Ieper – Vanaf maandag 7 september krijgt de Menenstraat in Ieper er een nieuwe koffiebar-tearoom bij. Bertha’s neemt de plaats in van het vroegere Fika en wil klanten vooral verleiden met ontbijt, lunch, tearoom en een uitgebreide keuze aan koekjes.
Bertha’s wordt uitgebaat door Davy Goudeseune, 28, en Elise Verstraete, 19. De twee werken samen als zaakvoerders, maar vormen geen koppel. Voor Goudeseune is de stap naar een eigen koffiebar een langgekoesterde ambitie. Hij heeft naar eigen zeggen al twaalf jaar ervaring in de horeca en werkt bij ’t Appèl op de Grote Markt. Daar is hij inmiddels zes jaar zaakvoerder. Een eigen koffiebar-tearoom uitbaten was al langer een professionele droom. Ook Verstraete had het idee om ooit een koffiehuis te openen al vroeg in haar hoofd. Ze behaalde een diploma als redder aan de sportschool in Meulebeke, maar besloot daarna niet verder te studeren. Intussen ging ze aan de slag bij ’t Appèl. Toen de mogelijkheid ontstond om het vroegere Fika over te nemen, besloten de twee om samen de stap te zetten.
Bertha’s wil in de Menenstraat een laagdrempelige plek worden voor ontbijt, lunch, tearoom en een ruime keuze aan koekjes.
Klassiek ontbijt en grote pannenkoeken Het aanbod van Bertha’s wordt opgebouwd rond verschillende momenten van de dag. ’s Morgens ligt de focus op een klassiek ontbijt. In de namiddag komen daar extra grote pannenkoeken bij. Een opvallend onderdeel van het concept wordt de cookiestoog. Daar zullen klanten volgens de uitbaters kunnen kiezen uit maximaal acht verschillende koekjes. Met dat concept willen Goudeseune en Verstraete inspelen op een trend die volgens hen momenteel vooral in de grootsteden zichtbaar is. Ze willen de koekjesformule naar Ieper en de streek brengen.
Waarom de naam Bertha’s? Ook de naam van de zaak heeft een persoonlijke insteek. Verstraete legt uit dat Bertha verwijst naar een voornaam die volgens haar bij veel families voorkomt, bijvoorbeeld bij een grootmoeder of tante. De keuze moet de zaak een herkenbare en huiselijke uitstraling geven. Voor Verstraete betekent de opening bovendien een belangrijke persoonlijke stap. Ze kijkt met enige spanning naar de start, maar wil tegelijk tonen dat ook jonge mensen met ondernemingszin hun plannen kunnen realiseren.
Vanaf maandag open Bertha’s opent op maandag 7 september in de Menenstraat 10 in Ieper. De zaak is gesloten op woensdag en donderdag. Op de andere dagen zijn klanten welkom van 8.30 tot 17.30 uur.
Ken je een nieuwsfeit, initiatief of andere interessante ontwikkeling die we bij Bouwend Ieper kunnen brengen? Laat het ons weten via ‘Contact/Meld ons nieuws’ of stuur je bericht naar Bouwend.Ieper@outlook.be. Samen houden we Ieper op de hoogte.
Ieper –Op de voormalige site van Garage Dieryck aan de Zonnebeekseweg in Ieper komt Residentie Carrus. Het nieuwbouwproject omvat 13 appartementen, met zuidgerichte buitenruimte en een gemeenschappelijke tuin. De bouwwerken zijn gepland vanaf januari 2027. Vijf appartementen zijn inmiddels verkocht.
Van garage naar woonproject De voormalige garage aan de Zonnebeekseweg 52 krijgt een nieuwe bestemming. Op de locatie, vlak bij het kruispunt met de Ypermanstraat, wordt Residentie Carrus gebouwd. Het project telt 13 appartementen, verdeeld over drie bouwlagen. Elf appartementen krijgen twee slaapkamers, terwijl twee woningen over één slaapkamer beschikken. Volgens de projectinformatie werd de naam Carrus gekozen als verwijzing naar het verleden van de locatie. Het Latijnse woord verwijst naar een wagen, een verwijzing naar de vroegere garagefunctie van de site. De bouwheer is MG Building, met Maarten Goemaere als vertegenwoordiger. Het ontwerp komt van Cottreel Architecten uit Ieper.
Residentie Carrus geeft een voormalige garageplaats aan de Zonnebeekseweg een nieuwe woonbestemming met 13 appartementen.
Zuidgerichte terrassen en gemeenschappelijke tuin De appartementen worden verspreid over drie verdiepingen. Op het gelijkvloers en de eerste verdieping komen telkens vijf appartementen, op de tweede verdieping drie. Elk appartement beschikt volgens de projectgegevens over een tuin of een ruim, zuidgericht zonneterras. Centraal op het terrein is een gemeenschappelijke groene tuin voorzien. Ook voor fietsen en auto’s worden voorzieningen aangelegd. Op het private terrein komen garageboxen en carports. Daarnaast wordt een gemeenschappelijke fietsenberging voorzien. Een autostaanplaats behoort volgens de verkoopinformatie eveneens tot de mogelijkheden.
