Post Tagged ‘Vlaamse overheid’

Bewoners mogen meepraten over toekomst N8 tussen Vleteren en Ieper

Geplaatst op: 28/08/2025 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , , ,

Brielen/Elverdinge/Woesten – De Vlaamse overheid start op 1 september een burgerbevraging over de N8. Inwoners krijgen de kans om aan te geven wat zij belangrijk vinden voor de toekomst van de weg tussen Vleteren en Ieper. Het participatieproces moet leiden tot een breed gedragen oplossing voor het veelbesproken traject.

Na jarenlange discussies werd in 2018 een akkoord bereikt voor het deeltraject tussen Veurne en Woesten. Intussen zijn de werken tussen Veurne en Alveringem deels afgerond, en liggen de plannen voor het stuk tot Woesten op tafel. Ook de aanpassing van het kruispunt Noorderring–Pilkemseweg in Ieper is goedgekeurd.

Voor het laatste stuk, tussen Woesten en de Noorderring, bestaat nog geen definitieve oplossing. De Vlaamse Regering besloot daarom op 14 juli 2023 een complex project op te starten: een speciale procedure voor ingrijpende infrastructuurwerken, die nadrukkelijk inzet op participatie.

Minister benadrukt belang van betrokkenheid
Volgens Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder is burgerinbreng cruciaal. Zij stelde dat het Complex Project N8 Vleteren-Ieper een belangrijke stap is richting een veilige en toekomstgerichte infrastructuur in de Westhoek. Ze benadrukte dat de Vlaamse overheid wil werken “transparant, doordacht en samen met de burger.” Door van bij het begin naar lokale noden en ideeën te luisteren, wil men oplossingen uitwerken die breed gedragen zijn en effectief bijdragen aan verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid.

Nog geen plannen, wel uitgangspunten
De huidige bevraging gaat niet over kant-en-klare scenario’s, maar over voorwaarden en aandachtspunten. De Vlaamse overheid wil eerst weten welke criteria voor bewoners doorslaggevend zijn. Moet er een omleidingsweg komen rond één of meerdere dorpen, of verdient het behoud van open ruimte de voorkeur? Die inzichten zullen later dienen als basis voor mogelijke alternatieven die door experts uitgewerkt worden.

Hoe deelnemen?
De burgerbevraging loopt van 1 september tot 5 oktober 2025 en richt zich in het bijzonder tot inwoners van Brielen, Elverdinge en Woesten, maar ook tot bewoners langs de N8, landbouwers, ondernemers en omwonenden van mogelijke omleidingsroutes.

Deelnemen kan eenvoudig via smartphone of computer, of met een papieren versie die op aanvraag wordt thuisgestuurd. Informatie is te vinden via folders, infozuilen in vijf dorpen (Brielen, Elverdinge, Woesten, Zuidschote en Boezinge) en sociale media. Het invullen duurt slechts enkele minuten.

Participatiewandelingen
Naast de digitale bevraging worden ook participatiewandelingen georganiseerd, exclusief voor bewoners van de dorpskernen. Daarbij bespreekt het projectteam samen met inwoners hoe zij hun dorp beleven en wat de impact van het verkeer is.

Brielen – dinsdag 23 september 2025, OC Den Briel
Elverdinge – woensdag 24 september 2025, OC Den Elver
Woesten – donderdag 25 september 2025, Dorpshuis
Telkens van 18.00 tot 20.00 uur.

