Vlaanderen | Bouwend Ieper

Post Tagged ‘Vlaanderen’

Westhoek krijgt 8 miljoen euro voor herdenkingstoerisme: In Flanders Fields Museum en WO I-sites vernieuwd

Geplaatst op: 20/12/2025 door Geert Dewaele in Erfgoed & Geschiedenis, toerisme
Tags:Eerste Wereldoorlog, herdenkingstoerisme, Ieper, In Flanders Fields Museum, Vlaanderen, vredeseducatie, West-Vlaanderen, Westhoek, WO I-sites

20/12/2025

Erfgoed & Geschiedenis, toerisme

Ieper – De Vlaamse overheid en de provincie West-Vlaanderen investeren samen 8 miljoen euro in het herdenkingstoerisme in de Westhoek. Het In Flanders Fields Museum in Ieper wordt grondig vernieuwd en ook begraafplaatsen en andere WO I-sites krijgen een update. De ingreep moet herinnering, educatie en toeristische aantrekkingskracht versterken.

Vernieuwing van In Flanders Fields Museum
Het In Flanders Fields Museum (IFFM) in Ieper staat voor een grondige vernieuwing. Sinds 2012 veranderde er inhoudelijk weinig aan het museum, maar daar komt de komende jaren verandering in. Jongeren werden recent betrokken bij het denkproces rond een nieuw concept, dat het museum toekomstgerichter moet maken.

Voor deze herwerking voorzien de Vlaamse overheid en de provincie West-Vlaanderen samen 4 miljoen euro. Volgens Vlaams minister van Toerisme Melissa Depraetere gaat het om een ingrijpende renovatie die nodig is om het museum mee te laten evolueren met de tijd. Het museum zal anders worden ingericht, met het oog op een sterkere beleving en een blijvende aantrekkingskracht voor bezoekers in de Westhoek.

Depraetere benadrukt dat een modern museum noodzakelijk is om jongeren te blijven aanspreken. Voor veel kinderen is een bezoek aan het IFFM vandaag nog een verplichte schooluitstap, maar de ambitie is om hen ook later uit eigen interesse te laten terugkeren en inzicht te geven in wat zich in het verleden heeft afgespeeld.

Investeringen in begraafplaatsen en andere WO I-sites
Naast het IFFM gaat nog eens 4 miljoen euro naar andere musea, begraafplaatsen en herdenkingsplaatsen in de Westhoek die verbonden zijn met de Eerste Wereldoorlog. In de aanloop naar 2014, de honderdjarige herdenking van het begin van de oorlog, werden tal van sites geopend, uitgebreid of grondig gerestaureerd. Tien tot vijftien jaar later dringt opnieuw vernieuwing zich op.

Volgens gedeputeerde voor Toerisme Jurgen Vanlerberghe vertellen deze sites een verhaal dat blijvend relevant moet blijven. Hij wijst erop dat een nieuwe impuls nodig is om hun rol in vredeseducatie te versterken en hun internationale uitstraling te behouden.

In het voorjaar van 2026 lanceren Vlaanderen en de provincie een projectoproep. Musea en beheerders van WO I-sites kunnen zich dan kandidaat stellen voor subsidies. Het voorziene budget van 4 miljoen euro wordt verdeeld over projecten die inzetten op vernieuwing en betere toegankelijkheid.

Internationale belangstelling blijft groot
Het herdenkingstoerisme in de Westhoek blijft een belangrijke internationale trekker. In 2024 bezochten meer dan 352.000 mensen de musea en herdenkingsplaatsen in de regio. Ongeveer 30 procent van hen kwam uit het Verenigd Koninkrijk. Daarnaast blijven ook Belgen, Nederlanders en bezoekers uit Canada, Australië en Nieuw-Zeeland de weg naar de Westhoek vinden.

Volgens minister Depraetere is die internationale mix duidelijk zichtbaar in het straatbeeld van Ieper. Ze benadrukt dat herdenkingstoerisme niet alleen bijdraagt aan het historisch bewustzijn, maar ook een directe impact heeft op handelaars en de lokale economie. Net daarom vindt ze het belangrijk dat blijvend wordt geïnvesteerd in herdenkingstoerisme voor de volledige regio.

