Post Tagged ‘fietsers’

© Julie Dewaele

Ieper – De renovatie van de Poternebrug in Ieper heeft te maken gekregen met ernstig vandalisme. Op de afgesloten werf werden vernielingen vastgesteld aan een drijvend werkplatform en andere installaties. De stad betreurt de feiten en vreest dat de schade gevolgen kan hebben voor het verdere verloop van de werken.

Schade op afgesloten werf
Tijdens renovatiewerken aan de Poternebrug hebben onbekenden aanzienlijke schade aangericht aan de werfzone. Volgens de stad werd een afgesloten toegang geforceerd en raakten verschillende onderdelen van de werfinrichting beschadigd.
Het zwaarst getroffen werd het drijvende werkplatform dat door de stedelijke technische dienst wordt gebruikt om werkzaamheden onder de brug uit te voeren. In de vloer van het platform werden gaten gemaakt. Ook beschermingszeilen werden vernield. Daarnaast werd een informatiepijl van het Yper Museum omvergeworpen en belandde een brandblusapparaat in het water. Op de site werden bovendien gebruikte drugsnaalden aangetroffen.
De werf was volgens de stad volledig afgesloten met hekken en voorzien van waarschuwings- en verbodsborden. Toch slaagden onbekenden erin om toegang te krijgen tot het terrein.

Belangrijke renovatie voor fietsers en voetgangers
De Poternebrug vormt een belangrijke verbinding tussen de binnenstad, scholen en de sportzone van Ieper. De brug overspant het water aan de vestingen en verbindt de Leopold III-laan met de Aalmoezenierstraat.
De huidige renovatie werd opgestart nadat was vastgesteld dat de metalen draagstructuur van de brug in slechte staat verkeerde. De werkzaamheden omvatten onder meer de vervanging van metalen onderdelen, houten draagvlakken en beplanking. Daarnaast worden roestbehandeling, beschermende afwerking, elektrische installaties en verlichting vernieuwd.

Eigen uitvoering houdt kosten onder controle
Een opvallend aspect van het project is dat de stad de renovatie grotendeels met eigen personeel uitvoert. De technische dienst ontwikkelde daarvoor een eigen drijvend werkplatform, waardoor dure stellingen overbodig zijn.
Volgens de stad maakt die aanpak het mogelijk om de onderzijde van de brug efficiënt te bereiken en tegelijkertijd de kosten van de renovatie te beperken.

De stad vreest dat het vandalisme de renovatiewerken kan vertragen, terwijl de heropening tegen 1 september gepland blijft.

Bezorgdheid over mogelijke vertraging
Verantwoordelijken binnen de stad spreken van een ernstige vorm van vandalisme die rechtstreeks gevolgen heeft voor de werf. Medewerkers van de technische dienst zouden bijzonder ontgoocheld zijn omdat het beschadigde werkplatform een cruciale rol speelt bij de uitvoering van de werken.
De stad wijst erop dat de vernielingen niet alleen financiële schade veroorzaken, maar ook de geplande timing onder druk kunnen zetten. Ondanks de tegenvaller blijft de ambitie bestaan om de brug tegen 1 september opnieuw open te stellen voor het publiek.
Die timing wordt als belangrijk beschouwd omdat de verbinding intensief wordt gebruikt door wandelaars, fietsers en scholieren. Vanaf september zal de route volgens de stad bovendien nog belangrijker worden door wijzigingen in het openbaar vervoer in de omgeving.

Oproep aan burgers
Naar aanleiding van de feiten vraagt de stad extra waakzaamheid van passanten en buurtbewoners. De politie werd gevraagd om extra toezicht te houden tijdens de avond- en nachturen.
Wie verdachte activiteiten opmerkt rond de afgesloten werfzone, wordt gevraagd dit onmiddellijk te melden aan de politie. Volgens het stadsbestuur blijft publieke alertheid een belangrijke hulp in de strijd tegen vandalisme aan openbare infrastructuur.

