Post Tagged ‘Ieper’

Ieper – Nog geen maand na de afronding van een restauratie van miljoenen euro’s zijn opnieuw ramen beschadigd aan de Lakenhallen. De politie kon een verdachte identificeren, maar de schade zorgt opnieuw voor frustratie bij het stadsbestuur en de technische diensten.

Opnieuw schade aan historisch erfgoed
Kort na het afronden van een restauratie die bijna zes jaar duurde, zijn opnieuw vernielingen vastgesteld aan de Lakenhallen in Ieper. Dit keer werd de toegangsdeur van de openbare toiletten geviseerd en raakten twee ramen beschadigd. Door de schade bleef het sanitaire gedeelte tijdelijk gesloten.
Volgens schepen van Gebouwen en Onroerend Erfgoed Stephaan De Roo gaat het om een nieuwe episode in een lange reeks incidenten. Hij verklaarde dat er sinds de start van de restauratie zeker 35 tot 40 gevallen van vandalisme zijn vastgesteld. Hij omschreef dat als een bijzonder frustrerende vaststelling, zeker nu de werken pas recent werden afgerond.
De restauratie van het monument, dat erkend is als UNESCO-werelderfgoed, kostte naar schatting ongeveer 18 miljoen euro.

Schade komt bovenop miljoeneninvestering
De nieuwe vernieling volgt kort nadat de stellingen rond het gebouw verdwenen. Volgens De Roo wordt het stadsbestuur daardoor opnieuw geconfronteerd met bijkomende kosten. Hij gaf aan dat dit bijzonder demotiverend is voor iedereen die betrokken was bij de restauratie.
Hoofd van de technische dienst Stijn Fertin gaf aan dat de herstelling van beschadigde ramen aanzienlijk kan oplopen. Op basis van eerdere schadegevallen schat hij de kost op ongeveer 380 euro per raam. In dit geval gaat het om twee beschadigde ramen. Hij stelde dat de kosten op de dader zullen worden verhaald.
Fertin benadrukte daarnaast dat vandalisme moeilijk volledig te voorkomen is. Volgens hem blijft het belangrijk om schade zo snel mogelijk te herstellen, omdat achterstallige herstellingen nieuwe vernielingen kunnen uitlokken.

Camerabewaking leidt tot identificatie verdachte
In het centrum van Ieper werden de voorbije jaren extra camera’s en verlichting geplaatst, onder meer bij de heraanleg van het Sint-Maartensplein en de Leet. Dankzij camerabeelden kon de politie inmiddels een verdachte identificeren.
De Roo verklaarde dat de identificatie als een positief signaal wordt gezien en dat men tevreden is over de werking van de camerabewaking.

Terugkerend probleem op verschillende locaties
Niet alleen de ramen van de Lakenhallen blijken kwetsbaar. In de doorgang onder het belfort, de Donkerpoort, blijft men volgens de technische dienst kampen met overlast. Extra verlichting blijkt daar onvoldoende om problemen zoals wildplassen tegen te gaan.
Volgens Fertin werd er bewust voor gekozen om de doorgang ’s avonds open te houden, in tegenstelling tot de situatie vóór de restauratie. Daarbij werd ingezet op verlichting en camerabewaking, maar dat blijkt niet altijd een afdoende oplossing.
Hij gaf ook aan dat in bepaalde periodes vaker schade optreedt. Tijdens evenementen en kermissen worden volgens hem regelmatig opnieuw ruitjes beschadigd.

Oproep tot verantwoordelijkheid
De Roo stelde dat het vandalisme vaak wordt toegeschreven aan jongeren die zich vervelen en doelloos rondlopen. Hij deed een oproep aan jongeren en hun ouders om alternatieven te zoeken voor destructief gedrag.
Volgens hem bestaan er in de stad voldoende jeugdverenigingen en jeugdhuizen waar jongeren zich kunnen engageren en ontspannen.

Herstel gepland vóór komende evenementen
De stad wil de beschadigde ramen zo snel mogelijk herstellen. Dat gebeurt onder meer met het oog op aankomende activiteiten in de stad, zoals het internationale promotiefestival voor circus en straattheater De Gevleugelde Stad, dat van 10 tot en met 12 april plaatsvindt.
De Roo gaf aan dat het belangrijk is dat de stad zich bij dergelijke evenementen van haar beste kant kan tonen.

© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

Bron:
Pollie, J. (9 april 2026). Ook na restauratie vandalisme bij Lakenhallen in Ieper: “40e keer in 6 jaar” | VRT NWS Nieuws. VRTNWS. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/09/ook-na-restauratie-vandalisme-bij-lakenhallen-in-ieper-40e-kee/

https://www.nieuwsblad.be/binnenland/de-stellingen-zijn-net-weg-en-er-sneuvelen-alweer-ramen-in-de-lakenhallen-blind-en-wild-vandalisme/145445387.html
Lees ook:
Drie historische vrouwen vereeuwigd op gevel van de Lakenhallen in Ieper – 27/03/2026
Museumcafé heropent terras tussen Lakenhallen, stad bekijkt glazen dak maar houdt hand op de knip – 5/03/2026
Restauratie Lakenhallen in Ieper loopt 6 miljoen euro hoger op: feestelijke heropening gepland in maart
– 17/02/2026
Extra Vlaamse middelen ronden restauratie Lakenhallen en Belfort in Ieper af – 8/01/2026

,

Ieper – Aan het op- en afrittencomplex van de Noorderring met de Diksmuidseweg staan in april en mei 2026 asfalteringswerken gepland. De werken verlopen in twee fasen en zorgen gedurende meerdere weken voor afsluitingen aan telkens één zijde van het complex.

Werken gespreid over twee fasen
Tussen 20 april en 22 mei 2026 wordt het op- en afrittencomplex aan de Noorderring ter hoogte van de Diksmuidseweg vernieuwd. De ingreep bestaat uit asfalteringswerken die in twee afzonderlijke periodes plaatsvinden, telkens met een afsluiting aan één kant van het complex.
Door de werken op te splitsen in fasen blijft een deel van het complex telkens toegankelijk, maar weggebruikers moeten rekening houden met tijdelijke omleidingen en aangepaste verkeerssituaties.

Eerste fase: kant Diksmuide afgesloten
De eerste werkperiode loopt van 20 april tot en met 30 april 2026. Tijdens deze fase wordt de op- en afrit aan de zijde richting Diksmuide volledig afgesloten voor het verkeer.
Verkeer dat normaal via deze zijde het complex gebruikt, zal in deze periode een alternatieve route moeten volgen.

Tweede fase: kant Ieper aan de beurt
Na een korte onderbreking start de tweede fase op 4 mei 2026. Deze loopt tot 22 mei 2026.
In deze periode wordt de op- en afrit aan de zijde richting Ieper afgesloten. Ook hier zullen weggebruikers tijdelijk moeten uitwijken naar andere toegangswegen.

De op- en afrit aan de zijde richting Ieper – © Geert Dewaele

Totale duur van de werken
De volledige uitvoering van de asfalteringswerken neemt ruim een maand in beslag.
Startdatum: 20 april 2026
Einddatum: 22 mei 2026

Wie regelmatig gebruikmaakt van het complex doet er goed aan om tijdig zijn route te controleren en rekening te houden met mogelijke vertraging

Bron:
Diksmuidseweg x Noorderring. (2 maart 2026). Stad Ieper. https://www.ieper.be/project/diksmuidseweg-x-noorderring

💬 Reageer hieronder

,

Ieper – Het verouderde winkelpark in de Arsenaalstraat staat mogelijk voor een grondige herontwikkeling. Het project wil het bestaande erfgoedpand moderniseren, uitbreiden naar vier winkels en tegelijk inzetten op vergroening, betere bereikbaarheid en energiezuinige technieken.

Nieuwe invulling voor historische site
De site aan de Arsenaalstraat in Ieper, vandaag nog bekend door onder meer de overblijvende elektronicazaak Eldi, krijgt mogelijk een nieuwe toekomst. Na het vertrek van kledingzaak Artex en budgetwinkel Eco Discount in 2024 wil eigenaar Baelen Invest NV het volledige winkelpark herontwikkelen. In Ieper loopt momenteel een openbaar onderzoek over het project, van 16 maart tot en met 14 april 2026. De bevoegde overheid moet uiterlijk op 22 juni 2026 een beslissing nemen. De aanvrager heeft de verplichte bekendmaking van het openbaar onderzoek aangeplakt.
Het gebouw op de site kent een lange geschiedenis. Oorspronkelijk werd het in 1928 gebouwd als weverij onder de naam de Tissage de l’ Alpaga. In 1981 werd het complex omgevormd tot een winkelcentrum met grootwarenhuis. Vandaag staat het pand op de vastgestelde inventaris van het bouwkundig erfgoed.
De huidige renovatie richt zich op een grondige herinrichting van het bestaande gebouw, zonder bijkomende nieuwbouw. Daarbij wordt het aantal winkelunits uitgebreid van drie naar vier.