Eerste Wereldoorlog, herdenkingstoerisme, Ieper, In Flanders Fields Museum, Vlaanderen, vredeseducatie, West-Vlaanderen, Westhoek, WO I-sites

💬 Reageer hieronder

Bron:
Nws, V. (20 December 2025). Investering van 8 miljoen euro in herdenkingstoerisme in Westhoek: In Flanders Fields Museum en WO I-sites worden vernieuwd | VRT NWS: nieuws. VRTNWS. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/12/20/herdenkingstoerisme-investeringen-8-miljoen-depraetere-ieper-in/

Na zes maanden stilstand bouwt Carrefour Ieper weer op volle toeren: eigenaar hoopt op vergoeding voor archeologiekosten

Geplaatst op: 07/11/2025 door Geert Dewaele in Erfgoed & Geschiedenis
Tags:Archeologie, Ben Weyts, bouwproject, burcht van Ieper, Carrefour, erfgoedbescherming, Ieper, Jean-Marie Cardinael, Onroerend Erfgoed, Vlaanderen

07/11/2025

Erfgoed & Geschiedenis

Ieper – Bij de heropbouw van de Carrefour in Ieper stootte de bouwheer op resten van een middeleeuwse burcht. De vondst legde de werken zes maanden stil en veroorzaakte zware kosten. Nu hoopt de eigenaar een deel van die archeologische uitgaven terug te krijgen van het Agentschap Onroerend Erfgoed.

Middeleeuwse verrassing op bouwwerf
Wat begon als een klassiek bouwproject, werd plots een archeologische ontdekking van formaat. Op het terrein waar de Carrefour in Ieper wordt vernieuwd, kwamen resten aan het licht van een burcht waar ooit de graven van Vlaanderen verbleven.

De eigenaar van de site, de Brugse ondernemer Jean-Marie Cardinael (73), zag zijn plannen tijdelijk in het zand lopen. De opgravingen legden de werf een half jaar stil. “Er werd niet verwacht dat er nog restanten zouden opduiken,” vertelt hij, “maar op een diepte van 2,5 meter kwamen we op muren en structuren terecht die steeds spectaculairder bleken.”
De resten kregen al snel een naam: de Burcht van Ieper.

Familie met diepe Ieperse wortels
Voor Cardinael heeft de plek een bijzondere betekenis. Zijn familie is al sinds 1670 met Ieper verbonden. Zijn overgrootvader had er een zeepziederij die tijdens de Eerste Wereldoorlog volledig werd verwoest.

Na de oorlog verhuisde de productie naar Brugge, maar in 1925 mocht op de Ieperse site opnieuw gebouwd worden. Daar ontstond een koffiebranderij met drogisterij, later uitgegroeid tot het bekende warenhuis De Ballon en vervolgens Ballon Unic. Uiteindelijk werd het pand overgenomen door Carrefour.

“Het werd tijd om die winkel een nieuw elan te geven,” blikt Cardinael terug. Maar wat een moderniseringsproject moest worden, veranderde plots in een les archeologie.

Een petitie voor het ‘Gravensteen van Ieper’
De vondst lokte veel belangstelling. Erfgoedliefhebbers en buurtbewoners droomden van een open archeologische site, een soort Gravensteen van Ieper. Een petitie verzamelde tientallen handtekeningen, en ook het stadsbestuur onderzocht de mogelijkheden.

De Vlaamse minister van Onroerend Erfgoed, Ben Weyts (N-VA), ging ter plaatse en erkende het belang van de ontdekking, maar wees een publieke ontsluiting af. Volgens hem was dat “niet haalbaar, noch betaalbaar”.

Wel besliste de minister dat de volledige burchtmuur — ook de nog niet opgegraven delen — officieel beschermd blijft. De nieuwe funderingen van de Carrefour worden zo ontworpen dat ze het erfgoed niet aantasten.

Tussen trots en frustratie
De bouwheer kijkt intussen met gemengde gevoelens terug. Hij zegt dat hij trots is op de vondst en blij dat de geschiedenis van Ieper ermee is verrijkt. Tegelijk is hij opgelucht dat het bouwproject opnieuw op volle toeren draait.