Focus op energiezuinig wonen Het project legt ook de nadruk op energiezuinigheid. De appartementen worden uitgerust met individuele warmtepompen en vloerverwarming. In de aanvullende projectinformatie wordt voor de woningen een EPC label A vermeld. Kopers zouden bovendien inspraak krijgen in de verdere afwerking van hun appartement. Welke mogelijkheden daarbij precies worden aangeboden, hangt af van de gekozen woning en de voorwaarden van de ontwikkelaar.
Centrum, vestingen en ziekenhuis dichtbij De projectlocatie ligt op wandelafstand van het centrum van Ieper en de vestingen. Volgens de ontwikkelaar is er daarnaast een vlotte verbinding richting de A19. Ook het Jan Yperman Ziekenhuis ligt in de omgeving. De combinatie van een ligging dicht bij het stadscentrum en een groene binnenzone vormt volgens de initiatiefnemers een belangrijk onderdeel van het woonconcept.
Verkoop al gestart De verkoop van de appartementen is inmiddels begonnen. Volgens de verstrekte informatie zijn vijf van de dertien appartementen op plan verkocht. De verkoop verloopt via Dewaele Vastgoed en Sofimo. De vermelde startprijs bedraagt 252.000 euro, exclusief btw en bijkomende kosten. Volgens de verkoopinformatie kan onder bepaalde voorwaarden een btw-tarief van 6 procent van toepassing zijn. De aankoop valt volgens de projectontwikkelaar onder de Wet Breyne. Daarbij wordt een voltooiingswaarborg van 100 procent vermeld. De werken op de site zouden in januari 2027 starten. De beschikbare informatie over prijzen, verkoopstatus, btw-regime en afwerkingsmogelijkheden is commercieel van aard en kan wijzigen. Geïnteresseerden doen er daarom goed aan de actuele voorwaarden rechtstreeks bij de verkopers te controleren.
Meer informatie over het project, de beschikbare appartementen en de plannen is te vinden via de website van Residentie Carrus.
Ken je een nieuwsfeit, initiatief of andere interessante ontwikkeling die we bij Bouwend Ieper kunnen brengen? Laat het ons weten via ‘Contact/Meld ons nieuws’ of stuur je bericht naar Bouwend.Ieper@outlook.be. Samen houden we Ieper op de hoogte.
Ieper – Het VTI Ieper begint het nieuwe schooljaar met 880 leerlingen, 73 meer dan vorig jaar. De technische school blijft daarmee groeien, terwijl het STEM-onderwijs volgens de school op andere plaatsen onder druk staat. Vooral technische richtingen en de nieuwe sportrichting trekken leerlingen aan.
Meer leerlingen, minder plaats Wie het VTI Ieper vandaag binnenstapt, ziet een opvallend gevolg van de groei: zelfs het meubilair moest worden uitgebreid. De school haalde stoelen en ander materiaal uit andere scholen om alle leerlingen een plaats te kunnen geven. In totaal telt het VTI dit schooljaar 880 leerlingen. Dat zijn er 73 meer dan vorig jaar. De groei zet daarmee een trend voort die al enkele jaren zichtbaar is. Bij de start van het vorige schooljaar waren er 807 leerlingen. Ook de instroom in het eerste jaar nam toe. Dit schooljaar begonnen 177 nieuwe leerlingen aan hun opleiding, 42 meer dan een jaar eerder. Daarnaast kwamen 72 leerlingen via een overstap vanuit een andere school naar het VTI. Volgens directeur Pieter Roets is de school de voorbije acht à negen jaar vrijwel onafgebroken gegroeid. Waar het VTI ooit ongeveer 680 leerlingen telde, zijn dat er vandaag ongeveer tweehonderd meer.
De groei van het VTI Ieper zet zich voort, ondanks de druk die elders op technische en STEM-richtingen wordt ervaren.
Techniek blijft leerlingen aantrekken De directie ziet verschillende mogelijke verklaringen voor de stijgende belangstelling. Een daarvan is de reputatie die de school in de regio heeft opgebouwd. Volgens adjunct-directeur An Houvenaghel is die reputatie het resultaat van het werk van zowel de schoolleiding als het onderwijsteam. Opvallend is dat leerlingen niet uitsluitend uit Ieper zelf komen. Het VTI merkt ook instroom vanuit omliggende gemeenten, waaronder Poperinge. Dat is relevant omdat het aantal jongeren in de onmiddellijke omgeving van Ieper beperkt is. Vooral de STEM-richtingen doen het goed. STEM staat voor wetenschap, technologie, techniek en wiskunde. Binnen het VTI volgen momenteel 167 leerlingen zo’n opleiding. Dat waren er vroeger ongeveer 120. De directie verwijst onder meer naar mechanica. Terwijl sommige technische scholen in omliggende steden bepaalde afdelingen afbouwen, blijft er in Ieper belangstelling bestaan voor dergelijke opleidingen. Leerlingen die specifiek voor een technische richting kiezen, kunnen daardoor volgens de school in Ieper terecht.
