Ieper/Brielen – Uit het grootste fietsonderzoek van HLN blijkt dat Brielen, een deelgemeente van Ieper, twee van de meest onveilige fietspaden van het land telt. Zowel de Brielenstraat als de Veurnseweg scoren onder 1 op 10. Bewoners waarschuwen al jaren voor gevaarlijke situaties en hopen dat er eindelijk ingegrepen wordt.
Hoe VeloVeilig is Ieper eigenlijk?
Het grootste fietsonderzoek van Het Laatste Nieuws, goed voor meer dan 27.000 beoordelingen en 17.000 onderzochte wegen, levert opvallende resultaten op voor de Westhoek.
De vraag dringt zich op: Hoe VeloVeilig is Ieper, en welke straten werden het meest op de korrel genomen?
De stad scoort gemiddeld 4,2 op 10 op het vlak van fietsveiligheid. Vooral de deelgemeente Brielen springt eruit — helaas niet positief. Het gehucht met 845 inwoners (cijfers 2020) heeft de twijfelachtige eer om twee keer voor te komen in de top vijf van 17.048 gepolste straten: de Brielenstraat en de Veurnseweg. Met scores van respectievelijk 1,1 en 0,9 op 10 behoren ze tot de meest onveilige fietsroutes van België.
“Alleen een verkeersknip kan dit oplossen”
De klachten over de Brielenstraat klinken al jaren dezelfde toon. Fietsers wijzen op sluipverkeer, hoge snelheden en een totaal gebrek aan fietspaden.
Een deelnemer merkte op dat de straat bij een eerdere bevraging al tot gevaarlijkste punt van Ieper was uitgeroepen en dat alleen een verkeersknip een oplossing kan bieden.
Anderen stelden dat auto’s hier “doorvlammen”, hoewel er een alternatief via de ring bestaat. Meerdere inwoners vinden dat de straat enkel toegankelijk zou mogen zijn voor plaatselijk verkeer, met bijkomende maatregelen zoals verlichting en snelheidscontrole.
Veurnseweg: vrachtverkeer en schoolkinderen, een gevaarlijke mix
Ook de Veurnseweg, die eveneens door Brielen loopt, krijgt stevige kritiek. Inwoners spreken over zwaar vrachtverkeer pal naast zwakke weggebruikers. Sommigen stellen voor het vrachtverkeer om te leiden via de ring van Poperinge of de Diksmuidseweg.
Meerdere reacties wijzen op de schoolomgeving en het uitblijven van maatregelen. Eén deelnemer merkt op dat “de meeste ongevallen met schoolgaande jeugd rond de stad gebeuren, niet in de stad zelf”. Anderen pleiten voor een zone 30 of zelfs een fietsstraat.
De klachten herhalen zich: auto’s op fietspaden, smalle doorgangen, gebrek aan veilige uitwijkruimte. Een ouder zegt zelfs dat ze haar kinderen niet meer met de fiets naar school durft laten gaan omdat vrachtwagens vaak uitwijken over de fietsstrook.
“De meest onveilige fietsomgeving van Ieper”
De reacties laten weinig ruimte voor twijfel: Brielen scoort bijzonder slecht op het vlak van fietsveiligheid. Ondanks eerdere signalen lijkt de situatie nauwelijks verbeterd. Fietsers noemen het dorp “de meest onveilige fietsomgeving van Ieper” en vragen dat de problemen eindelijk structureel worden aanpakt.
💬 Reageren?
Wat zou volgens jou de beste oplossing zijn om fietsen in Brielen veiliger te maken – een verkeersknip, zone 30 of iets anders? Deel je idee onderaan in de reacties.
Bouwend Ieper 