, , , , , , , , ,
Projectzone complex project N8 Ieper-Vleteren in roze markering – © Agentschap Wegen & Verkeer
Bron:
Bewoners denken mee over toekomst N8 tussen Vleteren en Ieper | Wegen en verkeer. (28 augustus 2025). https://wegenenverkeer.be/nieuws/bewoners-denken-mee-over-toekomst-n8-tussen-vleteren-en-ieper

Burcht van Ieper wordt opnieuw begraven: supermarkt en appartementen kunnen gebouwd worden

Geplaatst op: 09/05/2025 door Geert Dewaele in Erfgoed & Archeologie
Tags:, , , , , , , , , ,

Ieper – De middeleeuwse burchtmuur die aan het Vandenpeereboomplein werd opgegraven, verdwijnt binnenkort weer onder de grond. De Vlaamse overheid, de stad Ieper en de eigenaar van het perceel hebben gekozen voor het oorspronkelijke bouwproject: een Carrefour-supermarkt met appartementen. “De droom om de site permanent open te stellen voor het publiek is te duur”, zegt Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Ben Weyts (N-VA).

De archeologische vondst veroorzaakte eind maart een golf van enthousiasme bij historici en Ieperlingen. Tijdens graafwerken op de bouwwerf aan de Leet doken restanten op van een motteburcht uit de twaalfde eeuw – een belangrijke verblijfplaats van de graven van Vlaanderen. Het werd zelfs het “Gravensteen van Ieper” genoemd.

De ontdekking leidde tot hoop op een publieke ontsluiting van het unieke erfgoed. Een petitie verzamelde duizenden handtekeningen om de site te bewaren. Maar na maanden van overleg en financiële doorrekeningen beslist de Vlaamse overheid nu toch anders.

Te duur voor Vlaanderen
“De kostprijs voor een permanente ontsluiting loopt op tot 10 miljoen euro, en dan gaat het nog maar om de eerste investering”, verklaarde minister Weyts vrijdag ter plaatse. “Daarbovenop zouden er jaarlijks miljoenen euro’s nodig zijn voor behoud, ontsluiting en exploitatie. Dat kan ik niet verantwoorden tegenover de Vlaamse belastingbetaler.”

Een alternatief waarbij bezoekers via een kelder toegang zouden krijgen tot de burcht, bleek technisch moeilijk en financieel even zwaar. “Zelfs dat scenario zou de muur deels beschadigen. Daarom kiezen we ervoor om het erfgoed te bewaren, maar niet zichtbaar te maken”, aldus Weyts.

De burchtmuur zal begraven worden onder de Ieperse klei, wat als een veilige conserveringsmethode geldt. Het geplande bouwproject – een supermarkt met bovengelegen appartementen – gaat door, al wordt er bij de fundering rekening gehouden met het onderliggende erfgoed. Dat zorgt voor extra kosten, maar blijft volgens Weyts “haalbaar en verdedigbaar”. Concreet betekent dit dat de funderingsplannen zullen worden aangepast, de Vlaamse overheid zorgt voor de middelen om de motte digitaal te ontsluiten.

Bouwheer Jean-Marie Cardinael (72) uit Brugge reageert opgelucht. “We hebben van bij het begin constructief meegewerkt aan het archeologisch onderzoek”, zegt hij. “Ik ben blij dat er een oplossing is die zowel het erfgoed beschermt als het project toelaat. Zo kunnen we bijdragen aan de toekomst van Ieper, met respect voor het verleden.”

Ook burgemeester Katrien Desomer (Team Ieper) spreekt van een moeilijke maar noodzakelijke keuze. “We hebben alle opties onderzocht: van een glazen vloer tot volledige verwerving van het terrein. Maar we botsen op de financiële realiteit. Meer dan tien miljoen euro, en dat is nog zonder exploitatiekost. Dat is niet verantwoord.”

Virtuele ontsluiting en toekomstplannen
Hoewel de burcht fysiek verdwijnt onder de grond, zal ze digitaal blijven bestaan. Er zijn opmetingen, foto’s en 3D-beelden gemaakt. Via QR-codes zullen bezoekers de historische site virtueel kunnen bewonderen.