Ook sport blijkt een belangrijke troef Naast de technische opleidingen speelt ook de sportrichting een steeds grotere rol. Het VTI startte drie jaar geleden met een sportrichting op TSO-niveau. In het eerste jaar waren er vier leerlingen. Inmiddels volgen 56 leerlingen verspreid over de verschillende leerjaren die richting. Volgens de directie heeft de opleiding daarmee duidelijk aan aantrekkingskracht gewonnen. Het aanbod onderscheidt zich bovendien van het bestaande onderwijsaanbod in Ieper, waar ook al langer sportwetenschappen wordt aangeboden.
Van infodag naar belevenis De school veranderde de voorbije jaren ook de manier waarop ze leerlingen uit het lager onderwijs probeert te bereiken. Tijdens bezoeken rond de krokusvakantie maken kinderen tegenwoordig op een meer interactieve manier kennis met het VTI. Een escaperoom vormt daarbij een onderdeel van het programma. De bedoeling is om leerlingen niet alleen over de opleidingen te vertellen, maar hen ook zelf te laten ervaren wat de school te bieden heeft. Ook tijdens de open dag ligt de nadruk sterk op beleving. Machines worden effectief gebruikt en bezoekers kunnen leerlingen aan het werk zien. De directie merkt dat die aanpak ook helpt om bestaande vooroordelen over technisch onderwijs weg te nemen. Ouders die aanvankelijk terughoudend staan tegenover een technische school, krijgen volgens het VTI een ander beeld zodra ze zien welke vaardigheden en kennis leerlingen er ontwikkelen. Naast praktische vaardigheden legt de school naar eigen zeggen ook nadruk op probleemoplossend denken.
“De school verkoopt zichzelf” Die evolutie is volgens Houvenaghel duidelijk merkbaar. Waar de school enkele jaren geleden nog sterk moest inzetten op het overtuigen van toekomstige leerlingen en hun ouders, komt de belangstelling vandaag meer vanzelf. De directie schrijft dat toe aan de reputatie van de school en aan de manier waarop het onderwijs in de praktijk wordt gebracht. Ook de onderwijsresultaten worden daarbij aangehaald. Leerlingen uit praktijkgerichte opleidingen vinden volgens de school vaak snel werk. In de richtingen van de dubbele finaliteit stroomt volgens de directie in sommige opleidingen ongeveer 70 tot 80 procent door naar een professionele bachelor. Dat percentage geldt niet voor alle richtingen. Ook in de doorstroomrichtingen gaat een aanzienlijk deel van de leerlingen verder studeren. Volgens de school zijn de slaagcijfers daarbij goed. Voor de scholen in Ieper als geheel wordt bovendien verwezen naar cijfers waaruit volgens de directie blijkt dat zowel de deelname aan het hoger onderwijs als de slaagcijfers boven het Vlaamse gemiddelde liggen.
Vergrijzing en artificiële intelligentie De groei brengt tegelijk nieuwe uitdagingen mee. Een belangrijk aandachtspunt is de personeelsbezetting. De school verwacht dat ongeveer een derde van het personeelsbestand de komende acht jaar met pensioen gaat. Door de recente groei kon het VTI de voorbije jaren nieuwe leerkrachten aantrekken. Daarnaast doet de school een beroep op zij-instromers, die ervaring uit andere sectoren meebrengen. Ook artificiële intelligentie krijgt een plaats binnen het debat over onderwijs. De school kiest daarbij niet voor een algemeen verbod, maar wil volgens de directie onderscheid maken tussen opdrachten waarbij AI nuttig kan zijn en oefeningen waarbij leerlingen bepaalde vaardigheden zelfstandig moeten verwerven. Het uitgangspunt is dat technologie het leerproces kan ondersteunen, maar niet in de plaats mag komen van vaardigheden die leerlingen zelf moeten ontwikkelen.
Investeringen blijven nodig Op het vlak van infrastructuur worden momenteel nog werken uitgevoerd, onder meer aan de daken. Een verdere renovatie van de turnzaal staat voor de toekomst gepland. Daarnaast blijft de school investeren in technische apparatuur. De voorbije jaren kwamen onder meer een plaatschaar, een plooibank en verschillende CNC-machines bij. Voor dergelijke investeringen kan het VTI ook rekenen op steun vanuit lokale bedrijven. Tegelijk wijst de school op de budgettaire beperkingen waarmee het onderwijs te maken heeft.
Nieuwe campus blijft onzeker De grootste langetermijnkwestie voor de scholengroep is de geplande nieuwe campus achter het huidige VTI. De Scholengroep Sint-Maartensscholen Ieper wil de leerlingen van de laatste vier leerjaren van het College, VTI, Immaculata, Heilige Familie en Lyceum samenbrengen op één nieuwe campus tussen de Augustijnenstraat en de Veurnseweg. Het gaat om ongeveer 2.250 leerlingen en 320 personeelsleden. De plannen dateren al van 2019 en kregen weerstand uit de buurt. Het Aktiecomité Leefbare Augustijnenwijk diende een bezwaarschrift in dat door 337 buurtbewoners werd ondertekend. De gemeenteraad keurde het RUP Campus Veurnseweg in 2022 een eerste keer goed. Daarna trok het buurtcomité naar de Raad van State. Die vernietigde het RUP in april 2024. Na aanpassingen werd een nieuwe versie in november 2024 goedgekeurd. Daarmee was de juridische procedure echter niet afgelopen. In februari 2025 diende het Aktiecomité opnieuw een vordering tot nietigverklaring in bij de Raad van State.
