bushalte | Bouwend Ieper

Post Tagged ‘bushalte’

Veiliger verkeer en bredere voetpaden: werken aan Gezelleplein starten midden mei

Geplaatst op: 13/05/2026 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:bushalte, fietsinfrastructuur, Gezelleplein, Ieper, Mobiliteit, Sint-Jacobsstraat, toegankelijkheid, Verkeersveiligheid, Wegenwerken

13/05/2026

Mobiliteit

Ieper – Midden mei starten werken aan de parkeerzone bij het Gezelleplein en een deel van de Sint-Jacobsstraat. De stad wil de omgeving veiliger en toegankelijker maken voor voetgangers en fietsers, terwijl ook het groene karakter van het plein behouden blijft.

Heraanleg van parkeerzone en omgeving
Vanaf de week van 18 mei 2026 begint aannemer Desot nv met de vernieuwing van de parkeerzone aan het Gezelleplein, langs de kant van de Sint-Jacobsstraat. De ingreep maakt deel uit van een bredere herinrichting waarbij verkeersveiligheid, toegankelijkheid en zachte mobiliteit centraal staan.
De bestaande parkeerplaatsen worden volledig vernieuwd. Daarbij blijven de aanwezige bomen behouden. Tegelijk komt er een nieuw voetpad in betonstraatstenen dat aansluit op de nieuwe bushalte richting Poternebrug. Volgens de stad moet dat zorgen voor een comfortabelere en veiligere doorgang voor voetgangers.

Extra aandacht voor voetgangers en fietsers
Ook de oversteekplaatsen in de omgeving worden aangepakt. Er komen twee nieuwe zebrapaden in klinkerverharding, met extra aandacht voor mensen met een beperkte mobiliteit.
Daarnaast voorziet de stad bijkomende fietsvoorzieningen. Er worden fietsnietjes geplaatst met ruimte voor in totaal zestien fietsen.
Niet alleen het plein zelf krijgt een opfrissing. Ook het laatste deel van de Sint-Jacobsstraat wordt heringericht. Daar is het bestaande voetpad momenteel erg smal, wat volgens de stad geregeld voor onveilige situaties zorgt, zeker voor voetgangers en rolstoelgebruikers.

Minder parkeerplaatsen door bredere voetpaden
Om meer ruimte te maken voor voetgangers, wordt het voetpad in de Sint-Jacobsstraat verbreed. Daardoor verdwijnen enkele parkeerplaatsen.
Met die keuze volgt Stad Ieper het zogenaamde STOP-principe, waarbij voetgangers en fietsers voorrang krijgen bij de inrichting van de openbare ruimte. De stad wil zo een aangenamere en toegankelijkere omgeving creëren voor wie zich te voet of met de fiets verplaatst.

Met bredere voetpaden en nieuwe oversteekplaatsen kiest Ieper nadrukkelijk voor meer ruimte en veiligheid voor stappers en trappers.

Werken in twee fases
De werken verlopen in twee delen. Eerst wordt de parkeerzone vernieuwd. Daarna volgen de aanleg van de nieuwe oversteekplaatsen en de verdere afwerking van de omgeving.
Tijdens de werkzaamheden geldt tijdelijk een aangepaste verkeerssituatie. De stad voorziet verkeersmaatregelen om de veiligheid tijdens de werken te garanderen.
De afvalophaling blijft volgens de huidige planning doorgaan op de gebruikelijke dagen. Woningen zouden tijdens de werken maximaal bereikbaar blijven.
Als de weersomstandigheden meezitten en er geen onvoorziene problemen opduiken, moeten de werken tegen eind juni 2026 afgerond zijn.

bushalte, fietsinfrastructuur, Gezelleplein, Ieper, Mobiliteit, Sint-Jacobsstraat, toegankelijkheid, Verkeersveiligheid, Wegenwerken

Zoals eerder bericht door:
Gezelleplein krijgt veiligere en groenere parkeerzone – Stad Ieper (12 mei 2026)

💬 Reageer hieronder

Gemeenteraad zet volgende stap in mobiliteitsplan met goedkeuring bushalte aan Poternebrug

Geplaatst op: 08/05/2026 door Geert Dewaele in Mobiliteit
Tags:bushalte, De Lijn, fietsbeleid, Gemeenteraad, Ieper, Leopold III-laan, Mobiliteit, openbaar vervoer, Poternebrug, Verkeersveiligheid

08/05/2026

Mobiliteit

Ieper – De gemeenteraad heeft groen licht gegeven voor de aanleg van een nieuwe toegankelijke bushalte aan de Poternebrug. Het project kadert in het mobiliteitsplan ‘Ieper in Beweging’, maar zorgt tegelijk voor debat over verkeersveiligheid, fietsvoorzieningen en de inrichting van de omgeving.