Volgens Cardinael verliep het opnieuw begraven van de burcht volledig volgens de regels. De werf is nu in volle vaart bezig. “We proberen de verloren tijd in te halen, want we willen de winkel tegen volgend najaar openen,” vertelt hij.

Zware factuur door archeologie
De opgravingen duurden acht weken en kostten volgens de bouwheer ongeveer 200.000 euro. “Een week archeologie kost al snel 25.000 euro,” rekent hij voor. Die kosten werden volledig door hem voorgeschoten, maar hij onderhandelt met het Agentschap Onroerend Erfgoed om een deel terug te krijgen.

Na meerdere overlegmomenten zegt Cardinael te hopen dat het agentschap “maximaal zal bijdragen”. De vertraging zorgde bovendien voor bijkomende verliezen door gemiste inkomsten en extra werfkosten. Toch blijft hij pragmatisch: voor hem staat ondernemen voorop.

De bouwheer vat het nuchter samen: als ondernemer heeft hij liever een bloeiende zaak dan een burcht onder zijn voeten.

Archeologie, Ben Weyts, bouwproject, burcht van Ieper, Carrefour, erfgoedbescherming, Ieper, Jean-Marie Cardinael, Onroerend Erfgoed, Vlaanderen

Bron:
Nws, V. (7 November 2025). Bouwheer Ieperse supermarkt wil archeologische kosten terugbetaald na vondst grafelijke burcht | VRT NWS: nieuws. VRTNWS. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/11/07/gravensteen-ieper-archeologische-opgravingen-duur/

Pattyn, T. (7 November 2025). Jean-Marie (73) toont werf boven begraven Burcht: “Velen willen hier ook weer een supermarkt.” Nieuwsblad. https://www.nieuwsblad.be/regio/west-vlaanderen/westhoek/ieper/jean-marie-73-toont-werf-boven-begraven-burcht-velen-willen-hier-ook-weer-een-supermarkt/103154372.html

Lees ook:
Archeologische vondst in Ieper verdwijnt opnieuw onder de grond: Carrefour in aantocht – 26/06/2025
Burcht van Ieper wordt opnieuw begraven: supermarkt en appartementen kunnen gebouwd worden – 9/05/2025
Archeologen ontdekken resten van middeleeuws grafelijk domein op de terreinen van de Carrefour – 31/03/2025
Afbraak Carrefour-pand op de Leet in Ieper: nieuwbouw klaar in 2026 – 18/08/2024

**^{De archeologische vondst –}**^{© Geert Dewaele}

Zone 30 keert waarschijnlijk terug in Brielen, N8-dossier blijft heikel punt

Geplaatst op: 30/09/2025 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:Brielen, Ieper, Infrastructuur, Mobiliteit, N8, Verkeer, Verkeersveiligheid, Vlaanderen, zone 30, zwaar verkeer

30/09/2025

Mobiliteit

Ieper/Brielen – De stad Ieper wil opnieuw een zone 30 invoeren in Brielen, ter hoogte van de school. Tegelijk laait het debat over de N8 en het doorgaand zwaar verkeer opnieuw op. Terwijl de ene kant aandringt op structurele oplossingen, groeit de roep om alvast praktische maatregelen te nemen.

In Brielen wordt opnieuw een zone 30 ingevoerd op de gewestweg. Volgens schepen Diego Desmadryl was die er vroeger al, maar verdween ze toen de school sloot. “Ondertussen is er opnieuw een school en daarom maken wij met het college een aanvullend reglement om er opnieuw een zone 30 van te maken,” zei hij in Het Laatste Nieuws.

De schepen benadrukte dat de uiteindelijke beslissing bij de Vlaamse overheid ligt, omdat het om een gewestweg gaat. Die heeft zestig dagen de tijd om het reglement goed te keuren. Hij verwacht echter weinig problemen: “Als ik het beleid van de minister zie, denk ik niet dat dit een probleem zal zijn.”

De stad werkt intussen aan een overzicht van alle schoolomgevingen op het grondgebied. Voor Desmadryl is de logica eenvoudig: een veilige schoolomgeving betekent automatisch zone 30. “Ook de doortocht in Brielen blijft een hot item,” voegde hij eraan toe. “Voor de veiligheid en de verkeersdoorstroming in het dorp is een zone 30 een vereiste, school of geen school.”