Uitspraak bepaalt verdere planning Algemeen directeur Matthias Archie van SMSI verwacht dat er later dit jaar een uitspraak kan volgen. Vooraf moet de auditeur advies uitbrengen. Archie wijst erop dat een eerdere procedure volgens hem illustreert dat een positief advies van de auditeur geen garantie biedt op een uitspraak in dezelfde richting. Bij de vorige procedure werden volgens hem de argumenten van de tegenpartij door de auditeur ongegrond bevonden, maar vernietigde de Raad van State het RUP uiteindelijk op basis van een andere procedurefout. Zelfs bij een positieve uitspraak zou de bouw van de campus nog enkele jaren op zich laten wachten. Volgens de huidige planning zouden vijf geselecteerde grote aannemers na een positieve uitspraak een ontwerp en kostenraming moeten uitwerken. Daarvoor wordt ongeveer een jaar voorzien. Daarna zou nog ongeveer een jaar nodig zijn voor de nodige vergunningen. Vervolgens wordt rekening gehouden met een bouwperiode van twee tot tweeënhalf jaar. De oorspronkelijke planning voorzag de eerste ingebruikname veel vroeger. Door de opeenvolgende procedures is die timing inmiddels aanzienlijk opgeschoven. Als alle volgende stappen zonder nieuwe vertraging verlopen, wordt 2030 nu als een mogelijke timing genoemd.
Oude gebouwen blijven voorlopig nodig Dat betekent dat de leerlingen de komende jaren nog altijd gebruik zullen maken van de bestaande schoolinfrastructuur in het centrum van Ieper. De scholengroep zegt de gebouwen verder te onderhouden en de kwaliteit ervan op peil te willen houden, maar grote nieuwe investeringen in de bestaande campussen zoveel mogelijk te vermijden zolang de toekomst van de nieuwe campus niet duidelijk is. Toch waren ook het voorbije schooljaar opnieuw subsidiedossiers nodig voor werken aan de huidige infrastructuur. De schoolleiding vindt dat bijzonder ongelukkig, omdat investeringen nodig blijven in gebouwen die mogelijk op termijn plaatsmaken voor de nieuwe campus. Daar komt de stijging van de bouwkosten nog bij. Volgens de scholengroep maakt de indexering van de bouwprijzen het campusproject duurder. De discussie rond de nieuwe campus blijft daarmee voorlopig voortduren. Intussen groeit het VTI Ieper verder, met een leerlingenaantal dat op acht à negen jaar tijd met ongeveer tweehonderd leerlingen is toegenomen.
Ieper –Het asielcentrum in de voormalige kazerne Lemahieu in Ieper loopt stilaan leeg. De eerste containers worden deze week verwijderd. Tegen het einde van 2026 moet de opvangsite volledig verdwenen zijn en krijgt Defensie opnieuw de beschikking over de kazerne.
Opvangcentrum sluit tegen eind dit jaar De afbouw van het asielcentrum aan de Kemmelseweg in Ieper is begonnen. Volgens HLN worden deze week de eerste containers van de site verwijderd. Tegen het einde van dit jaar moet het centrum definitief sluiten. De gezinnen met kinderen die er nog verbleven, zijn inmiddels naar een andere opvanglocatie verhuisd. Volgens burgemeester Katrien Desomer (Team Ieper) verblijven er momenteel nog ongeveer 250 mensen op de site. Ook zij zullen de komende periode vertrekken.
De opvangsite in Ieper verdwijnt stap voor stap, terwijl de kazerne opnieuw een militaire bestemming krijgt.
Van kazerne naar asielcentrum De site kreeg enkele jaren geleden een nieuwe functie. Nadat het Kwartier Eerste Wachtmeester A. Lemahieu eind 2013 werd gesloten, werd het terrein door Fedasil ingericht als opvangcentrum voor asielzoekers. Het centrum kreeg een capaciteit van 375 opvangplaatsen. Om die capaciteit te kunnen realiseren, werden op het terrein verschillende containers geplaatst. De toekomst van de site kwam opnieuw nadrukkelijk in beeld na een zware brand in december 2025. In een van de gebouwen van de voormalige kazerne brak toen een grote brand uit.
Officiële bevestiging van de sluiting Na de brand bleef het een tijd onduidelijk welke toekomst het opvangcentrum zou krijgen. In januari 2026 kwam de officiële bevestiging dat de opvanglocatie tegen het einde van het jaar zou verdwijnen. De verhuis van de bewoners gebeurt geleidelijk. Eerst kwamen de gezinnen met kinderen aan de beurt. Nu wordt ook de rest van de site verder afgebouwd. De huidige bewoners zullen de komende tijd naar andere opvanglocaties vertrekken. Tegelijk verdwijnen de tijdelijke voorzieningen op het terrein.
Defensie keert terug Met het verdwijnen van het asielcentrum krijgt de voormalige kazerne opnieuw een militaire functie. Defensie wil de site opnieuw in gebruik nemen en er het 51ste Bataljon Logistiek onderbrengen. Daarmee past de herbestemming binnen de bredere hernieuwde aandacht voor militaire infrastructuur en investeringen in kazernes. De officiële sleuteloverdracht van de site aan Defensie staat gepland voor het einde van 2026. Voor Ieper betekent dat een opvallende functiewijziging van dezelfde locatie: waar de kazerne na haar militaire sluiting een opvangcentrum werd, keert de site nu opnieuw terug naar Defensie.
