Post Tagged ‘Colaertplein’

,

Ieper – Aan het station is een nieuwe verkeerssituatie ingevoerd die de doorstroming rond het Colaertplein moet verbeteren. Met een extra afslagstrook, een aangepast fietspad en een gewijzigde rijrichting in de Maloulaan wil men files verminderen en het verkeer beter spreiden. De nieuwe rijrichting wordt voorlopig als proefproject behouden.

Extra afslagstrook moet wachtrijen verminderen
Het kruispunt aan het Colaertplein, vlak bij het station, geldt al geruime tijd als een knelpunt voor het verkeer. Vooral voertuigen die vanuit het noorden richting Stationsstraat willen afslaan, zorgden er regelmatig voor dat het verkeer vastliep.
Om dat probleem aan te pakken, heeft het Agentschap Wegen en Verkeer een afzonderlijke afslagstrook laten aanleggen richting Stationsstraat. Hierdoor kunnen bestuurders die willen afslaan voortaan apart wachten, terwijl het doorgaand verkeer minder wordt gehinderd.
Ook de verkeerslichten zijn aangepast aan de nieuwe situatie, zodat de doorstroming beter kan worden afgestemd op het gewijzigde weggebruik. De werken zijn vandaag vrijdag afgerond.

Gewijzigde rijrichting in Maloulaan blijft als proef
Tijdens eerdere werken aan de stationsomgeving werd de rijrichting in zowel de Maloulaan als het Colaertplein tijdelijk omgedraaid. Nu de werken zijn afgerond, keert de situatie op het Colaertplein grotendeels terug naar vroeger.
De rijrichting in de Maloulaan blijft echter behouden in haar nieuwe vorm. Dat gebeurt als onderdeel van het mobiliteitsplan Ieper in beweging – slim op weg naar morgen, waarin verschillende maatregelen worden getest om het verkeer efficiënter te laten verlopen.
Door deze proefopstelling kunnen bestuurders die het stadscentrum verlaten via de Stuersstraat kiezen uit twee routes: langs de stationsomgeving of via de Maloulaan, bijvoorbeeld richting Haiglaan. Volgens de plannen moet die spreiding het verkeer rond het station ontlasten.

Nieuw fietspad moet veiligheid verhogen
Naast de aanpassingen voor gemotoriseerd verkeer is ook een apart fietspad aangelegd tussen het Colaertplein en de Stationsstraat. Dat nieuwe traject vervangt een bestaande voetgangerszone.
De bedoeling is om de verschillende verkeersstromen duidelijker te scheiden en zo het kruispunt overzichtelijker en veiliger te maken voor fietsers. Deze ingreep past binnen een breder plan om conflicten tussen weggebruikers in de stationsomgeving te verminderen.

Onderdeel van bredere herinrichting rond het station
De recente ingrepen maken deel uit van een ruimer pakket maatregelen dat gericht is op een betere organisatie van het verkeer rond het station van Ieper. Door infrastructuur en verkeersstromen anders in te richten, wil men de omgeving toegankelijker maken en vertragingen beperken.
De komende periode zal moeten uitwijzen of de nieuwe rijrichting in de Maloulaan definitief wordt behouden.

© Geert Dewaele
Lees ook:
Nieuwe afslagstrook aan station Ieper moet files verminderen: werken gepland in april 2026 – 02/04/2026
Grote Markt in Ieper deels verkeersvrij: stadsbestuur presenteert ambitieus 10-puntenplan – 17/02/2026
Bron:
https://www.ieper.be/nieuws/proefproject-rijrichting-maloulaan
© Geert Dewaele
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

© Geert Dewaele

Ieper – Aan het station van Ieper starten midden april wegenwerken die het verkeer vlotter moeten laten verlopen. Een nieuwe afslagstrook moet het kruispunt overzichtelijker maken, al zorgt de ingreep tijdelijk voor aangepaste rijrichtingen en hinder voor automobilisten en busreizigers.

Werken moeten knelpunt aan station ontlasten
Het kruispunt aan het Colaertplein, vlak bij het station, staat al langer bekend als een punt waar verkeer geregeld vastloopt. Vooral voertuigen die vanuit het noorden richting Stationsstraat willen afslaan, zorgen er vandaag vaak voor wachtrijen.

Om dat probleem aan te pakken, legt het Agentschap Wegen en Verkeer een afzonderlijke afslagstrook aan richting Stationsstraat. Die ingreep moet ervoor zorgen dat afslaand verkeer apart kan wachten, terwijl doorgaand verkeer beter kan doorrijden. Tegelijk worden de verkeerslichten afgestemd op de nieuwe situatie.