De stad stelt intussen een voorkooprecht in op aanpalende percelen. “Zo houden we in de toekomst de deur open voor verder archeologisch onderzoek naar de burcht en andere mogelijke vondsten”, zegt Desomer. “Ik leefde wekenlang mee met dit dossier. Als Ieperling doet dit pijn, maar als burgemeester moet ik de bredere belangen afwegen. Het uitstellen van andere geplande stadsprojecten was geen optie. Op heel wat domeinen maar niet in het minst op vlak van erfgoed en toerisme zijn de uitdagingen groot de komende jaren met o.a. de investering in een nieuw IFFM 3.0, de viering van 100 jaar Menenpoort en Last Post en het in stand houden van ons bovengronds, zichtbaar erfgoed.”

De opgravingen trokken de voorbije weken duizenden bezoekers. Met het opnieuw begraven van de burcht komt daar binnenkort een einde aan – al leeft het verleden voort onder de stad én in het collectieve geheugen van haar inwoners.

Teleurstelling bij oppositie
Een stuk Ieperse geschiedenis lijkt voorgoed verloren te gaan. De plannen om een middeleeuwse burchtsite te beschermen, lijken definitief van tafel. De teleurstelling bij de oppositiepartijen Groen en Vooruit is groot.

Lieven Stubbe (Groen), mede-initiatiefnemer van een petitie om het historische terrein te redden, reageert ontgoocheld:
“De som om dat terrein op te kopen zal inderdaad wel hoog liggen, maar we hadden er op gerekend dat Onroerend Erfgoed zou samenwerken met de stad en andere instanties, zoals het provinciaal toerismebedrijf Westtoer, om de nodige centen te verzamelen. Blijkbaar is dat niet gebeurd. En dat vinden we bijzonder jammer. Een uniek stuk geschiedenis gaat nu, wellicht, voor altijd de grond in.”

Ook Vooruit, in Ieper in de oppositie, spaart de kritiek niet.
“Dit hele project werd bekeken door een boekhoudersbrilletje en mist de bevlogenheid van vooruitziende bestuurders die verder kijken dan de volgende verkiezingsdatum. Hier wordt een unieke kans om Ieper te promoten vakkundig de nek omgewrongen. Dit is een droevige dag voor zovele fiere Ieperlingen..”

, , , , , , , , , ,

© Geert Dewaele
© Geert Dewaele
Bronnen:
Pattyn, T., & Pattyn, T. (9 mei 2025). Burcht van Ieper wordt dan toch begraven, en erbovenop komt een supermarkt: “De droom is te duur.” Het Nieuwsblad. https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20250509_94790152

DPG Media Privacy Gate. (9 mei 2025). https://www.hln.be/ieper/resten-middeleeuwse-burchtmuur-verdwijnen-onder-de-grond-publieke-toegang-zou-minstens-10-miljoen-euro-kosten~a5903432/

Nws, V. (9 mei 2025). Resten van bijzondere Middeleeuwse burcht in Ieper worden weer begraven: “Zichtbaar bewaren bleek onbetaalbaar” | VRT NWS: nieuws. VRTNWS. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/05/09/resten-van-bijzondere-burcht-in-ieper-worden-weer-begraven-zic/
Lees ook:
Archeologen ontdekken resten van middeleeuws grafelijk domein op de terreinen van de Carrefour – 31/03/2025
Binnenkort afbraak van het pand met Carrefour Market op de Leet; daarna komt nieuwbouw – 18/08/2024
Absolute aanraders:
Ivanvanherpe_Nwlitv. (n.d.). De Grote Kroniek van Ieper – De dag-aan-dag geschiedenis van een stad. Copyright De Grote Kroniek Van Ieper – All Rights Reserved. https://ieperkroniek.com/

Homepage. HEEMKRING IEPERS KWARTIER. https://iepers-kwartier.be/
De lidmaatschapsbijdrage voor het jaar 2025 bedraagt € 20 voor gewone leden en € 25 voor steunende leden.
Dit bedrag kan gestort worden op het rekeningnummer BE30 0682 4915 2611 (BIC: GKCCBEBB) van Heemkring Iepers Kwartier, Huysstraat 12, 8902 Zillebeke.