Ieper – Wie de komende jaren door Ieper rijdt, krijgt met verschillende wegen- en nutswerken te maken. De stad bundelt de geplande ingrepen tot 2030 in één meerjarenplanning. Door werven beter op elkaar af te stemmen, wil ze langdurige of opeenvolgende hinder in de binnenstad beperken.
Verschillende werven in één planning Ieper staat de komende jaren voor een reeks infrastructuur- en nutswerken. Het gaat zowel om relatief beperkte ingrepen als om grote herinrichtingen. De stad heeft de verschillende projecten samengebracht in een planning die loopt van de tweede helft van 2026 tot en met 2030. De bedoeling is om werken van Stad Ieper zoveel mogelijk te laten aansluiten bij geplande werkzaamheden van nutsmaatschappijen. Op die manier wil het stadsbestuur vermijden dat dezelfde straten kort na elkaar opnieuw worden opengebroken. Op de planning staan onder meer de Kalfvaart, het Vandepeereboomplein, de Rijselstraat en de Grote Markt. Later volgen onder meer de Kauwekijnstraat, Lange Torhoutstraat, verschillende rotondes, de Plumerlaan, Sint-Jacobsstraat en Meenseweg.
De stad wil de vele noodzakelijke werken niet afzonderlijk bekijken, maar ze zoveel mogelijk als één geheel plannen.
Eerste werken zijn al bezig Een aantal projecten is intussen gestart of staat op korte termijn gepland. Aan de Kalfvaart voeren De Watergroep en Fluvius momenteel werken uit. De uitvoering liep vertraging op en zou volgens de huidige inschatting tot eind september duren. Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in één rijrichting mogelijk. Op het Vandepeereboomplein wordt de rijweg ter hoogte van Carrefour vernieuwd. Die werken zijn gepland van eind augustus tot eind september. Ook op de Grote Markt staat begin september een ingreep gepland. Stad Ieper wil er de wandelzone aanpakken. In de Janseniusstraat worden daarnaast de gele kleiklinkers opnieuw aangelegd als afwerking van eerdere infrastructuurwerken.
Rijselstraat krijgt meerdere ingrepen Vanaf half september staan in de Rijselstraat werken aan de bomen gepland. Vanaf oktober volgt daar een nutsingreep van Fluvius. De gasleiding wordt vernieuwd aan de kant van de oneven huisnummers. Ook de Merghelynckstraat en de Sint-Jacobsnieuwweg worden bij die werkzaamheden betrokken. Volgens de huidige planning lopen deze nutswerken tot maart 2027. De stad wil tijdens de werkzaamheden in de Rijselstraat minstens één rijrichting behouden.
Basculestraat en Kauwekijnstraat volgen in 2027 Ook 2027 wordt een druk jaar. Aan het rondpunt in de Basculestraat zijn werkzaamheden voorzien tussen januari en juli. De exacte timing ligt nog niet vast, omdat de aanbesteding nog moet plaatsvinden. Bij de voorbereiding wordt ook rekening gehouden met de aanleg van de nodige koker voor het openluchtzwembad. In de Kauwekijnstraat en de Lange Torhoutstraat plant De Watergroep eveneens werkzaamheden. Stad Ieper wil die projecten afstemmen op de werken aan het rondpunt van de Basculestraat en aan het kruispunt van de Korte Torhoutstraat met de Grote Markt. De verkeerssituatie verschilt per locatie. In de Kauwekijnstraat zou tijdens de werken geen verkeer mogelijk zijn. In de Lange Torhoutstraat moet verkeer volgens de huidige planning in één richting kunnen blijven rijden.
Grote Markt wordt de grootste volgende fase Een belangrijk onderdeel van de planning is de verdere herinrichting van de Grote Markt. De werken worden opgesplitst in verschillende fasen. Aan de noordzijde, in de omgeving van de bushaltes en de aansluitende wegen en kruispunten, zouden de nutswerken meteen na de Kattenstoet van mei 2027 kunnen beginnen. Daarna kan Stad Ieper er de eigenlijke infrastructuurwerken uitvoeren. Het gaat onder meer om de rijweg tussen de Diksmuidestraat en de Korte Torhoutstraat, het buseiland en de rijwegen tussen het buseiland, de horecazaken en de parkeerzone. Deze werkzaamheden zijn momenteel gefaseerd voorzien van mei tot eind 2027. Aan de zuidzijde van de Grote Markt, tussen de Rijselstraat en de Sint-Jacobsstraat, zouden de nutswerken vanaf half september 2027 kunnen starten. De herinrichting kan volgens de huidige planning aansluitend en gedeeltelijk gelijktijdig worden uitgevoerd. Die fase zou tot juni 2028 duren. Ook de geplande werken in de Boterstraat moeten nog verder worden afgestemd met de nutsmaatschappijen.
