen volledig.
Daarnaast worden in grotere stations de openingsuren verder ingekort. Loketten openen er later of sluiten vroeger. Na 20 uur zal bijna nergens nog een loket bemand zijn. Enkel Brussel-Zuid vormt daarop een uitzondering vanwege het internationale treinverkeer.
Ook in grote stations zoals Antwerpen-Centraal, Brugge, Brussel-Noord, Brussels Airport, Gent-Dampoort, Gent-Sint-Pieters en Leuven worden de loketuren tijdens weekdagen verminderd.

Wachtzalen en assistentie blijven behouden
De aangepaste openingsuren betekenen volgens de NMBS niet dat stations zonder dienstverlening achterblijven. In de betrokken stations blijven wachtzalen toegankelijk voor reizigers.
Ook de assistentie voor personen met beperkte mobiliteit blijft behouden in stations waar die dienstverlening vandaag al bestaat.

Vakbonden vrezen achteruitgang in dienstverlening
Vakbonden binnen de NMBS reageren minder positief op de beslissing. Zij zien de vermindering van de loketuren als een afbouw van de dienstverlening voor treinreizigers, vooral voor mensen die minder digitaal vaardig zijn of persoonlijk contact verkiezen.
De discussie raakt daarmee aan een bredere evolutie binnen het openbaar vervoer, waarbij digitalisering steeds vaker botst met de vraag naar bereikbare fysieke dienstverlening.

, , , , , , , ,
(Inhoud gelezen op VRT NWS en HLN)

Slagboom moet verkeerschaos aan Weverijstraat beperken: stad grijpt in bij academie en bib

Geplaatst op: 27/01/2024 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , ,
© Geert Dewaele

Ieper – De stad neemt extra maatregelen om de omgeving van de Weverijstraat veiliger te maken. Vooral tijdens piekmomenten aan de academie zorgde het verkeer al langer voor onveilige situaties. Met een nieuwe slagboom wil het stadsbestuur doorgaand autoverkeer op bepaalde momenten weren.

Drukte aan academie zorgt al langer voor problemen
De Weverijstraat is een smalle eenrichtingsstraat tussen de Stoffelstraat en de Masscheleinlaan. In de straat bevinden zich onder meer de bibliotheek en de academie, waardoor er dagelijks veel voetgangers en fietsers passeren. Vooral bij het begin en einde van de lessen ontstaat er extra drukte, met veel kinderen in het straatbeeld.
Volgens het stadsbestuur bleek de bestaande verkeersregeling onvoldoende effect te hebben. Eerder werden bestuurders al gevraagd om de straat niet in te rijden tijdens drukke momenten. Later kwam er ook een verkeersbord dat enkel beperkte toegang toeliet.
Toch bleven automobilisten de straat gebruiken om kinderen zo dicht mogelijk bij de ingang af te zetten.

Slagboom sluit straat tijdelijk af
Om de verkeersveiligheid te verhogen, werd nu een slagboom geplaatst. Die zal de straat afsluiten tijdens specifieke periodes: ’s avonds, op woensdagmiddag en op zaterdagvoormiddag. Buiten die momenten blijft de doorgang open.
In de Polenlaan, vlak bij de Weverijstraat, blijft een bestaande kus en wegzone beschikbaar waar ouders kinderen kunnen ophalen of afzetten.

Met de tijdelijke afsluiting wil de stad het aantal voertuigen in de straat tijdens de drukste momenten beperken

Bewoners krijgen badge voor toegang
Bewoners van een twintigtal woningen in de straat krijgen toegang via een badge. Daarvoor betalen ze een waarborg van 25 euro. Dat systeem moet vermijden dat badges worden doorgegeven of verloren raken. Wie verhuist of de badge niet langer nodig heeft, krijgt de waarborg terug.
Ook hulpdiensten kunnen de slagboom bedienen.
Een gelijkaardig systeem bestaat al aan de Kiekenmarkt, waar bewoners via een badge verzinkbare palen kunnen openen.

Positieve reacties uit de buurt
Volgens de eerste reacties wordt de maatregel door veel bewoners positief onthaald. In de straat was er geregeld sprake van fout geparkeerde voertuigen en onaangepaste snelheid, ondanks het beperkte karakter van de weg.
Met de ingreep hoopt de stad de omgeving veiliger en rustiger te maken voor voetgangers, fietsers en buurtbewoners.

, , , , , , , ,

💬 Reageer hieronder

Oudere berichten
Nieuwere berichten