Oppositie legt druk op N8
Tijdens de gemeenteraad bracht raadslid Philip Bolle (Vooruit) de N8 opnieuw onder de aandacht. Hij verwees naar het Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) van de Vlaamse regering. Dat voorziet jaarlijks 2,2 miljard euro voor infrastructuur, maar voor de heraanleg van de N8 blijft het voorlopig bij studiekosten.
Bolle merkte op dat er al voor de derde keer geld werd vrijgemaakt voor studies, maar niets voor grondverwervingen. Volgens hem is dat een slecht signaal, omdat de doorlooptijd van projecten vooral wordt beïnvloed door de tijd die nodig is voor grondaankopen en vergunningen.
Voor het traject vanaf Vleteren is er een complex project opgestart, waarin aandacht gaat naar verkeersdoorstroming, fietscomfort, veiligheid en leefbaarheid. In april 2025 begon de onderzoeksfase, en tot 5 oktober loopt er een online burgerbevraging. Bolle wilde weten of het stadsbestuur kiest voor een randweg rond Brielen of voor een optimalisatie van de bestaande N8.

Stad wil eerst resultaten afwachten
Schepen Desmadryl reageerde voorzichtig. Hij vindt het te vroeg om standpunten in te nemen zolang de tellingen en de burgerbevraging nog lopen. “Het zou onrespectvol zijn om nu al uitspraken te doen,” zei hij. Wel gaf hij aan dat de signalen uit de dorpenronde duidelijk zijn: zwaar verkeer moet uit het centrum van Brielen verdwijnen.
Volgens hem hoeft daarvoor niet gewacht te worden op het einde van de onderzoeksfase. “We zijn bereid om hiervoor een aanvullend reglement te maken en willen dit ook bespreken met de buurgemeenten.”

Alternatieve routes voor zwaar verkeer
Desmadryl ziet mogelijkheden om doorgaand zwaar verkeer om te leiden via de N38 en de N321, die voorzien zijn van vrijliggende fietspaden. Dat zou volgens hem een haalbare oplossing zijn, zonder lange procedures of dure onteigeningen.
Een bypass sluit hij niet uit, maar dat kan later nog bekeken worden. Voor nu wil hij vooral dat er stappen gezet worden: “Na 70 jaar gepalaver rond de N8 is het tijd voor actie, binnen de mogelijkheden die we hebben. We moeten stoppen met politieke spelletjes en alternatieven zoeken die niet nodig zijn.”

Brielen, Ieper, Infrastructuur, Mobiliteit, N8, Verkeer, Verkeersveiligheid, Vlaanderen, zone 30, zwaar verkeer

Bron:
https://www.hln.be/ieper/brielen-opnieuw-zone-30-en-voorstel-zwaar-verkeer-n8-stop-met-politieke-spelletjes-tijd-voor-actie~aef9f76a/

Lees ook:
Onrust in Brielen: waar blijft de schoolzone 30 voor de kwetsbare kleuters langs de N8? – 5/09/2025
Bewoners mogen meepraten over toekomst N8 tussen Vleteren en Ieper – 28/08/2025
Bezorgde brief over verdwenen zone 30 in Brielen leidt tot overleg – 24/06/2025
Zone 30 in Brielen stilletjes geschrapt: zorgen om veiligheid kwetsbare kleuters – 22/06/2025

Ieper krijgt eerste snellaadpaal op publiek domein: sneller en slimmer laden aan randparking Rijselpoort

Geplaatst op: 15/07/2025 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:Allego, Annick De Ridder, duurzame mobiliteit, elektrische auto, Ieper, laadnetwerk, Plug & Charge, Rijselpoort, snellaadpaal, Vlaanderen

15/07/2025

Mobiliteit

Ieper – Aan de randparking Rijselpoort in Ieper is de eerste snellaadpaal op openbaar domein officieel in gebruik genomen. Daarmee zet de stad een stevige stap richting duurzame mobiliteit en versterkt ze het Vlaamse netwerk voor elektrisch rijden.