Werken aan rotondes worden op elkaar afgestemd De planning houdt ook rekening met de verkeersfunctie van verschillende kruispunten. Het rondpunt Brugseweg Dehemlaan zou in het najaar van 2027 zijn definitieve inrichting krijgen. De timing wordt afgestemd op de werkzaamheden aan het rondpunt in de Basculestraat. De stad wil vermijden dat beide belangrijke verkeerspunten tegelijk worden aangepakt. Voor de Plumerlaan staat een heraanleg gepland tussen de zomer van 2028 en de zomer van 2029. In de Sint-Jacobsstraat zijn in het najaar van 2028 nutswerken voorzien. Waar mogelijk wil de stad die combineren met eventuele wegenwerken voor fietscomfortstroken.
Meenseweg pas vanaf 2029 Verder vooruit in de planning staat de Meenseweg tussen de Steverlyncklaan en Kruiskalsijde. De uitvoering wordt momenteel geraamd vanaf het voorjaar van 2029 tot eind 2030. Daarmee loopt de meerjarenplanning dus over verschillende opeenvolgende fases en meerdere belangrijke toegangswegen naar de binnenstad.
Stad waarschuwt dat planning nog kan wijzigen De voorgestelde kalender is geen definitieve werfkalender. Voor verschillende projecten zijn meerdere partijen verantwoordelijk of betrokken. Aanbestedingen, technische omstandigheden en de voortgang van andere werkzaamheden kunnen daardoor nog gevolgen hebben voor de timing. Stad Ieper zegt per werf afzonderlijk te zullen communiceren over de concrete startdatum, de fasering, verkeersmaatregelen en de bereikbaarheid zodra die planning definitief is. Burgemeester Katrien Desomer benadrukt daarbij dat de meerjarenplanning niet alleen over wegenwerken gaat. Volgens haar moeten verschillende stadsdiensten, beleidsdomeinen, nutsmaatschappijen en andere partners hun werkzaamheden op elkaar afstemmen. De stad wil investeringen volgens haar zo logisch mogelijk laten volgen en waar mogelijk combineren, rekening houdend met bewoners, handelaars, bezoekers en evenementen. Ook schepen van Openbaar Domein Stephaan De Roo wijst op het belang van vooruit plannen. Volgens hem moet de stad vermijden dat inwoners, handelaars en bezoekers op dezelfde plaats telkens opnieuw met werkzaamheden worden geconfronteerd. Een gezamenlijke planning moet het bovendien mogelijk maken om sneller bij te sturen wanneer nutsmaatschappijen hun timing aanpassen.
Bereikbaarheid blijft aandachtspunt Mobiliteit vormt een belangrijke randvoorwaarde bij de planning. Schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl stelt dat de stad wil vermijden dat belangrijke toegangswegen of kruispunten gelijktijdig worden afgesloten. Waar de technische omstandigheden het toelaten, wil Ieper minstens één rijrichting behouden. Op die manier moet de binnenstad tijdens de verschillende werffasen bereikbaar blijven voor bewoners, bezoekers, handelaars en hulpdiensten. Voor wie de komende jaren door Ieper moet, betekent de planning vooral dat de hinder niet verdwijnt, maar dat de stad ze zoveel mogelijk probeert te spreiden en voorspelbaar te maken. De exacte verkeerssituatie zal per werf afhangen van de uiteindelijke uitvoeringsplanning.
Ieper – In de Ieperse Boterstraat opent op 1 september Moshi Moshi. De nieuwe zaak combineert bubble tea, matcha, wafels en Aziatische snacks. Uitbaters Robin Degrauwe en Nina Boonsom willen daarmee zowel jongeren, toeristen als andere passanten aanspreken.
Een nieuw concept in de Boterstraat De Ieperse Boterstraat krijgt er een opvallende horecazaak bij. Robin Degrauwe, afkomstig uit Poperinge, en Nina Boonsom openen er Moshi Moshi. Het concept draait rond dranken en snacks met een Aziatische insteek. Het idee ontstond nadat het duo kennismaakte met een gelijkaardige zaak in Turnhout. Na gesprekken met de betrokken uitbaters groeide het plan om een vergelijkbaar concept naar Ieper te brengen. De naam Moshi Moshi verwijst naar een Japanse begroeting die vooral bekend is als telefonische begroeting. Volgens Degrauwe past de naam bij het concept en kan hij bij toeristen die Ieper bezoeken herkenning oproepen.
Moshi Moshi wil in het centrum van Ieper een breed publiek aanspreken met een combinatie van Aziatische dranken en snacks.
Bubble tea als blikvanger Een belangrijk onderdeel van het aanbod wordt bubble tea. Die kan volgens de zaak verschillende richtingen uitgaan, met onder meer fruit en melk als toevoegingen. Daarnaast staan matcha en premium matcha op de kaart. Die producten worden gemaakt op basis van fijn gemalen poeder van de matchaplant en zijn afkomstig uit Japan. Wie het liever klassiek houdt, kan er ook koffie bestellen. Naast de dranken kiest Moshi Moshi voor zoete en hartige snacks. Op het menu staan onder meer bubble wafels en Korean wafels. Ook onigiri en kimbap, twee bekende Aziatische snackgerechten, krijgen een plaats in het aanbod.