Afwerking trompetaansluiting A19 met R8 in Kortrijk tegen eind 2024 niet meer haalbaar

Geplaatst op: 12/08/2024 door Geert Dewaele in Infrastructuur
Tags:, , , , , , , , , ,

Kortrijk/Ieper – Na het bouwverlof werden de werken hervat op de grootste wegenwerf van West-Vlaanderen, namelijk die van de trompetaansluiting tussen de A19 en de R8. Door de vele regen  in de winter en het voorjaar van 2024, is de planning van de werken met enkele maanden opgeschoven.  De oorspronkelijke timing om die werken klaar te krijgen tegen eind 2024, zal niet meer lukken. Het einde van de werken is nu voorzien in voorjaar van 2025.

Het op- en afrittencomplex wordt in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer volledig heringericht. De Trompetaansluiting moet een einde maken aan de  lange files en zorgen voor een veilig verkeersknooppunt in en rond Kortrijk. Aan de aansluiting van de A19 met de R8 komt een volwaardige verkeerswisselaar met vlotte bochten zodat de kruispunten met verkeerslichten kunnen verdwijnen. De op- en afrit van de buitenring blijft bestaan en voor de aansluiting van de binnenring van de R8 op de A19 heeft men gekozen voor de bouw van een nieuwe brug over de R8. Er wordt bovendien 3,5 ha nieuw bos aangeplant en een bufferbekken met 1.805,7 m3 buffervolume aangelegd.

De aannemer (firma Stadsbader) werkt vanaf 12 augustus verder aan fase 1, die stilaan op haar einde loopt. Er worden nog asfalt, nieuwe markeringen, vangrails, verlichting, verkeersborden en portieken aangebracht. Ook de nieuwe brug wordt verder afgewerkt. Als alles vlot verloopt kan die eerste fase midden september 2024 worden afgerond.

Fase 2 start midden september op, hier zal een switch gebeuren en kan het verkeer over de nieuw aangelegde brug rijden die de binnenring van de R8 verbindt met de A19. Vanaf dan kan de aannemer starten met de uitbraak van de betonverharding van de buitenring van de R8 en de bestaande aansluiting met de A19 en legt hij een nieuw wegdek in asfalt aan. Deze fase duurt, als het weer meezit en er geen onverwachte omstandigheden optreden, tot eind 2024. 

De laatste fase start dan vanaf het voorjaar 2025. In deze fase werkt de aannemer op de A19, ter hoogte van de zuidelijke op- en afrit Gullegem-Moorsele (nr. 1 op A19). Deze op- en afrit en het kruispunt met de Gullegemstraat worden heraangelegd.

Het dossier lag 25 jaar op tafel en werd keer op keer uitgesteld. De aansluiting van de A19 op de R8 blijkt nu een monsterproject dat meer dan 2 jaar in beslag zal genomen hebben en  20,8 miljoen euro heeft gekost.

De koppeling tussen de A19 en de R8, “de put” zoals dit verkeersknooppunt wordt genoemd,  was jarenlang  er een met  verkeerslichten waar aankomend verkeer vol in de remmen moest om verderop een bocht van 270 graden te nemen. Er gebeurden regelmatig ongevallen waarbij de hulpdiensten puin moesten ruimen. Deze situatie bleek niet langer voldoende om het steeds drukker wordende verkeer in goede banen te leiden. Na meer dan 20 jaar plannen en nadenken kwam dan eindelijk in 2019  een concreet plan dat uitvoerbaar en  betaalbaar bleek dankzij de investering van de Vlaamse overheid.