Erfgoed behouden, uitstraling vernieuwen
De historische waarde van het gebouw vormt een belangrijk uitgangspunt. Zowel de voor- als achtergevel in rode baksteen blijven behouden. Ook de herkenbare vorm van de vroegere industriële architectuur blijft zichtbaar in het vernieuwde ontwerp.
Toch wordt het gebouw grondig aangepast aan moderne eisen. De bestaande dakstructuur kan om stabiliteitsredenen niet behouden blijven en wordt vervangen door een nieuw dak dat deels verwijst naar de oorspronkelijke sheddaken. Tegelijk wordt ingezet op zonnepanelen en verbeterde isolatie.
Aan de straatzijde komt een overdekte promenade die gebruikmaakt van de bestaande arcade. Die ingreep moet de aantrekkelijkheid verhogen en de winkelactiviteit zichtbaarder maken voor voorbijgangers.

Vier winkels en aangepaste logistiek
Na de herontwikkeling zullen vier winkels onderdak vinden in het gebouw. Volgens de huidige plannen wordt uitgegaan van vier winkelunits, met mogelijk een vestiging van Action, Wibra, een speelgoedwinkel en de bestaande Eldi.
Aan de achterzijde van het gebouw wordt een nieuwe leveringsweg aangelegd. Die moet de bevoorrading efficiënter en veiliger laten verlopen, zonder hinder voor bezoekers aan de voorzijde.
De totale winkeloppervlakte wordt licht verkleind, van ongeveer 4.200 naar 3.900 vierkante meter. De bouwhoogte blijft ongewijzigd, waardoor het volume van het gebouw visueel grotendeels behouden blijft.

Meer aandacht voor groen en waterbeheer
De buitenruimte rond het winkelpark wordt grondig heringericht. Daarbij ligt de nadruk op vergroening en duurzaam waterbeheer.
Van de 21 bestaande bomen blijven er drie behouden. De overige achttien bomen worden gerooid en vervangen door 39 nieuwe bomen. Daarnaast komen er bijkomende hagen en beplantingen die afgestemd zijn op lokale bodem- en klimaatomstandigheden.
Regenwater wordt maximaal op eigen terrein opgevangen via wadi’s en infiltratiezones. Parkeerplaatsen worden waar mogelijk uitgevoerd in waterdoorlatende verharding.
Ook bestaande waardevolle groenstructuren langs de perceelsgrenzen blijven behouden om negatieve impact op het bomenbestand te vermijden.

Nieuwe mobiliteitsstructuur en betere toegankelijkheid
Het vernieuwde winkelpark krijgt een aangepaste verkeerscirculatie. Bezoekers rijden de site binnen via een nieuwe toegang aan de noordoostzijde. De uitrit bevindt zich aan de zuidoostkant en wordt ingericht als eenrichtingsverkeer.
Er komen in totaal 115 parkeerplaatsen, waaronder negen plaatsen voor personen met een beperking aan de voorzijde van het gebouw. Daarnaast worden zes parkeerplaatsen uitgerust met laadpunten voor elektrische voertuigen. Een extra laadplaats voor personen met een beperking komt aan de zuidelijke zijde van het terrein.
Voor fietsers worden twee overdekte fietsenstallingen voorzien met samen plaats voor 40 fietsen. Nieuwe wandel- en fietspaden moeten zorgen voor veilige verbindingen met de Arsenaalstraat en het nabijgelegen vestingpark.

Verbinding tussen stad en vesten
Door zijn ligging vormt de site een schakel tussen de woonbuurt, het vestingpark en het fiets- en wandelpad langs de Kasteelbeek. De herontwikkeling wil die verbinding versterken door bestaande doorgangen voor voetgangers te behouden en beter toegankelijk te maken.
Ook niveauverschillen op het terrein worden aangepakt zodat de site makkelijker bereikbaar wordt voor voetgangers, fietsers en minder mobiele bezoekers.

Investering moet dynamiek opnieuw verhogen
Hoewel slechts één winkel momenteel nog actief is, wordt verwacht dat de herontwikkeling de aantrekkelijkheid van het winkelpark opnieuw zal vergroten.
De plannen mikken niet alleen op een modernere uitstraling, maar ook op een efficiëntere inrichting van het terrein, een betere logistieke organisatie en een verhoogde duurzaamheid van het gebouw.
Met het behoud van de historische gevels en de herinrichting van de buitenruimte wil het project bovendien aansluiten bij het karakter van de historische binnenstad en het omliggende vestingslandschap.