Kwaliteit en authentieke smaken De uitbaters leggen naar eigen zeggen sterk de nadruk op verse en kwalitatieve producten. De Aziatische achtergrond van Nina Boonsom moet daarbij helpen om kennis over de oorspronkelijke producten en smaken in de zaak te brengen. Het doel is om zoveel mogelijk voor authentieke smaken te kiezen, terwijl het aanbod toegankelijk blijft voor een ruim publiek. De ligging in het centrum van Ieper speelt daarin een belangrijke rol. Moshi Moshi richt zich niet uitsluitend op jongeren, maar wil ook mensen aantrekken die in de namiddag iets willen drinken, voorbijgangers en toeristen die de stad bezoeken.
Open van maandag tot zaterdag Moshi Moshi is gevestigd in de Boterstraat 8 in Ieper en opent van maandag tot en met zaterdag, telkens van 11 tot 19 uur. Op zondag blijft de zaak gesloten. De zaak is daarnaast actief op Facebook, Instagram en TikTok onder de naam Moshi Moshi Ieper.
Ieper – De omgeving van de Poternebrug kreeg een nieuwe inrichting. De gerenoveerde brug, aangepaste voetpaden en nieuwe bushalte moeten vanaf 1 september een vlottere en toegankelijkere verbinding met de Ieperse binnenstad vormen. Tegelijk verandert de busroute en verdwijnen de grote lijnbussen uit het centrum.
Historische brug grondig aangepakt De renovatie van de Poternebrug ging verder dan het vernieuwen van de houten planken. Door roestvorming moesten ook de metalen dwarsprofielen worden vervangen. De metalen constructie werd volledig behandeld tegen corrosie en opnieuw geschilderd. Ook de verlichting wordt vernieuwd. Stad Ieper werkt daarvoor samen met Fluvius en kiest voor een energiezuinige ledoplossing. Een groot deel van de werkzaamheden werd uitgevoerd door de technische dienst van de stad. Timmerlui, schilders, metaaltechniekers en medewerkers van wegenbouw en signalisatie werkten samen aan de renovatie. Volgens schepen van Openbaar Domein Stephaan De Roo (Team Ieper) toont de ingreep zowel het belang van de brug als de aanwezige technische kennis binnen de stadsdiensten. De Poternebrug is niet alleen een verbinding richting de binnenstad, maar ligt ook binnen het historische kader van de Ieperse vestingen. De renovatie moet ervoor zorgen dat de brug opnieuw jarenlang kan worden gebruikt. Bij de uitvoering waren ook externe partners betrokken. Zo werd de toegangsweg tijdig aangepast en werd een oplossing uitgewerkt om een hoogtewerker veilig over de vestingmuur te brengen. Daardoor konden de werkzaamheden van de stadsdiensten zonder onderbreking doorgaan.
De vernieuwing van de Poternebrug wordt gekoppeld aan een bredere ingreep in mobiliteit, toegankelijkheid en de verbinding met de binnenstad.
Voormalige rotonde wordt bushalte Ook de verkeersinrichting verandert. De voormalige rotonde in de Leopold III-laan maakt plaats voor een nieuwe bushalte. Die vormt een onderdeel van het vernieuwde openbaarvervoersplan voor de Ieperse binnenstad. Vanaf 1 september rijden de buslijnen 90, 91 en 92 via de nieuwe halte. Reizigers kunnen vervolgens te voet verder naar het centrum via de vernieuwde Poternebrug en de Sint-Jacobsstraat. Om die verbinding comfortabeler te maken, werden de voetpaden in de Sint-Jacobsstraat gedeeltelijk aangepast. De nieuwe halte krijgt bovendien verschillende voorzieningen voor een betere toegankelijkheid. Een verhoogde boordsteen moet het in- en uitstappen vergemakkelijken voor onder meer rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen. Ook blindegeleiding wordt aangebracht. De rijbaan en het busperron aan de kant van de Poternebrug zijn al afgewerkt.Later worden nog vuilnisbakken, fietsbeugels en zitbanken geplaatst. De groenvoorzieningen zijn voor het najaar gepland.
De nieuwe bushalte aan de Poternebrug–Foto Geert Dewaele
Grote lijnbussen verdwijnen uit het centrum De aanpassingen aan de Poternebrug en de bushalte staan niet los van een bredere wijziging van het openbaar vervoer in Ieper. Op 1 september start ook de nieuwe busregeling. Daarbij worden de grote lijnbussen uit het stadscentrum geweerd. Schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl (Team Ieper) verdedigt die keuze vanuit de verkeersveiligheid. Volgens hem waren de buslijnen over de Grote Markt problematisch door gevaarlijke situaties en opstoppingen. De stad en De Lijn gingen daarom op zoek naar een alternatief. Dat onderzoek leverde volgens Desmadryl niet meteen een voor de hand liggende oplossing op. Er moest rekening worden gehouden met het rijden in beide richtingen, de afstand tot belangrijke bestemmingen en de rij- en reistijden van de bussen. De Lijn onderzocht zes mogelijke alternatieven. Volgens de schepen viel bij elk alternatief minstens één belangrijk bezwaar te noteren, waarna uiteindelijk voor de huidige route werd gekozen.