© Julie Dewaele
Lees ook:
Poternebrug in Ieper deze zomer dicht voor ingrijpende renovatie – 18/05/2026
Zoals eerder bericht door:
Vandalen brengen zware vernielingen aan bij werkzaamheden Poternebrug: “We waren net zo fier op dit project” – HLN (17 juni 2026)
Vandalen viseren brug en werf bij Menenpoort: “Ze sloegen gaten om ons ponton te doen zinken” – Nieuwsblad (17 juni 2026)
© Julie Dewaele

💬 Reageer hieronder

Ieper – Vanaf 1 april voert de stad een uitgebreide fietszone in over bijna de volledige binnenstad. De maatregel maakt deel uit van het nieuwe mobiliteitsplan en moet het centrum veiliger en aangenamer maken voor fietsers. Wat verandert er precies, welke regels blijven gelden en welke straten vallen buiten de zone?

Binnenstad wordt één grote fietszone
De stad Ieper voert vanaf 1 april een nieuwe fietszone in die zich uitstrekt over vrijwel de volledige binnenstad. Daarmee worden verschillende bestaande fietsstraten samengevoegd tot één grote aaneengesloten zone.
De maatregel maakt deel uit van het recent voorgestelde mobiliteitsplan. Volgens schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl (Team Ieper) wil het stadsbestuur hiermee inzetten op een veiliger en meer fietsvriendelijk centrum. Hij stelde dat de binnenstad al een zone 30 was en dat die snelheidsbeperking behouden blijft.

Wat verandert er voor automobilisten?
In een fietszone blijven auto’s en andere gemotoriseerde voertuigen welkom, maar zij moeten zich nadrukkelijk aanpassen aan fietsers.
Een belangrijke regel is dat automobilisten fietsers niet meer mogen inhalen binnen de zone. In de praktijk was dat volgens de schepen in een groot deel van de betrokken straten al niet toegestaan, omdat de combinatie van een zone 30 en beperkte straatbreedte inhalen vaak onmogelijk maakt.
De nieuwe fietszone wordt aangeduid met duidelijke verkeersborden aan het begin en het einde van het gebied. Binnen die afgebakende zone gelden de specifieke regels.

Meer bewegingsruimte voor fietsers
Fietsers krijgen binnen de zone meer vrijheid in het gebruik van de rijbaan.

  • In eenrichtingsstraten mogen zij de volledige rijstrook gebruiken zolang ze in de toegelaten rijrichting fietsen.
  • In tweerichtingsstraten mogen zij de volledige rechterhelft van de weg benutten.

Deze regels moeten ervoor zorgen dat fietsers beter zichtbaar zijn en zich veiliger kunnen verplaatsen door het centrum.

Voorrang van rechts blijft gelden
Hoewel de inrichting verandert, blijven de basisregels van het verkeer ongewijzigd.
Aan kruispunten blijft de voorrang van rechts van kracht, ook voor fietsers. Dat betekent dat bestuurders, ongeacht hun voertuig, alert moeten blijven op verkeer dat van rechts komt.

Welke straten vallen in de fietszone?
De fietszone omvat het grootste deel van de binnenstad, Picanollaan, Leopold III-laan, Hoornwerk, Frenchlaan (tussen Menenpoort en Gildenstraat) en Kiplinglaan
Met uitzondering van:
Rijselstraat tussen de Zuiderring en het Sint‑Pieterskerkhof
Diksmuidestraat tussen de Masscheleinlaan en de Surmont de Volsberghestraat

De bestaande fietsstraten in de Boterstraat, De Stuersstraat en Menenstraat worden opgenomen in de grotere fietszone.

Stad wil fietsen verder stimuleren
Met de invoering van de fietszone wil het stadsbestuur het gebruik van de fiets verder aanmoedigen. Volgens schepen Desmadryl kiest de stad hiermee bewust voor een veiligere en leefbaardere binnenstad, waarbij fietsers meer ruimte krijgen zonder dat gemotoriseerd verkeer volledig wordt geweerd.
De stad moedigt inwoners en bezoekers aan om voor korte verplaatsingen vaker de fiets te gebruiken, bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer, schoolbezoek of winkelverplaatsingen.

© Stad Ieper
Lees ook:
Grote Markt in Ieper deels verkeersvrij: stadsbestuur presenteert ambitieus 10-puntenplan – 17/02/2026

💬 Reageer hieronder