, , , , , , , , , ,

© AWV
Bronnen:
KW.be – Nieuws uit West-Vlaanderen. (2022, July 6). Na 25 jaar starten werken aan trompetaansluiting tussen A19 en R8: “Ook communicatie met inwoners van Moorsele zal cruciaal zijn.” KW.be. https://kw.be/nieuws/samenleving/na-25-jaar-starten-werken-aan-trompetaansluiting-tussen-a19-en-r8-ook-communicatie-met-inwoners-van-moorsele-zal-cruciaal-zijn/

Jonckheere, C. (2024, August 12). Dit zijn de 9 grote werven op de West-Vlaamse wegen na het bouwverlof: “De trompetaansluiting in Kortrijk liep door het regenweer enkele maanden vertraging op.” KW.be. https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/wegenwerken/dit-zijn-de-9-grote-werven-op-de-west-vlaamse-wegen-na-het-bouwverlof-de-trompetaansluiting-in-kortrijk-liep-door-het-regenweer-enkele-maanden-vertraging-op/

Stephanie_Vandersteene. (2024, July 5). aanleg trompetaansluiting: fase 1 loopt op zijn einde. Kortrijk. https://www.kortrijk.be/nieuws/aanleg-trompetaansluiting-fase-1-loopt-op-zijn-einde

Herinrichting complex A19-R8 | Wegen en verkeer. (n.d.). https://wegenenverkeer.be/werken/herinrichting-complex-a19-r8

Flitspalen langs Veurnseweg zorgen voor onverwachte boetegolf in Brielen

Geplaatst op: 22/03/2024 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:, , , , , , , , ,
De Veurnseweg in Brielen richting Ieper

Brielen – Twee nieuwe flitspalen langs de Veurnseweg in Brielen moesten de verkeersveiligheid verbeteren. Dat lukt, al zorgt de ingreep tegelijk voor een stortvloed aan boetes. Vooral bestuurders die het dorp uitrijden, worden verrast. Sommigen ontvingen binnen één week meerdere pv’s. De discussies in het dorp lopen uiteen van begrip voor de maatregel tot frustratie over de hoge kosten.

Flitspalen werken meteen, maar niet iedereen ziet ze staan
Eind vorig jaar plaatste het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer twee flitspalen op de N8 aan de in- en uitgang van de bebouwde kom van Brielen. Inwoners reageerden opgelucht, omdat er voordien vaak te snel werd gereden door auto’s en vrachtwagens. De snelheid ging vrijwel meteen omlaag zodra bestuurders de bebouwde kom binnenreden.

De verrassing zit in de omgekeerde richting. Wie het dorp verlaat richting Ieper of Elverdinge, verhoogt zijn snelheid soms al voor het officiële einde van de 50-zone. De flitspalen registreren echter ook die richting. Veel voorbijgangers beseften dat niet.

Meerdere boetes in korte tijd
De gevolgen laten zich voelen. In het dorp zijn al verschillende gevallen bekend van inwoners die binnen enkele dagen meerdere boetes ontvingen. Er circuleren verhalen van iemand die er in enkele weken negen verzamelde. Omdat de boetes niet meteen in de bus vallen, passen sommigen hun rijgedrag te laat aan. Dat kan zorgen voor een dure opeenstapeling. Wie herhaaldelijk dezelfde fout maakt, voelt dat pas weken later in de portefeuille.

Veiligheid boven alles
Over de doelstelling bestaat weinig twijfel. De maatregel verhoogt de verkeersveiligheid. Tegelijk klinkt er ook kritiek. Sommigen vinden dat de overheid vooral de kas wil spijzen. Anderen stellen dat de regels duidelijk zijn en dat wie te snel rijdt, ook de gevolgen moet aanvaarden.

Voor iedereen die regelmatig langs de N8 in Brielen passeert, is voorzichtigheid dus meer dan aangewezen.

, , , , , , , , ,
De Veurnseweg in Brielen richting Brielen aan de kant van Ieper
Lees ook:
Eindelijk flitscamera’s langs Veurnseweg (N8) in Brielen – 1/12/2023
De Veurnseweg in Brielen in de richting van Brielen aan de kant van Elverdinge