Leopold III-laan krijgt een afsluiting voor lijnbussen De Leopold III-laan wordt een belangrijke schakel in de nieuwe busroute. Daarbij komt volgens de stad geen gewone tweerichtingsstraat. De bestaande paaltjes werden vervangen door een slagboom. Die gaat alleen open wanneer een lijnbus moet passeren. Ook toeristenbussen krijgen op bepaalde momenten toegang. Zij zouden tussen 19 en 20 uur via deze route kunnen rijden, waardoor ze niet langer halt hoeven te houden in het Hoornwerk. De stad verwacht dat daardoor ook de overlast op die plaats kan afnemen.
De slagboom in de Leopold III-laan –Foto Geert Dewaele
Stad belooft opvolging en evaluatie De wijziging kan gevolgen hebben voor zowel reizigers als buurtbewoners. Desmadryl erkent dat nieuwe verkeers- en vervoersmaatregelen vragen en bezorgdheden kunnen oproepen. De stad wil daarom de werking opvolgen en benadrukt het belang van communicatie. De Lijn werd gevraagd om tijdens de Tooghedagen en de Dag van de Mobiliteit een infostand op de Grote Markt te voorzien. Voor de Dag van de Mobiliteit werd die aanwezigheid volgens de stad al bevestigd. Een evaluatie van de nieuwe regeling staat eveneens gepland. Daarbij wil de stad onder meer kijken naar de frequentie van de busverbindingen en naar de ervaringen van reizigers en omwonenden. Dat laatste wordt belangrijk nu de nieuwe route in de praktijk moet worden getest. De manier waarop reizigers op de gewijzigde haltes en verbindingen reageren, zal mee bepalen welke knelpunten eventueel nog moeten worden aangepakt.
Ieper – Aan de Dehemlaan 6 in Ieper maakt de huidige STG-site plaats voor bedrijvenpark Irene. Projectontwikkelaar Hercull voorziet er dertien KMO-units. De afbraak staat gepland voor oktober. De eerste bedrijfsruimtes zouden in het derde kwartaal van 2027 beschikbaar zijn.
Van STG-site naar bedrijvenpark De bedrijfsgebouwen van STG Ieper aan de Dehemlaan 6 verdwijnen binnenkort. Op de locatie ontwikkelt de Kortrijkse vastgoedontwikkelaar Hercull het nieuwe bedrijvenpark Irene. Het project omvat dertien KMO-units met oppervlaktes vanaf 219 vierkante meter. Volgens Hercull zijn bij de commerciële lancering al zeven van de dertien units verkocht. STG zou na de verhuis van de huidige locatie opnieuw een plaats krijgen binnen het project, ditmaal als huurder. De afbraakwerken zijn volgens de huidige planning voorzien voor oktober. De oplevering van de eerste fase staat gepland voor het derde kwartaal van 2027.
Zeven van de dertien voorziene bedrijfsunits zijn volgens de ontwikkelaar al verkocht, nog voor de afbraakwerken van start gaan.
Bereikbaarheid als belangrijk element De nieuwe site ligt langs de Dehemlaan en bevindt zich volgens Hercull in de nabijheid van de Noorderring van Ieper en de A19. De ontwikkelaar positioneert die ligging als een voordeel voor de bereikbaarheid van bedrijven, hun medewerkers, klanten en leveranciers. Ook de inrichting van het terrein moet de toegankelijkheid verbeteren. Hercull voorziet een circulatielus op de site, waardoor de verschillende units bereikbaar blijven zonder dat voertuigen moeten keren of dezelfde toegangsweg opnieuw moeten gebruiken. Per unit worden meerdere parkeerplaatsen voorzien. Verschillende bedrijfsruimtes zouden bovendien kunnen worden samengevoegd wanneer een onderneming behoefte heeft aan een grotere oppervlakte.
Architectuur moet voor herkenbaarheid zorgen Hercull wil met Irene afwijken van het klassieke beeld van een bedrijvenpark met voornamelijk uniforme bedrijfsloodsen. Volgens de ontwikkelaar krijgen de afzonderlijke units een herkenbare architecturale identiteit. Daarbij wordt ingezet op een tijdloos ontwerp, materialen die volgens Hercull een hoogwaardige uitstraling moeten bieden en een inrichting waarbij het volledige terrein als één geheel wordt bekeken. Aan de voorzijde van het bedrijvenpark komt een bedrijfsruimte met showroomfunctie. Die moet volgens de ontwikkelaar tegelijk als visitekaartje van de site fungeren.
Naam verwijst naar Ieper als vredesstad Ook de naam van het project heeft een symbolische betekenis. Project developer Michiel Hooijmaaijer van Hercull legt de link met Irene, de Griekse godin van de vrede. Volgens hem is die verwijzing bewust gekozen in een stad die sterk met het thema vrede wordt geassocieerd. De realisatie van het project krijgt bovendien een lokaal karakter. Voor de verkoop werkt Hercull samen met Dewaele. Valcke Prefab Beton staat volgens de ontwikkelaar in voor de uitvoering en Degro voor de afbraakwerken. Als de planning wordt aangehouden, moeten de eerste ondernemers in het derde kwartaal van 2027 hun intrek kunnen nemen in het nieuwe bedrijvenpark.