Sinds dinsdag kunnen elektrische bestuurders in Ieper hun wagen razendsnel opladen aan de nieuwe snellaadpaal op de randparking Rijselpoort. De installatie, een samenwerking tussen de stad en laadpaalexploitant Allego, maakt deel uit van de Vlaamse concessie voor snellaadinfrastructuur, gecoördineerd door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW).

De locatie is niet toevallig gekozen: vlakbij het stadscentrum, het station en de autosnelweg biedt de laadpaal maximaal comfort voor wie in of door Ieper rijdt.

Laden in een kwartier tot drie kwartier
De nieuwe paal kan voertuigen laden van 20 tot 80 procent in 15 tot 40 minuten, afhankelijk van het type auto en het vermogen. Bovendien is de installatie uitgerust met de nieuwste ‘Plug & Charge’-technologie: zodra de stekker wordt aangesloten, start het laden en wordt de betaling automatisch en veilig verwerkt.

Schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl noemt het een belangrijke stap naar duurzame en toegankelijke mobiliteit. Volgens hem versterkt deze eerste snellaadpaal het lokale netwerk en beantwoordt ze aan de noden van elektrische rijders in de stad.

Vlaanderen bouwt gecoördineerd netwerk uit
De plaatsing past in het Vlaamse actieplan Clean Power for Transport (CPT), dat een basisnetwerk van publieke snelladers voorziet. Steden en gemeenten kunnen zelf strategische locaties aandragen. Zo ontstaat over heel Vlaanderen een dekkend en kwalitatief netwerk dat aansluit bij de laadbehoeften van gebruikers, benadrukte Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.

Volgens haar draagt deze aanpak bij aan een toekomstgerichte en gecoördineerde uitbouw van elektrisch laden, waardoor elektrisch rijden efficiënter en gebruiksvriendelijker wordt.

Met de opening van deze eerste snellaadpaal op openbaar domein zet Ieper een concrete stap in de energietransitie. Een strategische locatie, slimme technologie en een gecoördineerde aanpak moeten ervoor zorgen dat elektrisch rijden ook hier steeds vanzelfsprekender wordt.

Allego, Annick De Ridder, duurzame mobiliteit, elektrische auto, Ieper, laadnetwerk, Plug & Charge, Rijselpoort, snellaadpaal, Vlaanderen

Bronnen:
Eerste snellaadpaal op openbaar domein in Ieper. (15 juli 2025). Stad Ieper. https://www.ieper.be/snellaadpaal

DPG Media Privacy Gate. (15 juli 2025). https://www.hln.be/ieper/ieper-krijgt-zijn-eerste-snellaadpaal-locatie-vlakbij-stadscentrum-en-autosnelweg-bewust-gekozen~a508464f/

Gabriëls, E. (15 juli 2025). Eerste snellaadpaal op openbaar domein aan randparking Rijselpoort: “Nieuwe stap naar duurzame mobiliteit.” KW.be. https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/eerste-snellaadpaal-op-openbaar-domein-aan-randparking-rijselpoort-nieuwe-stap-naar-duurzame-mobiliteit/

Archeologische vondst in Ieper is opnieuw verdwenen onder de grond: Carrefour in aantocht

Geplaatst op: 26/06/2025 door Geert Dewaele in Cultuur & Erfgoed
Tags:Archeologie, burchtmuur, Carrefour, CO7, erfgoed, geschiedenis, Ieper, middeleeuwen, Stadsontwikkeling, Vlaanderen

26/06/2025

Cultuur & Erfgoed

Ieper – De resten van de middeleeuwse burchtmuur in Ieper, recent blootgelegd tijdens archeologisch onderzoek, zijn opnieuw onder de grond verdwenen. Daarmee maakt de site plaats voor de bouw van een nieuwe Carrefour. Archeologen en Ieperlingen reageren met gemengde gevoelens.

Wie nog een glimp hoopte op te vangen van de middeleeuwse burchtmuur in Ieper, komt te laat. De archeologische resten zijn opnieuw toegedekt. Daarmee kan de langverwachte bouw van een nieuwe Carrefour op de site van start gaan.

De muur, die toebehoorde aan de historische burcht van Ieper waar tot circa 1130 de graven van Vlaanderen verbleven, werd vorig jaar ontdekt bij opgravingen op het terrein van de toekomstige supermarkt. Het betrof een uitzonderlijke vondst, die bij archeologen en erfgoedliefhebbers meteen hoge verwachtingen opwekte.