Nieuwe stap in mobiliteitsplan van Ieper
Met de goedkeuring van de nieuwe bushalte aan de Poternebrug zet de stad opnieuw een stap binnen het mobiliteitsplan ‘Ieper in Beweging – slim op weg naar morgen’. De halte in de Leopold III-laan moet op termijn een alternatief vormen voor het huidige buseiland op de Grote Markt.
De plannen voorzien onder meer in een verhoogd perron voor toegankelijk instappen en een herinrichting van het rondpunt aan de Poternebrug. Daarbij wordt ook ongeveer 105 vierkante meter onthard. Volgens het stadsbestuur is de nieuwe infrastructuur nodig om de halte beter toegankelijk te maken voor slechtzienden, rolstoelgebruikers en ouders met kinderwagens.
De bushalte moet bovendien voldoende wachtruimte bieden. De stad verwijst daarbij naar de drukke piekmomenten met scholieren die gebruikmaken van het openbaar vervoer.
De totale kostprijs van het project wordt geraamd op ruim 172.000 euro inclusief btw. Een deel daarvan, ongeveer 12.000 euro, zou via subsidies van het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer worden gefinancierd.

Kritiek op fietsvoorzieningen en verkeersveiligheid
Tijdens de gemeenteraad uitte oppositiepartij Vooruit bezorgdheden over de geplande inrichting van de omgeving rond de nieuwe halte. Gemeenteraadslid Wim Vandamme stelde dat het voorziene aantal fietsplaatsen mogelijk onvoldoende is in verhouding tot het verwachte gebruik van de halte door scholieren en andere reizigers. Volgens hem tonen cijfers van De Lijn aan dat vooral tijdens schoolmomenten aanzienlijke reizigersstromen ontstaan op de centrum- en stadsbuslijnen in Ieper.
Daarnaast wees Vooruit op mogelijke conflicten tussen voetgangers, fietsers en lijnbussen in de omgeving van de Poternebrug. De partij benadrukte dat dagelijks veel jongeren te voet of met de fiets richting sportcentrum, zwembad, skatepark en speelpleinwerking trekken.
Volgens Vandamme ontbreekt het momenteel aan voldoende veilige voetpaden langs de straat, waardoor wandelaars op sommige plaatsen op de rijweg terechtkomen.

Schepen verwacht minder drukte dan op Grote Markt
Schepen Diego Desmadryl (Team Ieper) reageerde dat de situatie aan de Poternebrug niet volledig vergelijkbaar is met die op de Grote Markt. Volgens hem verwacht het stadsbestuur daar geen gelijkaardige concentratie van voetgangers en fietsers.
Wel erkende hij dat scholieren die met de bus naar Ieper komen, aan de nieuwe halte zullen uitstappen en zich vandaar te voet verder verplaatsen richting school.
De schepen gaf aan dat de stad bijkomende inspanningen wil leveren om voetgangers en fietsers veilig te begeleiden. Hij stelde ook dat de geplande fietsenstalling vergelijkbaar is met de huidige capaciteit op de Grote Markt. Indien later zou blijken dat extra fietsparkeerplaatsen nodig zijn, kan de stad bijkomende voorzieningen bekijken.

Toegankelijke halte als onderdeel van bredere mobiliteitsvisie
De nieuwe bushalte maakt deel uit van het tweede actiepunt binnen het tienpuntenplan ‘Ieper in Beweging’. Dat plan werd eerder dit jaar goedgekeurd door de gemeenteraad en moet onder meer zorgen voor een aangepaste circulatie van lijn- en toeristenbussen in de binnenstad.
Met de verplaatsing van busverkeer weg van de Grote Markt wil de stad inzetten op een andere verkeersorganisatie in het centrum. Tegelijk blijft de concrete invulling van de omgeving rond de Poternebrug onderwerp van politiek debat.