Ieper – De omgeving van de Poternebrug kreeg een nieuwe inrichting. De gerenoveerde brug, aangepaste voetpaden en nieuwe bushalte moeten vanaf 1 september een vlottere en toegankelijkere verbinding met de Ieperse binnenstad vormen. Tegelijk verandert de busroute en verdwijnen de grote lijnbussen uit het centrum.
Historische brug grondig aangepakt
De renovatie van de Poternebrug ging verder dan het vernieuwen van de houten planken. Door roestvorming moesten ook de metalen dwarsprofielen worden vervangen. De metalen constructie werd volledig behandeld tegen corrosie en opnieuw geschilderd.
Ook de verlichting wordt vernieuwd. Stad Ieper werkt daarvoor samen met Fluvius en kiest voor een energiezuinige ledoplossing.
Een groot deel van de werkzaamheden werd uitgevoerd door de technische dienst van de stad. Timmerlui, schilders, metaaltechniekers en medewerkers van wegenbouw en signalisatie werkten samen aan de renovatie. Volgens schepen van Openbaar Domein Stephaan De Roo (Team Ieper) toont de ingreep zowel het belang van de brug als de aanwezige technische kennis binnen de stadsdiensten.
De Poternebrug is niet alleen een verbinding richting de binnenstad, maar ligt ook binnen het historische kader van de Ieperse vestingen. De renovatie moet ervoor zorgen dat de brug opnieuw jarenlang kan worden gebruikt.
Bij de uitvoering waren ook externe partners betrokken. Zo werd de toegangsweg tijdig aangepast en werd een oplossing uitgewerkt om een hoogtewerker veilig over de vestingmuur te brengen. Daardoor konden de werkzaamheden van de stadsdiensten zonder onderbreking doorgaan.
De vernieuwing van de Poternebrug wordt gekoppeld aan een bredere ingreep in mobiliteit, toegankelijkheid en de verbinding met de binnenstad.
Voormalige rotonde wordt bushalte
Ook de verkeersinrichting verandert. De voormalige rotonde in de Leopold III-laan maakt plaats voor een nieuwe bushalte. Die vormt een onderdeel van het vernieuwde openbaarvervoersplan voor de Ieperse binnenstad.
Vanaf 1 september rijden de buslijnen 90, 91 en 92 via de nieuwe halte. Reizigers kunnen vervolgens te voet verder naar het centrum via de vernieuwde Poternebrug en de Sint-Jacobsstraat.
Om die verbinding comfortabeler te maken, werden de voetpaden in de Sint-Jacobsstraat gedeeltelijk aangepast.
De nieuwe halte krijgt bovendien verschillende voorzieningen voor een betere toegankelijkheid. Een verhoogde boordsteen moet het in- en uitstappen vergemakkelijken voor onder meer rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen. Ook blindegeleiding wordt aangebracht.
De rijbaan en het busperron aan de kant van de Poternebrug zijn al afgewerkt.Later worden nog vuilnisbakken, fietsbeugels en zitbanken geplaatst. De groenvoorzieningen zijn voor het najaar gepland.
Grote lijnbussen verdwijnen uit het centrum
De aanpassingen aan de Poternebrug en de bushalte staan niet los van een bredere wijziging van het openbaar vervoer in Ieper. Op 1 september start ook de nieuwe busregeling. Daarbij worden de grote lijnbussen uit het stadscentrum geweerd.
Schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl (Team Ieper) verdedigt die keuze vanuit de verkeersveiligheid. Volgens hem waren de buslijnen over de Grote Markt problematisch door gevaarlijke situaties en opstoppingen. De stad en De Lijn gingen daarom op zoek naar een alternatief.
Dat onderzoek leverde volgens Desmadryl niet meteen een voor de hand liggende oplossing op. Er moest rekening worden gehouden met het rijden in beide richtingen, de afstand tot belangrijke bestemmingen en de rij- en reistijden van de bussen. De Lijn onderzocht zes mogelijke alternatieven. Volgens de schepen viel bij elk alternatief minstens één belangrijk bezwaar te noteren, waarna uiteindelijk voor de huidige route werd gekozen.
Leopold III-laan krijgt een afsluiting voor lijnbussen
De Leopold III-laan wordt een belangrijke schakel in de nieuwe busroute. Daarbij komt volgens de stad geen gewone tweerichtingsstraat.
De bestaande paaltjes werden vervangen door een slagboom. Die gaat alleen open wanneer een lijnbus moet passeren.
Ook toeristenbussen krijgen op bepaalde momenten toegang. Zij zouden tussen 19 en 20 uur via deze route kunnen rijden, waardoor ze niet langer halt hoeven te houden in het Hoornwerk. De stad verwacht dat daardoor ook de overlast op die plaats kan afnemen.
Stad belooft opvolging en evaluatie
De wijziging kan gevolgen hebben voor zowel reizigers als buurtbewoners. Desmadryl erkent dat nieuwe verkeers- en vervoersmaatregelen vragen en bezorgdheden kunnen oproepen.
De stad wil daarom de werking opvolgen en benadrukt het belang van communicatie. De Lijn werd gevraagd om tijdens de Tooghedagen en de Dag van de Mobiliteit een infostand op de Grote Markt te voorzien. Voor de Dag van de Mobiliteit werd die aanwezigheid volgens de stad al bevestigd.
Een evaluatie van de nieuwe regeling staat eveneens gepland. Daarbij wil de stad onder meer kijken naar de frequentie van de busverbindingen en naar de ervaringen van reizigers en omwonenden.
Dat laatste wordt belangrijk nu de nieuwe route in de praktijk moet worden getest. De manier waarop reizigers op de gewijzigde haltes en verbindingen reageren, zal mee bepalen welke knelpunten eventueel nog moeten worden aangepakt.
| Zoals eerder bericht door: Roestige metalen profielen vervangen en ledverlichting geplaatst: Poternebrug klaar voor de toekomst – (HLN 25 augustus 2026) Lijnbussen verdwijnen vanaf 1 september uit centrum van Ieper: “Veiligheid van elke weggebruiker was altijd onze prioriteit” – KW.be (27 augustus 2026) |
💬 Reageer hieronder