Na overleg tussen verschillende betrokken partijen – waaronder de stad Ieper, erfgoedvereniging CO7, eigenaar Jean-Marie Cardinael uit Brugge en het Agentschap Onroerend Erfgoed – werd echter beslist om de muur niet bovengronds te bewaren. De reden? De kosten voor integratie in het bouwproject zouden oplopen tot maar liefst tien miljoen euro.

Muur blijft wel intact onder de grond
In lokale kranten bevestigde Jan Decorte, archeoloog bij CO7 en nauw betrokken bij het project, dat de muur vóór het opnieuw begraven nog zorgvuldig werd behandeld. Volgens hem werd die bestreken met kalkmateriaal, vervolgens afgedekt met zand, plastic en een grindbed om het water goed te laten wegvloeien. Die werkwijze werd aangeraden door het Koninklijk Instituut voor het Kunstpatrimonium.

De opgravingssite is intussen volledig aangevuld. Decorte gaf aan te vermoeden dat de grondwerken voor de bouw nu snel zullen starten. Zelf was hij een uitgesproken voorstander van publieke toegankelijkheid van de muur, maar erkende dat er niets meer aan te doen viel. Wel stelde hij nog voor om foto’s van de muur een plaats te geven in de nieuwe Carrefour, en er wordt volgens hem ook bekeken hoe op de plek een infobord kan komen.

Daarnaast gaf hij aan dat er gesprekken moeten worden opgestart met de eigenaar over de talrijke mooie vondsten die bij de opgravingen zijn gedaan – waaronder veel middeleeuwse insignes – in de hoop dat die een plaats krijgen in het Yper Museum. Hij wees erop dat er verder moet worden nagedacht over hoe deze vondst publiek ontsloten kan worden en wie daarin mee partner wil zijn. Volgens hem kan dat gaan van de Ieperse musea tot Vlaanderen of de provincie. Ook vond hij dat een visueel element in de Carrefour, zoals foto’s van de vondsten, waardevol zou zijn. Al die gesprekken moesten echter nog beginnen.

Begraving is een “afweging in het algemeen belang”
Burgemeester Katrien Desomer (Team Ieper) gaf aan de beslissing tot begraving mee te hebben verdedigd. Volgens haar wordt de burchtmuur op deze manier gewaarborgd voor de toekomst door hem in de Ieperse klei te bewaren, zodat hij intact blijft voor de komende generaties. Ze liet weten dat ze er vele weken in had meegeleefd. Als Ieperling vond ze het spijtig en gaf ze aan er zelfs emotioneel van te worden. Maar als burgemeester, en in het licht van het algemeen belang, kon ze zich verzoenen met de beslissing.

Volgens haar had het geen zin om andere projecten uit te stellen om de financiering van de burchtmuur mogelijk te maken. Ze wees erop dat de uitdagingen in de stad groot zijn, ook op vlak van erfgoed en toerisme. Daarbij verwees ze naar onder meer de vernieuwing van het In Flanders Fields Museum en de instandhouding van het zichtbaar erfgoed zoals kerkgebouwen.

Heemkring brengt burchtverhaal in detail
Wie dieper wil graven in het verhaal van de Ieperse burcht, kan binnenkort terecht bij heemkring Iepers Kwartier. Daar verschijnt binnen enkele weken een uitgebreid artikel van Frederik Vandenbroucke. De bijdrage telt achttien pagina’s, is rijkelijk geïllustreerd en behandelt onder meer de vroege geschiedenis van Ieper, de kroniekschrijvers die over de burcht schreven, het archeologisch vooronderzoek en de eigenlijke opgraving. Ook wordt ingegaan op de merkwaardige vondsten van metaaldetectoristen, de gebruikte dateringsmethodes en de beslissing tot bescherming in situ.

Het nummer kost 8 euro voor niet-abonnees en is te verkrijgen via fred.vandenbroucke@telenet.be of dagbladhandel Depuydt.

Hoewel de muur voorlopig weer onder de Ieperse bodem verdwijnt, leeft het verhaal voort – in publicaties, foto’s en hopelijk binnenkort in het museum.