In eerdere communicatie rond het 10-puntenplan ‘Ieper in beweging’ gaf schepen Desmadryl aan dat de maatregel bedoeld is om wachttijden te beperken en het kruispunt voor fietsers veiliger te maken.

De aanleg van de nieuwe afslagstrook past binnen bredere inspanningen om de verkeersdoorstroming in de stationsomgeving te verbeteren. In het plan werd eerder al gewezen op het belang van gerichte ingrepen op drukke kruispunten.

Nieuwe fietsinfrastructuur moet veiligheid verhogen
Naast de afslagstrook komt er ook een apart fietspad tussen het Colaertplein en de Stationsstraat. Dat fietspad vervangt een bestaande voetgangerszone en moet het kruispunt duidelijker en veiliger maken voor fietsers.

De ingreep maakt deel uit van bredere plannen om de stationsomgeving beter te organiseren en conflicten tussen verschillende weggebruikers te beperken.

Werken gepland van 13 tot 30 april 2026
Volgens de huidige planning starten de werkzaamheden op maandag 13 april 2026 en lopen ze tot woensdag 30 april 2026. Tijdens deze periode blijft het mogelijk voor voetgangers en fietsers om zich veilig langs de werfzone te verplaatsen.

Voor automobilisten gelden tijdelijke aanpassingen aan de rijrichtingen. Op delen van het Colaertplein worden rijrichtingen tijdelijk aangepast of omgedraaid om de werfzone veilig te houden:

Voor verkeer op het Colaertplein ter hoogte van het station geldt tijdelijk éénrichtingsverkeer met een verplichte rijrichting naar de Oudstrijderslaan richting Rijselpoort.

Op het gedeelte Colaertplein – verlengde Stationsstraat wordt éénrichtingsverkeer ingevoerd, met verplichte rijrichting richting het stadscentrum.

Op het Colaertplein tussen Stationsstraat en de Stuersstraat wordt de rijrichting tijdelijk omgedraaid, met een verplichte rijrichting naar de Maloulaan en verder richting het rondpunt met onder meer de Elverdingestraat en Poperingseweg.
Door deze maatregelen moeten voertuigen in sommige gevallen een omleiding volgen.

Impact op buslijnen en verplaatsingen
De werken hebben gevolgen voor verschillende buslijnen die de stationsomgeving bedienen. Het gaat onder meer om lijnen 50, 71, 80, 90, 91 en 92.
Reizigers doen er goed aan hun traject vooraf te controleren via de routeplanner of de mobiele applicatie van De Lijn, aangezien haltes of rijroutes tijdelijk kunnen wijzigen.

© Geert Dewaele

© Stad Ieper
© Stad Ieper
Bron:
Aanleg afslagstrook Colaertplein naar Stationsstraat | Wegen en verkeer. (n.d.). https://wegenenverkeer.be/werken/aanleg-afslagstrook-colaertplein-naar-stationsstraat
Colaertplein. (30 maart 2026). Stad Ieper. https://www.ieper.be/project/colaertplein
https://www.hln.be/ieper/werken-aan-kruispunt-bij-station-van-ieper-nieuwe-afslagstrook-moet-files-op-colaertplein-verminderen~a2ce7bb9/
Lees ook:
Grote Markt in Ieper deels verkeersvrij: stadsbestuur presenteert ambitieus 10-puntenplan – 17/02/2026
Fietszone in Ieper vanaf 1 april: dit verandert er voor fietsers en automobilisten – 24/03/2026

💬 Reageer hieronder

Het herenhuis op het Colaertplein 5 (donkere deur) © Geert Dewaele

Ieper – Een tijd geleden kochten Vannieuwkerke en zijn partner het historisch herenhuis gelegen op het Colaertplein met het huisnummer 5. Dat deden ze om er in de toekomst te komen wonen. Nu wonen ze in een boerderij op het platteland. Het is er zo mooi en bij momenten doet het denken aan de Provence. Het koppel vroeg zich vorig jaar af waarom ze zouden verhuizen, bovendien hebben ze weinig tijd om met een renovatie bezig te zijn, en daarom hebben ze hun plannen nu gewijzigd. “Met spijt in het hart” gaan ze de woning opnieuw verkopen.

Daarom bieden ze het nu te koop aan via immokantoor ‘Home Hunters’, vraagprijs 799.000 euro. Opvallend wel is dat Vannieuwkerke in een video op de site van de makelaar toont hoe het huis, “een majestueuze herenwoning, een parel van “Vieux-Neuf”-architectuur”, er uitziet. Hij vertelt dat het huis een van de meesterwerken uit 1903 is van de vroegere stadsarchitect Jules Coomans die later na de Eerste Wereldoorlog het verwoeste Ieper hertekende. Coomans werd in 1895 de stadsarchitect en hij ontwierp de woningen aan het Colaertplein, ook dat van nummer 5. Toen een deel van deze woningen tijdens WO1 werden vernield, werden die ook heropgebouwd.