© Geert Dewaele
Bron: De informatie in dit artikel is gebaseerd op de vergunningsdocumenten en adviezen die publiek raadpleegbaar zijn via het Vlaamse Omgevingsloket/Inzageloket.
Lees ook:
Winkels Artex en Eco Discount in de Arsenaalstraat in Ieper, stoppen ermee – 29/032024
Leegstaande gebouwen van de belastingen in de Arsenaalstraat worden school – 1/12/2023
© Geert Dewaele
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder

Ieper – Aan het station van Ieper starten midden april wegenwerken die het verkeer vlotter moeten laten verlopen. Een nieuwe afslagstrook moet het kruispunt overzichtelijker maken, al zorgt de ingreep tijdelijk voor aangepaste rijrichtingen en hinder voor automobilisten en busreizigers.

Werken moeten knelpunt aan station ontlasten
Het kruispunt aan het Colaertplein, vlak bij het station, staat al langer bekend als een punt waar verkeer geregeld vastloopt. Vooral voertuigen die vanuit het noorden richting Stationsstraat willen afslaan, zorgen er vandaag vaak voor wachtrijen.

Om dat probleem aan te pakken, legt het Agentschap Wegen en Verkeer een afzonderlijke afslagstrook aan richting Stationsstraat. Die ingreep moet ervoor zorgen dat afslaand verkeer apart kan wachten, terwijl doorgaand verkeer beter kan doorrijden. Tegelijk worden de verkeerslichten afgestemd op de nieuwe situatie.

In eerdere communicatie rond het 10-puntenplan ‘Ieper in beweging’ gaf schepen Desmadryl aan dat de maatregel bedoeld is om wachttijden te beperken en het kruispunt voor fietsers veiliger te maken.

De aanleg van de nieuwe afslagstrook past binnen bredere inspanningen om de verkeersdoorstroming in de stationsomgeving te verbeteren. In het plan werd eerder al gewezen op het belang van gerichte ingrepen op drukke kruispunten.

Nieuwe fietsinfrastructuur moet veiligheid verhogen
Naast de afslagstrook komt er ook een apart fietspad tussen het Colaertplein en de Stationsstraat. Dat fietspad vervangt een bestaande voetgangerszone en moet het kruispunt duidelijker en veiliger maken voor fietsers.

De ingreep maakt deel uit van bredere plannen om de stationsomgeving beter te organiseren en conflicten tussen verschillende weggebruikers te beperken.

Werken gepland van 13 tot 30 april 2026
Volgens de huidige planning starten de werkzaamheden op maandag 13 april 2026 en lopen ze tot woensdag 30 april 2026. Tijdens deze periode blijft het mogelijk voor voetgangers en fietsers om zich veilig langs de werfzone te verplaatsen.

Voor automobilisten gelden tijdelijke aanpassingen aan de rijrichtingen. Op delen van het Colaertplein worden rijrichtingen tijdelijk aangepast of omgedraaid om de werfzone veilig te houden:

Voor verkeer op het Colaertplein ter hoogte van het station geldt tijdelijk éénrichtingsverkeer met een verplichte rijrichting naar de Oudstrijderslaan richting Rijselpoort.

Op het gedeelte Colaertplein – verlengde Stationsstraat wordt éénrichtingsverkeer ingevoerd, met verplichte rijrichting richting het stadscentrum.

Op het Colaertplein tussen Stationsstraat en de Stuersstraat wordt de rijrichting tijdelijk omgedraaid, met een verplichte rijrichting naar de Maloulaan en verder richting het rondpunt met onder meer de Elverdingestraat en Poperingseweg.
Door deze maatregelen moeten voertuigen in sommige gevallen een omleiding volgen.

Impact op buslijnen en verplaatsingen
De werken hebben gevolgen voor verschillende buslijnen die de stationsomgeving bedienen. Het gaat onder meer om lijnen 50, 71, 80, 90, 91 en 92.
Reizigers doen er goed aan hun traject vooraf te controleren via de routeplanner of de mobiele applicatie van De Lijn, aangezien haltes of rijroutes tijdelijk kunnen wijzigen.

© Geert Dewaele

© Stad Ieper
© Stad Ieper
Bron:
Aanleg afslagstrook Colaertplein naar Stationsstraat | Wegen en verkeer. (n.d.). https://wegenenverkeer.be/werken/aanleg-afslagstrook-colaertplein-naar-stationsstraat
Colaertplein. (30 maart 2026). Stad Ieper. https://www.ieper.be/project/colaertplein
https://www.hln.be/ieper/werken-aan-kruispunt-bij-station-van-ieper-nieuwe-afslagstrook-moet-files-op-colaertplein-verminderen~a2ce7bb9/
Lees ook:
Grote Markt in Ieper deels verkeersvrij: stadsbestuur presenteert ambitieus 10-puntenplan – 17/02/2026
Fietszone in Ieper vanaf 1 april: dit verandert er voor fietsers en automobilisten – 24/03/2026

💬 Reageer hieronder

Ieper/Brielen – In Brielen is de bouw gestart van een woonproject met negen nieuwe woningen tussen de Meiboomstraat en Brielenstraat. Het project kende een lange vergunningsprocedure met talrijke bezwaren, maar kreeg uiteindelijk definitief groen licht. De eerste woningen langs de Meiboomstraat zijn inmiddels in uitvoering.

Eerste woningen in aanbouw langs Meiboomstraat
Op een terrein tussen de Meiboomstraat en Brielenstraat in Brielen is de bouw van een nieuw woonproject effectief gestart. Het gaat om een groepswoningbouwproject met in totaal negen woningen, gecombineerd met de aanleg van nieuwe wegenis en riolering.
De eerste bouwwerken zijn zichtbaar aan de kant van de Meiboomstraat, vlak bij het voetbalveld. Daar worden momenteel drie woningen gerealiseerd: één vrijstaande woning en twee halfopen woningen. Deze woningen liggen op percelen van ongeveer 300 tot ruim 300 vierkante meter.
De resterende zes woningen worden later gebouwd en zullen bereikbaar zijn via een nieuwe private toegangsweg die aansluit op de Brielenstraat.

Mix van woningtypes en perceelgroottes
Het project omvat zes halfopen en drie vrijstaande woningen. De perceelgroottes variëren duidelijk: van ongeveer 250 vierkante meter voor sommige halfopen woningen tot meer dan 600 vierkante meter voor de grootste vrijstaande percelen.
De woningen volgen een gelijkaardige basisindeling met een leefruimte en open keuken op het gelijkvloers en drie slaapkamers op de verdieping. Daarnaast is telkens een zolderruimte voorzien voor opslag of mogelijke uitbreiding.
Elke woning krijgt een carport of autostaanplaats, waarbij de vrijstaande woningen voorzien worden van extra parkeerruimte.

Inzet op energiezuinig wonen
Volgens de projectinformatie wordt sterk ingezet op energiezuinige technieken en modern wooncomfort. Zo worden de woningen uitgerust met onder meer een warmtepomp en vloerverwarming.
Ook regenwaterrecuperatie maakt deel uit van het concept, waarbij het opgevangen water onder meer gebruikt kan worden voor toiletten, wasmachine en buitenkraan.
De aanleg van tuinen, opritten en terrassen behoort niet tot het basispakket en moet door de kopers zelf worden voorzien.

Project kende stevige tegenstand
Het woonproject kende een lange aanloop. Tijdens het openbaar onderzoek in de zomer van 2023 dienden omwonenden 82 bezwaren in.
De bezorgdheden gingen vooral over: mogelijke toename van verkeer en parkeerdruk, verlies van open ruimte, inkijk en privacyverlies en de impact op het uitzicht vanuit bestaande woningen.
Buurtbewoners vreesden onder meer dat het zicht vanuit achterliggende tuinen sterk zou veranderen door de nieuwe bebouwing.
In oktober 2023 was er toch de goedkeuring door stad Ieper en in maart 2024 de bevestiging door de provincie

Vergunning bleef overeind na procedures
Ondanks de bezwaren werd de vergunning uiteindelijk bevestigd na verschillende beroepsprocedures. Zowel de provincie als later in juni 2025 de Raad voor Vergunningsbetwistingen verwierpen de ingediende beroepen.
Daarmee werd het project juridisch definitief toegestaan en kon de uitvoering starten. De beoordeling stelde dat het project als één geheel kan worden beschouwd en dat de aangevoerde bezwaren onvoldoende waren om de vergunning te laten vernietigen.

Verdere ontwikkeling volgt in fasen
Met de start van de eerste bouwwerken wordt het project zichtbaar in het straatbeeld. De verdere realisatie zal gefaseerd verlopen, waarbij later ook de interne weg en de overige woningen worden afgewerkt.

Voor de buurt betekent dit dat het terrein de komende periode verder zal evolueren van open ruimte naar een nieuwe woonzone.

Drie nieuwbouwwoningen gezien vanaf het voetbalveld – © Geert Dewaele
Meer info:
https://www.hectaar.be/nl/te-koop/brielen-brielenstraat

© Geert Dewaele

© Hectaar
© Omgevingsloket
© Geert Dewaele

💬 Reageer hieronder