In het filmpje vertelt Vannieuwkerke over de prachtige Italiaanse mozaïekjes in de “royale” inkomhal. “Architecten die zijn langs gekomen verzekeren dat de “kas” van het huis nagenoeg perfect is”. De plafonds zijn 4 meter hoog, en de deuren zijn nog altijd in perfecte staat. Vroeger was er op de benedenverdieping een tandartsenpraktijk gevestigd. De toestellen staan er nog altijd. De eerste -en zolderverdieping bieden plaats voor twaalf ruime slaapkamers en een badkamer. 
Hij geeft verder aan welke plannen er met het pand mogelijk zijn: “gezinsoase, een plek voor vrije beroepen, een hotel of een B&B.” Het gaat hier wel om een ruim renovatieproject, het huis staat ondertussen ook al negen jaar leeg.

De woning heeft bovendien een tuin van bijna 400 vierkante meter, helemaal ommuurd. Er is een tweede uitgang langs een bijgebouw met drie verdiepingen en dubbele garage via een poort die uitkomt in de Fochlaan.
De hele woning is ook onderkelderd, die “kurkdroog” staat. In één van de ruimtes is een wijnkelder met zelfs nog een aantal flessen wijn, waaronder eentje uit 1947. De journalist belooft om die te laten liggen.

Volgens het immokantoor “ligt met een volledig renovatiedossier en beschikbare subsidies, de weg open om deze unieke eigendom om te toveren tot HET kroonjuweel van Ieper.”

In een artikel van HLN uit september 2021 lezen we dat het pand toen ook al te koop stond, de vraagprijs bedroeg 750.000 euro. Het immobiliënkantoor was bijzonder fier dat men het herenhuis al na één dag had kunnen verkopen: namen van de nieuwe eigenaars vinden we niet terug in het artikel, maar wel hun ambitieuze plannen: men wilde “het pand ombouwen tot een exclusieve vakantiewoning met behoud van authentieke elementen in de woning, zoals schoorsteenmantels en deuren”. Er zou een gemeenschappelijke keuken komen voor de gasten en een saunaruimte in de aanbouw achteraan het huis. Tijdens de week zouden de kamers worden verhuurd aan toeristen.
Achteraf gezien lijken deze plannen niet te zijn gerealiseerd.
Het herenhuis (donkere deur) met in de achtergrond Het Perron © Geert Dewaele
© Geert Dewaele
De toestellen van de voormalige tandartsenpraktijk staan er nog © Geert Dewaele
De herenwoning is gelegen aan het het mooie Le Touquetpark © Geert Dewaele
Het groene poortje: de tweede ingang gelegen in de Fochlaan © Geert Dewaele
Het herenhuis by night, wat “spooky” misschien? © Geert Dewaele

Wie het filmpje wil zien of interesse heeft, kan surfen naar de website van ‘Home Hunters’.

“Le Touquetpark” © Geert Dewaele

Ieper – De stad geeft drie locaties voortaan een officiële naam. Het park aan het Colaertplein wordt het Le Touquetpark, het plein tussen bibliotheek en academie krijgt de naam Beeldenplein en een deel van het Sint-Pieterskerkhof wordt voortaan Burggraafstraat genoemd. De stad wil zo verwarring vermijden en beter inspelen op de lokale context.

Park aan Colaertplein heet nu Le Touquetpark
Het park aan het Colaertplein had tot nu toe geen formele naam. Dat verandert met de officiële keuze voor Le Touquetpark. De fontein in het park werd al in 1939 opgericht ter ere van de Franse stad Le Touquet. De rest van het park volgt nu officieel dezelfde benaming.

Tussen bib en academie: het Beeldenplein
Ook het plein tussen de stadsbibliotheek en de academie krijgt een eigen identiteit. Het wordt geregistreerd als Beeldenplein. Dat er op dit moment geen beelden staan, vormt volgens de stad geen probleem en laat de deur open voor mogelijke toekomstige invulling.

Wijziging voor straat aan Sint-Pieterskerk
De noordelijke zijde van het Sint-Pieterskerkhof, een zijstraat van de Rijselstraat nabij de voormalige kliniek Zwarte Zusters en de Sint-Pieterskerk, krijgt de naam Burggraafstraat. De oorspronkelijke naam werd minder passend bevonden in combinatie met de komst van bejaardenflats. Volgens de toelichting kwam de vraag tot naamswijziging van de directeur van RVT Wintershove.

“Burggraafstraat” – © Geert Dewaele